자동차, 자동차
피아트 500 : 사양, 소유자의 리뷰 (사진)
피아트 500 - 세 문 도시 자동차 직렬로 2007 년부터 생산되는 클래스 "A",. 그런데, 500 번째 '피아트'의 첫 번째 모델은 반세기 전에 생산하고, 곧이 모델에 대해 잊어 버렸습니다. 그리고 2007 년, 이탈리아의 제조자는 전설을 부활하기로 결정했다. 무엇이 새로운 "피아트 500 '의 특징? 소유자와 자동차의 검토의 리뷰 -이 문서의 뒷부분에있다.
디자인
미니 카는 다른 경쟁, 말, "마티즈"와 "스마트"구별 매우 특이한 외관을 가지고 있습니다. 피아트 500 (아래 볼 수있는 자동차의 사진) 제조업체에 따라 설명되어, 원래의 디자인이 "신중 복고풍 스타일을."
실제로, 이탈리아 디자이너는 "피아트"의와 오픈카를 현대화하는 동시에 브랜드의 기능을 유지하기 위해 관리.
전면 자동차는 네 개의 대칭 적으로 배치 램프로 장식. 라디에이터 그릴은 특히 아닌 기계를 약자 브랜드 로고의 측면이 두 개의 은색 스트립을 뽑아에. 범퍼는 또한 즉, 자신의 작은 "눈"을 가지고 안개등. 사이드 명확 함께 길고 제기 임계 값 자동차 공기 역학 제공 넓은 휠 아치를 윤곽. 전체 레이아웃 및 바디 디자인은 피아트 500 분명히 다른 차의 회색 물질에서 눈에 띄는 활발하게 조밀 한 도시 교통에서 기동하는 매우 세련된 차를 만든다.
형상 모델을 50 ~ 60 - 이거 반복 될 것 해치백을 생성하고, 동시에 자동차의 배경에 대해 오래된 많이 보이지 않았다 - 결론적으로, 디자인에 대한 질문은 내가 이탈리아가 거의 불가능한 작업을 해결할 수 있었던 점에 유의하고 싶습니다.
치수
"피아트의"매우, 매우 겸손의 크기. 도되지 최대 1.5 미터의 수준에 1.6 미터, 높이 - 3.5 미터, 폭 차량 길이.
내부
재미가 시작되는 곳 그리고 여기에있다. 차의 외관은 이탈리아가 "피아트"초기의 관련 기능을 보존하고자하는 경우, 모든 안에 뭔가 훨씬 더 매력적으로 보인다. 즉시 대시 원형의 눈을 잡는 속도계와 타코미터를 모두 수용한다 (그런데, 동일한는 UK "미니 쿠퍼"으로 존재한다). 다른 조작 버튼을 복수 및 센터 콘솔 장착 핸들 원활 시프터를 확장한다. 디플렉터뿐만 아니라 브랜드 라디오, 거의 상단 패널에 배치. 색상의 조합에 관해서는, 이탈리아의 디자이너는 매우 조화 롭고 아늑한 인테리어를 만들 수 있었다. 조수석에 드라이버에서 연신 넓은 플라스틱 인서트 "알루미늄"은, 그 내부의 전반적인 관점에 잘 맞는다.
그런데,이 회사 '피아트'의 마지막 5-8년에서 자동차의 범위를 제공하기 시작한다는 사실에도 불구하고 보드 컴퓨터 (심지어 기본 트림 레벨에서), 5백번째 모델이 전자 보조 부족하다.
기본적으로 구조 전면 패널은 서로 다른 "왜곡"및 기타 도구에 과부하가 보이지 않는다 : 쇼 "피아트"어떤 애수를 자아내는 가락과 고급 스러움없이 매우 간단한다. 그러나 가장 중요한 - 모든 컨트롤과 버튼 사용의 최대의 편안함을 위해 배치되어 있기 때문에 인체 공학은입니다. 좌석의 앞줄은 헤드 레스트 주변에 현대 승용차에 대한 몇 가지 특이한 있습니다. 그러나 동시에 자동차 소유자는 운전자가 날카로운 회전에 자리에서 이륙하지 않습니다 인한되는 좋은 측면 지원의 존재를 지적했다. 그리고 여기가 불만 조정. 그러나, 완전한 편안함을 위해 비행에 스티어링 칼럼의 지명을 방지하지 않을 것입니다. 그러나,이 같은 큰 단점이 아니다.
품질 높이에, 언제나처럼, 재료를 마무리. 같은 소음 방지 요소 간다.
실내 공간
토론에 대한 특별 주제 - 넓은 인테리어. 그것에 대해, "피아트"의 크기에 따라 말할 수는 없지만, 심지어 가장 높은 드라이버는 앞에 편안하게 느낄 것이다. 이는 전면 패널 영리한 디자인과 내부의 일반적인 레이아웃에 기여한다. 그러나 좌석의 뒷면 행의 공간을 희생해야 - 단지 아이들이 편안하게 느낄 수 있습니다. (제조자가 기계가 네 명의 승객을 수용 할 수 있다고 주장하고 있지만) 성인은 동일한 사람이 다시 앉아서 아주 편안하지 않습니다. 리틀 "쿠퍼"그리고 더 많은 여유 공간이 있습니다.
인테리어 디자인 이탈리아의 나머지는 고체 상위 5에서 관리. 그리고 편안함의 측면에서, 아니 반대.
"피아트 500". 기술적 특성
기술적 특성과 관련하여, 러시아 시장에서 이탈리아 해치백 두 가지 버전으로 제공됩니다.
역학
12 개 이상의 초 "수백"를 얻고 1.2 리터 휘발유 단위 자동차 피아트 500과 함께. 따라서, 최대 속도는 시속 160km이다. 더 강력한 100 마력 엔진을, 도로에 훨씬 더 자신감 "피아트", "백"은 10.5 초 얻고있다. 이 시속 182km 같다 "최고 속도". 나쁘지 않은, 도시 오픈카합니다.
파워 트레인에 관해서는, 러시아 구매자는 두 개의 전송 선택할 수 있습니다. 이들 기계식의 자동 5 단, 6 단 변속 중 하나. 후자는 단지 1.2 리터 엔진에 설치할 수 있습니다. 100 강한 "흡인"직원이 다섯 단계의 역학. 옵션 설치 딜러는 5 속도를 제공 robotised 기어 박스.
경제
연료 "피아트"의 소비뿐만 아니라 크기, 매우 겸손. 따라서, 결합 모드에서 100km를 들어, 자동차 (1.2 리터 엔진)에 대한 5.1 리터를 보낸다. 더 강력한 컴퓨터가 결합 된 모드에서 "백"에 6 개 미만 리터 소비한다. 탱크 용량은 연습에서 볼 수 있듯이, 전체 채우기 "피아트는"적어도 450~500km 충분히 가지고, 35 리터,하지만.
피아트 500 : 가격
2014의 서브 컴팩트 해치백의 시작 가격은 552,000 루블의 표시로 시작합니다. 이 가격의 경우 1.2 리터 엔진과 수동 변속기의 완전한 세트와 함께 제공됩니다. 동일한 시스템에 대한 또 다른 43,000 루블을 지불해야합니다. 1.4 리터 발전소와 옵션 665 000 루블의 가격에 사용할 수 있습니다. 이 경우, 딜러는 각 모델 "피아트"에 대한 옵션과 다양한 액세서리를 제공합니다.
어떤 옵션은 트렁크 문이 위로 열리는 자동차의 기본 장비에 포함되어 있습니까?
이는 차 "피아트 500"의 기본 장비가 이미 자동 음성 인식 가열 리어 윈도우, 고정자, 복수의 프론트 - 엔드와 함께 스피커 6, 가죽 스티어링 휠, 패키지 "컴포트"시스템 "블루투스"와 독점 CD / MDE 전파의 일부임을 유의해야 사이드 에어백, 비상 제동 장치, ABS, EBD,뿐만 아니라 많은 다른 유용한 장비.
베이스와 상단 엔드 구성에는 에어컨 - 사실은, 이탈리아와 하나의 큰 단점이있다. 그리고 제조자 옵션을 제공하지 않습니다도있다. 하나의 뜨거운 무더운 날의 출력은 - 열려있는 모든 창으로 이동합니다.
결론
피아트 500 - 그것은 도시와 대도시를 여행 할 수있는 좋은 차입니다. 겉으로는 매우 세련되고 눈에 띄는 외관이, 내부는 매우 아늑하고 편안함의 수준은 "마티즈"또는 그것의 주요 경쟁자로 가능성을 제공 할 수 있습니다 -. "닛산 마치" 불행하게도, 러시아와 CIS 국가에서이 차에 대한 이러한 낮은 수요를 설명하는 비용이 너무 높은 크기 순서. 비록 가족 5백번째 "피아트"에 대한 두 번째 차량으로 - 그것은 적합한 옵션입니다. 그것이하지만,이 모델은 가장 세심한주의 가치가 무엇이든, 그것을보고해야합니다. 그리고 정보 자원을 관련 주제를 탐구한다. 일반적으로, 표준 광고로 "피아트 500"- 리뷰의 소유자는 자신에 대한 이야기!
Similar articles
Trending Now