개요 SUV 오펠 프론테라

1991 년, 오펠 프론테라 첫 번째 세대의 세계 초연. 그것은 전적으로 독일어없는 점에서이 차는 현저하다. 이는 SUV의 적응 버전입니다 이스즈 로데오 일본이다. 변화는 엔진에 영향을 미쳤다. 변속기는 일본, 독일 엔진 자체가 영국에서 수집 한 기계였다.
오펠 프론테라 첫 번째 세대

이 모델은 2 개에서 생산 된 신체 스타일 긴 휠베이스 (부동산)과 짧은 (오펠 프론테라 스포츠)와 세 개의 도어와 5 도어 -. 엔진은 가솔린 SUV (115 HP), 디젤 유 (115 HP) 상에 장착 하였다. 브레이크 : 앞 - 드럼, 전면 - 디스크.

1995 년, 오펠 프론테라 자동차가 훨씬 향상되었다. 스프링스 리어 서스펜션 하단 후면 도어 접은 스프링을 교체하지 아래 측에 의지하기 시작 하였다. 그녀는 스페어 타이어를 설치하기 시작했다. 이전에는 트렁크에 있었다.
오펠 프론테라 - 2 세대 자동차

이 모델은 1998 년에 시장에 진입. 외관은 조금 변경되었습니다이 수정 된 후면 조명, 새로운 프론트 그릴, 강력한 범퍼의 삼각형 창 오펠 프론테라 몸의 측면에 스포츠 podshtampovki. 사이드 윈도우와 휠 아치의 구성은 차량을보다 동적 인 형태를 제공한다. 엔진이 탑재 된 가솔린 또는 (또는 직접 분사 V6 3,2 리터) 또는 디젤.

그러나 아마도 가장 눈에 띄는 중요한 혁신은 차량이 시간당 백km보다 더 오프로드 주행 할 때 4 륜 구동을 비활성화하고 활성화 할 수 있습니다 전자 시스템을이었다. 투숙객은 추가 요금을 지불 SUV는 4 밴드 avtotransmissiyu을 주문할 수 있습니다.
또한, SUV 오펠 프론테라 2 세대 기동성 도로와 오프로드 더 나은 처리를 다릅니다. 이것은 넓은 전방 및 후방 트랙 다섯 속도 박스 및 디스크 브레이크 덕분에 가능 하였다.

크게 인해 업그레이드 된 파워 트레인, 여분의 절연 및 향상된 공기 역학에 오두막에서 소음을 줄일 수 있습니다.

자동차의 안전은 안전 벨트와 풀 사이즈 베개를 제공합니다. 높이 조절이 가능 헤드 레스트가 장착 뒷좌석에. 옵션으로, 당신은 뒷 좌석 5 도어 차량에 대한 중앙 머리 받침을 구입할 수 있습니다.

큰 트렁크. 그 볼륨이 오백십팔리터이며, 접힌 뒷 좌석에 - 1천7백90리터. 그것은 여러 단계에서 엽니 다. 먼저 윈도우의 상부를 제기 한 다음 문 예비 휠의 아래 부분으로 시작해야합니다.

또한 변경 및 계기판입니다. 트립 컴퓨터에 전화 번호부에서 - 다양한 기능을 결합 네비게이션 시스템의 표시가 있었다. 1999 년부터 오펠 프론테라 SUV는 ABS 시스템이 장착되어 있습니다.

2001 년부터, 누구의 출시 올림픽에 맞춰 시간이 초과 된 오펠 프론테라 스포츠 올림푸스을 판매했다.

오펠 프론테라 생산은 2003 년에 중단되었다. 이는 자동차 수요의 침체에 일어났다. 그러나 새 모델 오펠 프론은 이전 기계와는 아무 상관이 없었다 2006 년에 시작되었다. SUV 차량의 프로토 타입에 컨셉 카 시보레 S3X 플랫폼 TETA이되었다.