"하기 Svyatogor"( "Moskvich하기 Svyatogor") : 사양, 리뷰 및 가격 (사진)

"Moskvich-214145-하기 Svyatogor는"모스크바 공장 AZLK 1997 년 제작 된 5 도어 승용차입니다. 이전 모델 2140에 비해,이 참신은 엔진의 완전히 다른 범위를 받았으며, 크게 모양을 변경했습니다. 1990 년대의 인기있는 외국 자동차와 매우 유사한 모양 "하기 Svyatogor - 모스크바". 그러나 여부는 그 안에 무엇입니까? 이러한 질문 및 더 많은에 대한 답변은 우리의 자동 검토에서 찾고 있습니다.

디자인

우리는 앞서 언급 한 것처럼, "Moskvich 2,141하기 Svyatogor,"(왼쪽에서 볼 수있는 자동차의 사진)은 90 년대에 질량이 생산 기계의 외국 기원과 매우 유사합니다. 그리고 이것이 사실 - 기준에 의해 설계 "하기 Svyatogor는"구식이라고 할 수 없습니다. 크게는 사용 처음으로 자동차의 모양을 현대화 라운드 헤드 라이트. 없는 신체 - 유색 인종 및 플라스틱 - "Moskvich"에서 범퍼는 매우 간단합니다. 아래층 부착 장소가 안개 램프 (그들이 자동차 소유자를 설정할 수 있습니다 선택 사항). 디스크는 "Moskvich하기 Svyatogor은"누르면 - 캐스트가이 모델에 없었다.

차체의 전반적인 디자인은 아홉 번째 WHA 가족과 매우 유사합니다 - 그것은 그들 사이의 매우 유사한 프로파일입니다. 그러나 이해할 수없는 각 특성의 존재는 오래된 차를 만들어하지 않았으며 결코 부정적인 측면의 외관에 표시되지 않습니다. 국내 자동차 산업은 심지어 꿈되지 않은 상태에서 안도의 어떤 형태의 -은 "하기 Svyatogor"에 건축 후드, 펜더와 도어는 간단합니다. 동시에, 비애의 부족은 크게 기계 설계의 가격을 감소시켰다.

크기 및 용량

자동차 클래스 해치백 "Moskvich하기 Svyatogor"에 관해서는 꽤 표준 크기를 갖는다. 1.69 m, 높이 - - 1.4 m 따라서, 바디 길이가 4.35 m 폭이다. 이 경우, 트렁크 룸의 총 용적 370 리터.

"하기 Svyatogor - 모스크바"- 사양

1997 년, 공장 AZLK는 브랜드 "르노"프랑스 생산의 해치백 "하기 Svyatogor"엔진을 장착하기로 결정했다. 따라서, 다음과 같은 설정이 참석 전원 장치의 라인 :

• F3R.
• F7R.
• F4R.

르노 F3R

이 엔진은 지난 세기의 초반 80 이거 야에서 개발되었으며 프랑스 자동차 "르노 라구나"뿐만 아니라 "메가"첫 번째 세대에 표준으로 장착되어 있습니다. 이러한 모든 시스템에 전원 장치는 가로 방향으로 설치하지만, "Moskvich"에 그 길이 두었다. 따라서, 송신의 적절한 동작을 위해, 엔지니어는 엔진 F3R에 약간의 수정을 만들었다.

기술적 특성 F3R는 네 개의 실린더와 vosmiklapanny 리터 휘발유 엔진입니다. 엔진의 총 용량은 113 마력이다.

탄력이 평화로운 운동 충분하지만 리뷰에 의해 판단, 프랑스 F3R은 매우 vysokooborotisty했다. 또한, 전체 라인의이 장치는 최적의 기수 - 당기는 힘을 소유, 그래서 러시아 운전자들 사이에서 가장 인기있는이었다.

총 자원이 500,000km에 도달하기 때문에 전문가는이 엔진 자동차의 역사에서 가장 성공적인 중 하나를 참조하십시오.

"하기 Svyatogor-Moskvich"의 동적 특성은 꽤 좋았다. 113 "말"그는 개발할 수있는 최대 속도 덕분에 시속 175km의 마크에 도달했다. 가속의 역학은이 엔진을 가진 자동차가 너무 나쁜 - "수백,"그는 단지 11 개 이상의 초 단위로 입력했습니다. 그러나 가장 놀라운 무엇 -이 제품은 배출 기준 "유로 2"준수 (이 모터 디자인 80 년대부터입니다!).

그러나 또한 "Moskvich하기 Svyatogor"2.0이 차의 단점이있다. 리뷰 소유자는 예비 부품의 높은 비용뿐만 아니라 러시아 시장에서 필요한 예비 부품의 잦은 부재를 확인합니다.

엔진 F7R

이 장치는 차 "Moskvich-2141"의 많은 수정에 설치됩니다. 그 중에서 "이반 칼리타", "왕자 블라디미르 '과'듀엣 '등 희귀 한 버전이다. 제 한 모터와 달리 F7R는 shestnadtsatiklapannymi이었다. 이 디자인은 크게 32 마력에 의해 장치의 용량을 증가시킬 것이다. 발전소의 작동 부피는 2리터이지만, 토크는 17 N / m로 증가 188 N / m 4.5 KB이다. RPM있다.

이전의 실시 예와 마찬가지로, 모터 vysokooborotisty이다. 스피커에 관해서는, 엔진 F7R와 이와 관련, "하기 Svyatogor"에 다음 대량 생산 러시아에있는 모든 국내 자동차 중 지도자 중 하나였다. "수백"그는 단지 11 초 득점은 "최고 속도"는 시간당만큼 190 등 킬로미터이었다.

단위 F4R

이 엔진은 또한 shestnadtsatiklapannym이며, 2.0 리터의 작업 볼륨이 있습니다. 그러나, 이전의 "형제"구별, 그래서 140 "말"와 동일한 전체 용량, 무엇. 또한, 독성 수준이 배기 장치는 「유로 3 "에 따른다.

운영 경험

이 차 고유이라고 사용 "하기 Svyatogor"에 있었던 많은 사람들. 그리고이 비어 단어 수 없습니다. 그 증거는 심지어이 차에 설치되어있는 만 전원 장치 경우를 줄일 수있다. 여기에, 발전소는 영원한 간주 될 수있다 - 사실, 그들은 천 500 킬로미터 주요 수리를 필요로하지 않는다. 또한 그것은 100km 당 10 리터의 범위로 유지된다 가속 적당한 연비의 역학 기뻐.

그러나 이것은 그 운전자 찬양 "Moskvich"의 마지막이 아니다. 차의 내부는 주목의 가치가있다. 네, 아마도 인테리어 디자인의 오늘날의 기준으로도 엄격한이지만, 운전 경험 VAZ의 비교 할 수 없습니다. 심지어 가장 "러시아 메르세데스"(VAZ-2107) 빌드 품질과 편안함의 수준 "하기 Svyatogor을"훨씬 열등하다. 스토브, VAZ 달리, 심지어 한겨울에 완벽하게 따뜻한 작동합니다. 겨울에는 차량은 운전자가 말한대로 거리 마이너스 (30)는 그러나, 이것에 대한 당신이 좋은 배터리 및 오일의 적시 교체 (뿐만 아니라 모든과 다른 요소와 필요한 경우에도 반 회전으로 시작 차의 부품). 상당한 손상은 온도 조절의 실패와 드라이브 와이퍼를 제외 알 수있다 중.

그러나 가장 흥미로운 것은 차의 값입니다. 좋은 상태에서 "하기 Svyatogor은"20-30 천 루블을 위해 구입하실 수 있습니다. 그러나 기계의 취득 후, 운전자는주의 깊게 antikorroziykoy 몸을 처리하는 것이 좋다 그렇지 않으면 주변에 갈색 푸른 녹으로 덮여됩니다. 이 문제를 제거하기로 이미 녹슨 "모스크바 사람들"을 선택 자제해야 구입할 때 거의 불가능하다. 완전히 할 것이다 들어 바닥을 다시 요리. 완벽하게 깨끗하고 있지 녹슨 몸 러시아 "하기 Svyatogor"하지만 것이 가능 찾을 수 있습니다. 작동 중에 중요한 것은 기억 - 당신이 차를 돌봐 경우, 그는 같은 당신을 감사합니다!

"Moskvich하기 Svyatogor»: 튜닝

은 "Moskvich"2,141 번째 모델의 소유자 중 극소수는 외부 튜닝에 종사하고 있습니다. 다른 플라스틱 바디 키트와 스포일러는, 예를 들어 같은이 모델 해치백을 위해 특별히 제작되지 않은 사실 "일곱." 매우 어려운 작업 - 따라서, "하기 Svyatogor"소유자에 적합한 무언가를 찾을 수 있습니다. 자동차 운전자는 색을 칠한 창, 색 "금속"의 캐스트 pyatnadtsatidyuymovyh 드라이브 및 바디 페인팅의 설치 자동차 "Moskvich하기 Svyatogor"(또는 에어 브러싱을) 제한 개념입니다. 헤드 라이트 마르스 "속눈썹", 또는 취득 다른 광학. 리어 뷰 미러는 은 "오펠"에 배치 할 수 있습니다. 일반적으로, 외부 조정에 대한 옵션은 충분하다 - 당신은 적절한 신체 키트와 SRT / 스튜디오를 발견하기 만하면됩니다.

기술적 인 부분에 관해서는, 여기 일이 쉽다. "Reno'shny"엔진 변화와 그는 이미 정상 특성을 가지고 있기 때문에, 불합리한 향상. 또 다른 한가지 - 전송. 그것은 독일의 "아우디"에서 전송로 대체 될 수 있습니다. 제동 시스템은 또한 최종 비트이다. 여기에 자동차 운전자는 "volgovskih"더 신뢰성에 앞 브레이크를 변경합니다. 세게에 서스펜션을 변경, 우리는하지 않는 것이 좋습니다,하지만 쇼를 타고 스포츠 애호가를 위해 당신이 그것을 수행하는 방법. 일부는 봄을 단축 또는 항목이 "집에서 만든"입니다 설정합니다. 하지만 켜면 기계가 도랑에서 사라지지 않을 것입니다 있는지 확인하기 위해서는 스포츠 가스 충격 흡수 장치의 설치를 제한하는 것이 좋습니다.

내부

차량의 내부는 운전자 맛 처리된다. 내부는 어떤 물질로 피복 할 수있다. 비닐 또는 알칸타라 - 우리는 헤드 라이너 카펫의 문에 대한 사용을 권장합니다. 좌석과 스티어링 휠은 변경 될 수 있습니다. 이 중 하나 분해에 구입한다 스포츠 좌석 만 취향에 따라 달라집니다. 이 감소하지 않습니다 컴포트. 많은 운전자는 스포츠 시트의 강성을 강조하는 등의 "포드", "아우디"과의 차로를 설치하는 것이 좋습니다 있지만.

기어 노브 도 대안으로 변화하고있다. 그것의 디자인은 사용자의 취향에 따라 선택됩니다. 전체 인테리어 디자인을 강조하고 작은 편의점을 추가하려면, 구입 페달 은 "알루미늄"스타일.

라디오 카세트 플레이어

마지막으로, 당신은 오디오를 재 작업 할 수 있습니다. (이미 너무 작) 트렁크에 서브 우퍼가 필요하지 않습니다 마운트하지만 후방 소포 선반 새로운 라디오에서 더 강력한 스피커가 국내 "Moskvich"에 대한 매우 적합합니다. 그러나, 음향 요소의 크기에 특별한주의로 접근하는 것이 필요하다. 그렇지 않으면 당신은 더 그들을 위해 구멍을 절단해야 할 것이다, 새로운 드릴 수 있습니다. 고품질의 음악을 위해 전면 패널과 두 개의 포함 충분한 열 4 사운드 - 후방 선반. 마음에 하나의 배터리를 유지 - 강력한 음향이 강하게 배출.