밸브 커버 개스킷 : 구조, 기능 및 여분

누워 때 밸브 커버하는 오류에 제공, 운전자는 큰 문제에 대비해야한다. 예비 부품은 모터의 절대 기밀성을 보장한다는 사실. 따라서, 즉시 패드의 밀봉 특성을 잃게 같이 모터가 작동을 시작합니다.

그것은 무엇입니까?

이 예비 부품은 즉시 후드를 열어 볼 수있다. 이 소자의 목적은 목 밀봉하는 타이밍 (오일이 불필요한 장소에 관통하지 않음). 바로 그 뚜껑은 몇 볼트 또는 너트에 장착.

밸브 커버 개스킷에도 장시간 가열 후의 그 특성을 잃지 않는 특수 고무 WHA에서 이루어진다. 그러나, 세상에서 영원한 것은 없다, 심지어 물질은 결국 탄성을 잃는다.

왜 나중에 교체를 연기하지?

위에서 언급 한 바와 같이, 실패한 밸브 커버 가스켓은 심각한 결과를 초래할 수 있습니다. 그리고 모두 사실로 시작한다 실린더 헤드가 점진적으로 고무에 형성된 틈을 통해 오일을 얻을 것이다. 그것은 언뜻 심각한 아무 것도 보이지만, 사실의 누설도 몇 밀리리터는 세부 사항과 행동의 메커니즘을 많이 발생할 수 있습니다. 기름이 두꺼운 도로 먼지 층, 그리고 그녀를 끌고 있다는 사실은, 차례로 아닌 엔진 실에서 최고 "게스트"입니다.

당신이 조금 얼룩을 발견하면 따라서 대체 주저하지 않습니다. 그리고 특별한 도구없이 몇 분 될 수 있습니다이 항목을 변경합니다. 우리가 볼 아래의 방법 밸브 커버 가스켓 "포드"와 VAZ.

시작하려면 필요한 도구를 준비합니다. 작업을 위해, 우리는 물론, 새로운 가스켓을 가솔린의 몇 밀리리터 (또는 지방층을 제거하는 다른 방법), 엔진 밀봉이 필요합니다.

그런 다음 작업을 시작할 수 있습니다. 먼저 우리는 오래된 부분을 해체. 이렇게하려면, 에어 클리너 하우징을 제거하고 풀어 장착 너트를. 우리는 지금 가스켓을 무료로 이용하실 수 있습니다. 오래된 부분은 새로운 세트를 밖으로 던져 그 자리에있다. 당신이 설치하기 전에 밸브 커버 가스켓 양쪽에 밀봉 제를 처리 할 수 있다는 사실을 기억해야합니다. 그리고 한 가지 더. 연락처의 시점 경우 실린더 헤드의 및 커버는 청소 된 실란트의 흔적을 발견하고 탈지. 다음으로, 우리는 자리에 새 부품을 마련, 뚜껑 커버와 볼트가 필요 고정.

당신이 볼 수 있듯이, 교체 과정은 매우 어려운 일이 아니다. 그러나, 여기에 몇 가지 자동차 소유자가 실수를 관리 할 수 있습니다. 우리는주의가 필요한 일의 짧은 목록을 표시 아래에 이런 종류의 물건에 즉, 당신을 직면하지 않았다.

1. 첫째, 싼 패드를 구입하지 않습니다. 그들이 작동 중에 발생하기 전에 그들은 심지어 균열 수 있습니다.
2. 둘째, 실란트에 날림으로하지 않습니다. 부분의 둘레 주위를 부드럽게 연속 부분을 넣습니다.
3. 셋째, 볼트에 대한 조심. 그들은 지연하거나 드래그 할 많이 필요하지 않습니다.