스쿠터 Gilera Fuoco 500 : 삶을 구체화 한 혁신

열정, 모험과 혁신은 항상 Gilera의 좌우명이었습니다. 스포츠 맥시 스쿠터 Gilera Fuoco 500에서는이 모든 것이 완벽하게 세워졌습니다. 이 모델은 표현력이 있고 약간 더 미래 지향적 인 디자인을 특징으로합니다. 두 개의 전륜, 혁신적인 평행 사변형 전방 서스펜션과 이중 스파크 점화 시스템이 Fuoco를 아스팔트 도로 및 크로스 컨트리에서 빠르고 편안하고 안전하게 주행하기위한 화려하고 효율적인 차량으로 만듭니다.

관심의 모양

외관 스쿠터는 크게 혁신적입니다. 이 맥시 스쿠터의 많은 소유자는 종종 Gilera Fuoco 500에 큰 관심을 보입니다.이 비정상적인 모델 옆의 사진은 이미 지나치게 많은 순찰자가 있습니다. 이것은 놀라운 일이 아닙니다. 강도, 성격 및 숨겨진 힘을 표현하는 두 개의 앞 바퀴가 존재하여이 스쿠터를 다른 유사어와 구별합니다. 앞 바퀴 위에는 스쿠터 견고성을주는 금속 메쉬 인서트가있는 강철 파이프가 있습니다. 운동성은 chromeplated 금속 인서트와 검은 ten-spoke 발단에 의해 주어진다. 매력적인 헤드 라이트 외에도 5 개의 헤드 라이트 블록이 충분한 효율을 제공합니다. 2 개의 대형 헤드 라이트는 내충격 코팅이 된 오프로드 스타일로 제작되었습니다. 페어링은 공기 역학에 손상을주지 않고 신뢰할 수있는 보호를 가정합니다.

기술 혁신

Gilera Fuoco 500의 주요 하이라이트는 원래의 3 륜 시스템과 독립적 인 프론트 서스펜션입니다. 이탈리아 엔지니어의 아이디어에 따르면, 2 개의 앞쪽의 12 인치의 바퀴는 스쿠터에 더 좋은 안정성과 기동성을 제공한다. 이것은 스쿠터 몸체가 다른 도로 조건과 틸트 각도에서 레일 위에서 움직이는 것을 허용합니다. 프론트 서스펜션의 형식은 독립적 인 평행 사변형입니다. 이 혁신은 스쿠터의 놀라운 각도를 제공합니다. 선회 할 때, 당신은 발걸음을 내디딜 수 있습니다. 동시에 속도가 0 인 상태에서 정지하면 스쿠터가 똑바로 세워져 신호등에서 발을 추가로 멈출 수 없습니다.

엄청나게 안정된

스쿠터 Gilera Fuoco 500은 두 개의 전륜 덕분에 탁월한 안정성과 제동력을 제공합니다. 독립적 인 서스펜션과 결합 된 2 개의 바퀴는 예리한 각도로 코너링 할 때에도 도로와의 지속적인 접촉을 보장합니다. 무서운 Gilera Fuoco 500도 미끄러운 아스팔트 또는 젖은 도로 표지입니다. 앞 바퀴 중 하나만으로 장애물에 부딪혔을 때 스쿠터는 눈치 채지 못할 것입니다. 최적의 안정화는 더 큰 14 인치 후륜과 110mm 서스펜션 스트로크를 제공합니다. 이러한 모든 요소는 아스팔트뿐만 아니라 일반 도로 용 고무에서도 프라이머 또는 잔디에서도 편안한 승차감을 제공합니다.

프론트 서스펜션의 또 다른 기술적 세련미는 전자 유압식 틸트 록 시스템입니다. 그것의 도움으로, 필요한 경우 스쿠터를 수직에서와 같이 다른 위치에서 고정 할 수 있습니다. 최대 경사각은 40도입니다. 이것은 거의 모든 책략에 충분합니다. 3 륜 시스템 Fuoco는 주차를위한 측면 단계가 필요하지 않으므로 잠금 장치를 사용하여 똑바로 세워야합니다. 사면 아래 주차를 위해 일반 사람들 - 후륜 자전거의 후방 휠을 수동으로 잠글 수 있습니다.

효과적인 제동 - 보안 서약

별도의주의는 맥시 스쿠터의 브레이크 시스템을받을 자격이있다. 각 휠에 240mm 브레이크 디스크를 설치하면 빠르고 효율적인 제동을 얻을 수 있습니다. 전방 캘리퍼스 - 단일 피스톤 후방 휠은 2 피스톤 캘리퍼를 사용합니다. 시스템의 신뢰성은 강화 된 브레이크 호스에 의해 제공됩니다 . Gilera Fuoco 500 브레이크의 주목할만한 성과는 안정성입니다. 모든 바퀴를 잠그고 집중적으로 제동을가하더라도 장치는 수직으로 유지됩니다. 이것은 특히이 등급의 차량의 안전에 매우 중요한 요소입니다.

Gilera Fuoco 500 : 명세

전문 용어로,이 이탈리아 맥시 스쿠터는 뛰어난 성능을 가지고 있습니다. 강철 파이프의 프레임 내부에는 강력하고 신뢰성있는 Twin Spark Master Piaggio 엔진이 있습니다. 전자 분사 및 액체 냉각 기능이있는 4 밸브, 4 행정 전원 장치입니다. 갱신 된 Master 엔진의 용량은 최대 49 마력 인 492cm로 증가되었습니다. 7250 rpm에서 최대 토크는 5500 rpm에서 42 Nm 이상입니다. Twin Spark 시스템 (실린더 당 2 개의 점화 플러그 사용)을 도입하여 실린더 내부의 연소를 최적화하여 소음 및 배기 가스 배출을 줄일 수있었습니다. 모든 업데이트의 결과는 매끄럽고 고성능 인 엔진으로 중저 속 회전시 매우 빠릅니다. 새롭게 강화 된 동력 장치는 Gilera Fuoco 500을 최고 속도 145 km / h로 가속시켜 배기관의 폐쇄 회로와 촉매 변환기 덕분에 Euro 3 규정을 준수합니다. 연료 탱크의 부피는 12 리터입니다.