항공 장비 개발, 생산, 유지 보수

인류는 지속적으로 생활 환경을 개선하기 위해 노력하고 있습니다. 다양한 분야의 발전은 지속적으로 생활의 높은 기준에 연결됩니다. 그 진행 상황을 이해하기 위해, 현재까지 150 년 전 삶을 비교할 충분하다 - 그것은 돌이킬 수없는 매우 좋다.

요인 중 하나는 진전을 가속화 - 교통, 새로운 종의 발명의 방법을 개선. 세기의 바로 전에 몇 몇 사람들은 공기보다 무거운 항공기에 공기를 통해 이동할 수있는 기능을 믿었다. 오늘날, 항공 단단히 인간의 삶에 설립. 항공 장비의 삶,화물 및 여객 운송, 농업, 과학 연구, 군사 산업, 심지어 휴일의 많은 분야에서 사용된다.

항공의 유래

이 분야에서 진보의 새벽은 아이디어에서 영감을 주로 매니아를 이동했다. 그 때 공기 역학의 법칙의 작은 지식이 있었다, 그래서 시편 펄럭 날개 지어졌다. 재료 기술은 지금까지 완벽한에서왔다, 그래서 첫 번째 항공기는 매우 신뢰할 수 있었다. 영화 덕분에의 할 것입니다 빠른 모션 새의 날개의 움직임을, 밝은 마음은 날개를 이동 포기했다. 공기 역학의 분야에서 연구와 실험을 시작했다. 그것은 올바른 방향으로 후원을 준 첫 번째 단계 중 하나였다.

그런 다음 기존 항공기 디자이너는 당신이 미래 항공기의 모델을 사용하는 바람 터널에서 자신의 불어의 결과를 살펴보면 항공 기술의 발전이 더 성공적 일 것이라는 점을 깨달았다. 따라서, 과학 창의 방법은 훨씬 저렴하고 안전한되었다.

또한 충분히 신뢰할 수있는 개발하는 것은 불가능 명백하게되었다 항공기를 혼자. 이기종 정보는 진정으로 신뢰할 수있는 항공기를 만들 고려 너무 많이 있습니다.

개발의 초기 단계에서 어려움

발전을 저해하는 또 다른 요인은 디자이너 자신이 많은 추가적인 책임을 수행해야한다고했다. 당신이 비행하는 방법을 배울 필요가 - 계산을 할뿐만 아니라, 의미 미래, 자체 테스트 항공기에 아직 개발 항공기를 설계하고 유지하기 위해뿐만 아니라 필요했다. 누가? 자신을.

그리고 또 다른 중요한 요인은 - 당신은 돈을 벌기 위해, 자신의 숙박 시설을 제공하고, 자신의 꿈의 추진이 필요합니다. 또한, 종종 조롱을 극복하고 부러워 비방 및 회의론자을 조롱했다. 즉 발명가에 큰 정신적 부담을.

디자인 사무실

항공 산업의 발전이 어려운 단계가 긴 끝난 때 오늘, 우리는 명확한 구분이있다. 개발 된 항공 기술에 관련 기관에서 수주 엔지니어링 사무실이 있습니다. 이러한 발전은 넉넉한는 국가 또는 다른 신체이든, 고객 지원된다. 디자인 사무실 연구, 계산, 시뮬레이션, 프로토 타입 제작에 필요한 모든 재료 기반을 가지고있다.

테스트를위한 계산에서

항공기의 특정 인스턴스가 준비되면, 그것은 테스트 항공기를 할 시간입니다. 어떤 장치의 고장 또는 실패가있을 때, 기상 조건 및 긴급 상황 서로 다른 비행 다년간의 경험을 가진 테스트 파일럿 및 기타 비행 리프팅 구조 - 경우에는 숙련 된 인원이 들어갑니다.

최초의 항공 기술은 지상에서 테스트되고있다. 모든 운영 매개 변수가 고정되어 비행 기록을 분석. 비행 테스트 - 모든 매개 변수가 허용 한계, 다음으로 가장 중요한 단계 내에있는 경우. 이 단계에서뿐만 아니라 비행 기록, 큰 관심은 시험 비행을하는 동안 테스터에서 발생하는 노출 및 감각에 지급됩니다. 이를 바탕으로, 의견이나 제안을 할 것이다 분야에서 마무리 취할 수 있습니다.

프로토 타입 - 프로세스의 끝은 아니다

이 모든 설계에 고려되면, 생산 항공기, 마지막 테스트를 설정하는 시간이다. 주문은 주문을 수행하는 데 필요한 장비를 가지고 항공기 공장에 제공됩니다. 그러나, 하나 개의 공장은 항공기 제조에 관여 할 것입니다. 식물 수십 좁은 전문화에 참여할 수 있습니다. 비행 다양한 시스템의 작동을 위해 항공기 엔진, 항법 장치, 제어 장치 제조 예를 들어. 부품의 수천 vygotovleny 수 및 설계 매개 변수 준수를 확인할 수 있습니다. 이것은 매우 중요한 순간이다.

예를 들어, 제트 엔진의 터빈 블레이드의 생산에서 제조 된 부품의 3 ~ 5 %가 기술 제어를 전달한다. 나머지는 거부와 시설로 전송됩니다. 제품의 품질은 가장 높은 요구 사항을 부과했다. 중요한 부분의 실패 후 치명적인 결과를 초래할 수 있습니다.

고심한 흔적에 대한 뭔가

그러나 여기에 우리의 잘 생긴 잎 조립 라인입니다. 노력의 년은 돈을 지불해야한다. 하나 개의 인스턴스에서 아무도 멈추지 않을 것입니다. 점수는 항공기의 사본의 수백을 발표, 아마도됩니다.

항공기 작업이 열매를 맺을 것입니다. 이제이 과정에 참여하는 시간은, 잘 훈련 된 승무원, 많은 공항, 비행장, 레이더 스테이션 및 탐색 항공기 장비의 항공편을 제공합니다 지상 서비스 직원.

하늘은 땅에 시작

물론, 지상에서 항공기의 유지 보수를 할 것이다 의해 직원 서 있지 않습니다.

연료, 오일, 압축 공기, 물 ... 비행 전 및 장비의 비행 후 검사, 부품 및 어셈블리의 결함 ... 교체 및 테스트를 감지 수명이 다한 더 착취 ... 동체의 정기적 인 외부 검사, 날개, 착륙 기어, 엔진, 꼬리의 가능성에 대해. ..이 모든 교육과 고도의 자격을 갖춘 인력의 훈련을 필요로한다.

150 년 동안 항공은 첨단 기술 산업의 범주에 소설과 꿈의 범주에서 이동했습니다. 이 지역에서 수백만의 사람들은 바쁘다. 항공기가 같은 열정에 남아 때 오래 전, 시간이 부족합니다. 오늘날 인류에게 큰 혜택을 가져, 과학 연구, 개발, 테스트 및 생산의 영역입니다.

우리가 첫 번째 샘플 현대 항공기의 모양을 비교하면, 우리는 은혜와 아름다움, 안정성과 편안함을 볼 수 있습니다. 일하는 사람들의 이익을 위해 새로 생체 모방 공학 및 인간 공학 등 과학의 유형을 부상하고있다. 엄청난 성공에도 불구하고, 항공 기술을 개발하고 있습니다. 그것은 더 향상과 인류의 자부심의 대상이 될 것입니다 의심의 여지가 없다.