현대 항공기. 현대 군용 항공기 - PAK-FA, 미그 29

군사 대결의 분야에서 항공기의 첫 번째 사용하기 때문에, 전투에서의 역할은 매년 큰되고있다. 군사 충돌 항공의 특히 동적 중요성은 지난 30-50년 이상 증가했다. 전투 항공기는 매년 더 정교한 전자 시스템 등 강력한 무기가되고있다. 그들의 속도와 다양성 증가하고 레이더에 가시성을 감소시킨다. 현대의 항공기는 혼자 힘으로 군사 충돌의 결과, 또는 영향을 미칠 수있는 주요 방법을 결정할 수 있습니다. 이것에 대해 지난 년 동안의 군사 역사는 생각하지 못했습니다. 오늘 우리는 현대적인 전투기 및 일부 항공기 러시아 무기의 머리에 무엇인지 알고있다.

항공 역할

유고 슬라비아 분쟁에서 나토 항공기는 지상 병력의 거의 또는 전혀 개입 상황을 해결하기 위해. 공군은 사담 후세인의 군대의 최종 패배를 제공 할 때 동일은 제 이라크 기업에서 관찰 할 수있다. 공군을 파괴, 미 공군과 동맹국은 처벌 갑옷 이라크와 멸종.

현대 군용 항공기는 부유 한 국가가 설계 및 구축을 감당할 수 있도록 비싸다. 예를 들어, 미국의 전투기 F-22, 약 $ (350) 만 달러 최신. 현재까지이 군용 항공기는 과학 기술 진보의 진정한 왕관입니다.

항공의 현재 상태

오늘날, 모든 주요 권한은 제 5 세대 전투기의 개발에 대해 우려하고있다. 이미 아스날 항공기에 가지고 있기 때문에 예외가 미국이다. 이 모델은 F-22와 F-35. 그들은 오랫동안 성공적으로 대량 생산에, 모든 테스트를 통과하고 채택되었다. 한편, 중국, 일본, 러시아는 다소 미국의 뒤에 있습니다.

20 세기의 끝에서, 소련은 미국과 록 스텝했다. 미그 29와 스와-27, 네 번째 세대는 미국의 모델 F-15와 F-16보다 열등하지 않다. 소련이 헤어진 그러나, 그것은 공군에 대한 시대의 최고를하지왔다. 몇 년 동안 러시아는 새로운 전투기의 창조 작업을 중단했다. 미국은 한편, 적극적으로 항공기를 개발하고, F-22 항공기는 이미 1997 년에 만들어졌습니다. 또한이 모델은 다른 나라, 심지어 동맹국들에게 판매 할 수 없습니다 것을 주목할 필요가있다. 이를 위해, F-22 미국 디자이너에 근거하여, 전문가에 따르면, 여러 가지 방법으로 자사의 사전 이미지 열등하다 F-35 항공기를 만들었습니다.

러시아어 응답

미그 - 29 스와-27의 첫 번째 업그레이드 모델에서 미국의 성공과 반대로 현대 러시아어 항공이 제공 할 수 있습니다. 군사 제휴를 기념하기 위해, 군사 산업 노동자들도 별도의 분류를 내놓았다. 미그 29와 스와-27 "4 ++ '세대로 분류됩니다. 조금은 5 세대에서 장소를 주장하는 것만으로는 충분하지 않습니다 것을 의미한다. 이 시도하지 않다 "근육을 재생할 수 있습니다." 비행기는 정말 좋다. 최신 버전은 향상된 엔진, 새로운 전자 및 탐색을 전달했다. 그러나, 이것은 제 5 세대 아니다.

비행기 PAK FA

좋은 오래된의 근대화와 병행하여 전투기 러시아어 항공 산업 5 세대의 진정한 대표에 노력하고 있습니다. 이러한 항공기의 결과로이 개발되었다. 그것은 약자 PAK FA,라고 "수호이 PAK FA." 모델의 두 번째 이름 - T-50. 그 미래 지향적 인 형태에 따르면, 그것은 미국의 주력 유사하다. 모델은 처음 2010 년에 다시 날아 갔다. 오늘 우리는 비행기가 완료되고 곧 양산에 들어갈 것이라는 점을 알고있다.

우리는 미국의 대응과 함께 T-50을 비교하기 전에,이 요구 사항은 제 5 세대의 현대적인 항공기를 준수해야하는지 알아 보자. 군사 절대적으로 명확하게이 기술의 주요 장점을 설명했다. 첫째, 그러한 항공기는 모든 파장 범위에서 낮은 가시성을 가지고있다. 첫째, 그것은 적외선과 레이더 서명에서 검출되지 않아야합니다. 둘째, 5 세대의 전투기는 다기능 매우 기동성이 있어야한다. 셋째, 이러한 장치는 애프터 버너없이 초음속 속도로 떠날 수있다. 넷째, 그것은 장거리 vserakursny 화재 및 화재 미사일을 초래할 수 있습니다. 그리고, 다섯 번째, 현대 군사 항공기는 반드시 전자에 주로 파일럿의 곤경을 완화 할 수 있습니다 "고급"을 갖추고.

미국 F-22에 비해 PAK FA의 평면은 큰 크기 날개를 가지며, 그러므로, 비트 조종 될 것이다. 티 - 50에서 최대 좀 더 속도하지만, 순항이다 - 더 적은. 러시아어 전투기보다 실용적인 범위이며, 이륙 무게에서. 그러나, 스텔스, 그는 "미국"을한다. 현대의 항공기는 유명한뿐만 아니라 무기와 공기 역학, 기계 시스템의 모든 중요한 기능의 작업에 따라 전자에 의해 연주 중요한 역할이다. 러시아에서는이 점에 항상 뒤쳐지고있다. 항공 모델 PAK FA는 또한 요구 될 많은 나뭇잎. 작은 규모의 항공기 생산은 2014 년에 시작되었다. 가까운 장래에 본격적인 출시 모델을 시작하는 것입니다.

이제 성공을위한 큰 약속을 보여 주었다, 다른 러시아 항공기를 고려한다.

SU-47 ( "골든 이글")

이것은 매우 흥미로운 모델은 디자인 국 수호이 이름에서 개발 된 것입니다. 지금까지 여전히 이제 프로토 타입 남아있다. 앞으로 휩쓸 날개 시스템 덕분에 우수한 기동성과 새로운 전투 능력을 가지고있다. 은 "베르크 트"몸 복합 재료가 널리 사용된다. 이 모델은 5 세대 전투기의 프로토 타입으로 만들어졌다. 그러나,이 항공기에 대한 요구 사항으로는 여전히 부족하다. 스와-47는 애프터 버너를 포함하지 않고 초음속을 개발할 수 없습니다. 향후, 설계자는 항공기에 새로운 엔진 설치와 함께이 문제를 해결하기 위해 밖으로 설정합니다. "베르크 트"의 첫 비행은 1997 년에 일어났다. 만든 여전히 시험 항공기로 사용되는 하나 개의 인스턴스이었다.

SU-35

이전과는 달리, 이미 48 개 조각의 양, 러시아 공군과 서비스를 입력했습니다,이 새로운 항공기. 또한이 모델은 OKB 수호이 개발되었다. 그녀는 4 세대 ++에 속하지만 바로 5 세대에서 장소를 자신의 기술적 인 매개 변수와 싸움을 주장하지 않습니다.

항공기는 모델 T-50과 크게 다르지 않다. 주요 차이점 - 기술 "숨김"및 AESA (능동 위상 어레이 안테나)의 부족. 항공기는 추력 벡터 제어 및 강화 기체와 최신 정보 및 제어 시스템, 엔진이 장착되어 있습니다. 스와-35는 애프터 버너 작동하지 않는 초음속 속도를 개발할 수 있습니다. 기계는 적절한 기술에서 미국 F-22 항공기로 전장을 견딜 수 있습니다.

전략 폭격기

현재까지 투폴 레프 작업은 TU-95 및 TU-160의 모델을 대체 할 새로운 전략 폭격기에 진행되고있다. 개발은 2009 년에 시작하지만 2014 년, 설계 사무소는 국방부와 계약을 체결했다. 모델의 특성에 대한 정확한 정보가 아직, 우리는이 음속과 TU-160보다 더 강한 팔 수있을 것이라는 점을 알고있다. 새로운 폭격기가 디자인 "비행 날개"에 의해 수행 될 것이라고 가정한다.

예측에 디자이너의 첫 번째 기계는 2020 년에 발표, 다섯 년 후 생산에 들어가는 것입니다. 미국인이 운영하는 유사한 항공기의 창조. 차세대 폭격기가 가시성 및 장거리 (약 9,000km)의 낮은 수준을 가진, 아음속 폭격기를 개발 프로젝트에 따르면. 언론에 의해 보도 된 바와 같이, 이러한 기계는 미국 0,500,000,000 비용 것입니다.

전송 IL-112

지금까지은 An-26, 러시아에서 사용의 오래된 모델을 대체 할 새로운 빛 수송기는 디자인 류신 국에서 현재 개발되고. 인증 기관 류신, 그리고 러시아의 국방부 사이의 계약은 2014 년에 서명했으나 기계의 생성에 대한 연구는 90 년대 이후 일어난했다.

인터루킨 (112)의 연속 생산 2018에 도착한다. 이 장치는 터보 프롭 엔진의 쌍을 갖춘 것입니다. 그 능력은 육t까지 될 것입니다. 이는 항공기가 이착륙 만은 가지고 있지 않습니다 활주로뿐만 아니라 비포장 비행장에을 수행 할 수 있음을 주목할 필요가있다. 화물 버전뿐만 아니라, 디자이너는 여객 및 차량 수정을 구축 할 계획이다. 이 지역 항공사에서 작동 할 수 창조자를 생각되었다.

새로운 미그

러시아와 외국 언론에 따르면, 미코 얀의 명성 미그 전투기의 5 세대의 창조에 노력하고 있습니다. 사무 총장 국에 따르면, 자신의 부하 직원이 적극적으로이 방향으로 노력하고 있습니다. 새 차의 기초는 미그 35 (4 ++ 세대의 또 하나 개의 대표)가 될 가능성이 높습니다. 새로운 미그는 정보의 제작자, 모델 T-50에서 근본적으로 다른 것, 약간 다른 기능을에 걸릴 것입니다. 어떤 측면에서 아직 대화를하지 않는다.

결론

오늘 우리는 디자인 전문 지식의 상위 모델로 간주 무엇을 현대적인 항공기 및 항공기를 배웠다. 물론, 항공은 - 군사 산업의 미래이며, 그 가장 유망한 산업 중 하나.