후면 자전거 카세트 : 설명, 수리 및 교체의 특징

독립적으로 수리 및 자전거의 유지 보수, 주요 요소를 실행하는 장치의 바람직 잘 이해하고 수행합니다. 시스템의 주요 구성 요소 중 하나는 카세트 자전거 역할을합니다. 우리가 말했다 메커니즘이 무엇인지보고, 또한 분해 및 설치 생산하는 방법을 알아 보자.

후면 카세트 자전거는 무엇입니까?

메커니즘은 상기 드럼 리어 자유 회전 슬리브에 결합 톱니의 집합으로 구성된다. 기능 유닛 고정 너트 요소. 후자는 드라이브 중에 첨부 파일의 풀림을 방지 이빨을 포함한다.

후면 자전거 카세트 시스템은 송신 이륜차의 전송 범위로 변환하기위한 의도이다. 별도의 수량 다른 직경의 응용 프로그램 별 어려운 조건에서 치아 이동을 용이하게하고 원활한 도로에서 운전하는 동안 높은 속도를 촉진 할 수 있습니다.

건축 재료

자전거 카세트은 다음과 같은 물질로 만들어 질 수있다 :

1. 알루미늄 - 낮은 중량과 모든 금속의 낮은 밀도를 특징으로한다. 이 물질의 합금으로 만든 잡지 자전거는 매우 비용이 많이 드는 옵션을 돌출. 이러한 계획의 특수 수요 메커니즘은 결정적인 요소가 이륜차의 총 중량의 감소되는 경험 velolyubiteley, 중입니다.
2. 스틸 - 자전거 부품의 제조에 사용되는 가장 일반적인 재료. 재료의 가장 큰 장점은 기계적 응력에 대한 강도 향상에 저항으로서 작용한다. 강철의 명백한 단점은 - 무게 증가했다. 사실, 스틸 테이프 자전거는 다른 최적의 가격과 내구성 평균 velolyubitelya을위한 최선의 선택처럼 보인다. 부식의 파괴적인 영향으로부터 이러한 시스템을 보호하기 위해, 제조자는 크롬 도금, 니켈 도금 및 구조적 요소를 청분에 의존했다.
3. 티타늄. 자전거 카세트 강철보다 가벼운 재료로 제조되지만, 알루미늄보다 무겁다. 상기 생산 기반은 높은 강도를 갖는다. 따라서, 티타늄 테이프가 가장 자주 상당한 부하의 측면에서 이륜차를 운영 소비자의 선택입니다. 재료의 합금으로, 부식이 적용되지 않습니다. 자전거의 소유자가 자전거의 무게에서 가장 큰 수 감소를 목적으로하지 않는 경우, 더 이상 상기 실시 예에 비해 지속 티타늄 카세트에 검색을 중지 할 필요가있다. 이 용액의 유일한 단점은 높은 비용을 제공.

별의 수

자전거 카세트는 별의 수에 따라 선택할 수 있습니다. 7 별을 포함하는 메커니즘은 기존 자전거에서 찾을 수 있습니다. 가장 일반적인 테이프 8-10 스타. 이러한 시스템은 산에 이르기까지와 고속도로를 종료, 가장 많은 현대적인 이야기에 설치되어 있어야합니다. 11 별 캄파 뇰로 발표 한 테이프에 볼 수 있습니다. 같은 브랜드의 슬리브를 사용하는 경우에만 이들의 설치가 가능합니다.

표시 특별보고 될 수있는 기존의 카세트의 성격을 결정합니다. 총 11. 현재 10 별이있다 - 따라서, 지정«의 11-36T 10 속도»가장 큰 별은 36 개 치아, 가장 작은 포함되어 있음을 말한다.

유형

자전거 잡지의 몇 가지 유형 :

1. 이동식 - 떨어져 두 개 이상의 모든 별은, 일체 나사 또는 리벳으로 연결 메커니즘의 가장 일반적인 그룹. 구조 요소를 고정하는 이러한 방법은 조립과 유지 보수의 용이성에 기여한다. 동시에 이러한 결정의 구현은 시스템 구성 요소 막힘 경향의 중량의 증가를 수반한다.
2. 거미에 - 계획의 카세트는 사실, 거미라고, 알루미늄 프레임에 조립 된 별의 형태로 수행됩니다. 두 개의 작은 톱니에 가입 지속될로 이동합니다. 거미에 카세트는 먼지와 가벼운 무게로 청소가 용이하다.
3. 전문 자전거 모델에 설치되어있는 고가의 제품 - 여러 거미에. 2 ~ 3 점 세트를 정렬 각각 두 거미, 구성. 이 솔루션의 주요 장점은 낡은 요소의 신속한 교체의 가능성이다. 시스템의 두 번째 부분에 기능적 상태로 남아있다. 쉽게 발표 메커니즘 접을 수있는 구조. 또한, 그들은 파편과 먼지의 축적에서 청소하기 쉽다.
4. 열기 글라이드 - 도로 자전거에 장착을 위해 설계 모 놀리 식 카세트입니다. 이러한 카세트는 드럼 래칫 슬롯 경량 알루미늄 특수 너트 다른 손으로 커버 상에 고정된다.
5. X-돔 - 다른 모 놀리 식 시스템. 큰 스프로킷 체결기구의 기초로서 역할을하면서이 작은 톱니 너트에 고정된다. 대부분의 경우, 계획의 노드의 디자인 요소는 경량 알루미늄으로 만들어집니다.

교체 자전거 카세트

메커니즘을 대체하기 위해, 그의 제거의 특성을 이해하는 것이 필요하다. 제거 자전거 카세트 - 매우 정직한 작업. 그러나, 그것의 구현은 스트리퍼의 형태로 특수 도구의 사용 및 키의 전체 세트가 필요합니다. 풀러 자전거 카세트는 고정 너트를 느슨하게 할 필요가있다. 차례로, 키가 정지 위치에서기구의 요소를 고정하기 위해 사용된다.

어떻게 자전거에서 카세트를 제거하려면? 다음과 같은 작업을 수행한다 :

1. 에 가장 큰 스타 시스템이 고정 위치에 고정되어있는 채찍에 배치됩니다. 렌치 자전거 카세트 제거제를 회전합니다. 리틀 스타와 로크 너트는 골판지 표면을 가지고있다. 따라서, 패스너를 풀어 때 진행 중 두려워하지 말아야 날카로운 선명한 사운드를들을 수 있습니다.
2. 너트 테이프가 제거 된 후에, 나사 결합된다. 따라서 독립적으로 시스템의 다른 요소의 소매에 착용 할 수있는 작은 별의 해체에주의 할 필요가있다. 사이가 분산되지 않도록 조심스럽게 제거해야 목표의 형태로 안감입니다.
3. 개별 부품 당신은 아무것도를 혼동하지, 재 조립 메커니즘을 할 수있는 조직적인 방식으로 배치.
4. 말은 별의 악화의 정도와 전체 시스템의 상태를 추정 할 수에서 자전거에서 테이프를 제거하는 방법을 알아낼.

그리스 카트리지

자전거를 해체하는 카세트 후 요소는 신중하게 구성을 윤활해야합니다. 오늘 판매 관에서 카트리지를위한 특별한 그리스가있다. 그러나, 이러한 목적을 위해 방진 특성이 다른 리튬 화합물을 사용할 수 없다.

테이프를 삽입

자전거 카세트를 교체하면이 홈에 사용할 수에 초점을 맞추고, 넓은 슬릿과 별의 새로운 세트의 설치는 해체 슬리브를 가정합니다. 사실, 설치의 디자인은 해체의 역 동작을 수행한다. 여기 별표 단단히 스플라인 래칫에 배치되어 있는지 확인해야합니다. 작업 따라서 플랜지 스플라인 손상을 방지 천천히 수행되어야한다.

자전거 카세트, 스타에 대한 키를 사용하여 스레드에 따라 프레 너트 나사 그러자, 래칫에 반지를 착용. 이 슬롯의 절차 세트 별을 준수해야한다. 스페이서 링은 별의 해당 구멍에 입력해야하는 특수 핀을 포함하고있다. 이 요구 사항을 놓칠 경우, 별은 시프트 시스템의 정확도에 영향을 미칠 것이다, 너무 멀리 관계에서 서로 것입니다.

최종 너트는 자전거 카세트를 제거하기 위해 모두 같은 키를 사용하여 꽉 가능한 한 많이 강화해야한다. 주행 중에 잠금 요소 서서히 방사되는 매우 바람직. 따라서, 로크 너트를 고정 시스템, 철저 키 레버 가압 수직 위치에서 휠을 이동시킬 필요가있다.

추천

볼 수 있듯이, 해체 및 역 자전거 카세트를 설치하는 등의 도전하지 역할을합니다. 여기에 초점 시스템의 최종 테스트가 필요합니다. 떠나기 전에 별이 서로의 관계에서 불균형 있지 않은지 확인해야합니다. 또한 그 같은 거리에 의해 관찰 별 사이에 있는지 확인해야합니다.

결론적으로

자전거 특별한 기술의 소유자를 필요로하지 않는 작업 - 자전거 및 서비스에 카세트를 교체. 문제를 정의 특수 도구의 존재를 제공합니다. 교체 할 새 카트리지의 선택에 관해서는, 필요한 준수 할 가치가있다 비율.