AZLK 박물관 : 사진 및 리뷰

전설 공장 AZLK 1930 년에 오픈 모스크바, 볼고그라드 안내서는, 파산으로 인해 폐쇄되었다. 그것의 영토는 이제 소규모 기업의 다양한 수납하는 거대한 영역을 다루고 있습니다. 활동 날짜 자동 거대한 공장 관리의 반세기를 들어 AZLK의 박물관을 건설하기로 결정했다.

기념일에 대한 열기

오늘이뿐만 아니라 공장의 조립 가게이지만, 중지 및 전시 활동 박물관 AZLK. 건물의 사용이 발견되지 않은 그를에서, 단지 놀라운 건축 양식이 있었다. 박물관은 50 주년 활동 AZLK 공장에 1980 년에 문을 열었습니다. 이 프로젝트의 건축가 리전트 YA 건물이 비행 접시 착륙 유사했다. 이 개념은 개체의 건설 기간 동안 인기.

전시 개념

전시의 첫 번째 개념은 최신 개발을 자동차 거인을 입증했지만, 개방의 아이디어가 변경된 시간을함으로써, 차량의 역사적 회고 범위에 우선 순위를 부여하기로 결정했다. 홀의 돔 지붕이 열리고에서 거의 자동차의 모든 모델은 최초의 "포드"로 시작하는 단지 샘플 단계를 생성 된 실험 모델로 끝나는.

박람회 고유의 사본에 포함 모스크바에서 AZLK 박물관, 대량 생산에 갈 수 없다. 국내 및 국제 인종과 집회에 한 개 이상의 상품을 관객 경주 자동차를 놀라게했다. 전시 형성은 중앙의 원형 조명기구가 설치되는 중앙 방 지지체 주위 일어났다. 전시장에 들어가기에, 방문자는 단일 복사본에서 만든 프로젝트를 유지 많은 어느 한 브랜드의 자동차의 순환을 입력합니다.

구성 노출

자동차 "포드"중 하나 - - 박물관 AZLK의 전시회는 식물의 맏아들 두 가지로 시작 세단, 두 번째는 신체 유형의 쌍두 사륜 마차가 있습니다. 트럭 GAZ-AA - 그들과 함께 측면 전설 국내 자동차 사이드. 이 자동차는 공장 (청소년의 공산주의 인터내셔널의 명예에) KIM 지명되었다 한 번에 생산되었다.

전쟁 전에 KIM 공장은 자동차 모델 KIM-10 ~ 50을 출시 할 계획; 설치의 유일한 생존 사본이 옆에 차 M-40 홀의 스탠드에서 전시되었다, 생산하는의는 1947 년에 시작되었다. 또한 박물관에서 자세히 수출 모델 M-408에 고려해 볼 수 있습니다, M-412과 조합 다양한 변형에 M-402에 주장했다.

전시의 가장 흥미로운 부분은 완전히 새로운 실용적이고 현대적인 모델 자동차를 대상으로 한 디자인 국의 개발에 전념했다. 프로토 타입 - 경찰과 구급차 "하기 Svyatogor", "왕자 블라디미르", 지프, 픽업 서비스, 특수 자동차는 자동차의 개발에 새로운 이정표를 약속했다. 그러나 기본 및 국가 지원의 부족은 모든 계획과 파괴 공장을 묻혔다.

식물 파산

AZLK 박물관은 공학 분야에서 드문이었다. 모든 기업은 박물관에 대한 자동차의 수는 수집 된 것입니다 지붕있는 별도의 건물을 구축하지 않습니다. 노출을 형성하는 모든 모델은 패션쇼에 전시하지만, 시간이 지남에 그들은 너무 많은되었고, 그들은 가능한 모든 공간을 점령했다.

AZLK 공장은 박물관이 대중에게 폐쇄 된 같은 해, 1996 년에 처음으로 작업을 중단했다. 파산 액세스의 공식 발표 후 몇 년이 여기가 가능했지만, 오브젝트는 사전 예약에 의해 수를 방문 할 수 있습니다.

리뷰

황폐 한 상태로 배치, 식물의 파산 이후 AZLK 박물관에 빠진 희귀 한 팬의 의견으로는, 희미한 빛이 자동차 컬렉션을 볼 수 어려웠다. 그러나 노출은 그녀를 알게 관리하는 모든 사람들에 의해 존경합니다.

박물관 자동차는 소련 자동차 산업의 자존심이며, 기업의 엄청난 잠재력, 마지막 년 활동의 주목할만한 모델을 보여줍니다. 많은 회사의 재정적 인 문제의 결정에서 국가의 참여는 파산을 방지 할 것을 제안했다. 적시 기부금은 전체 산업을 저장하기 때문에 재능있는 엔지니어의 부족이 있었다 것입니다. 은 "Yury Dolgoruky", "하기 Svyatogor"과 수정 같은 트럭, 분명 모두 국내 및 해외 시장에서 자동차 라인의 경쟁력을 증명.

영원함

식물의 공식 폐쇄는 AZLK 박물관의 자금의 전체 컬렉션을 줄 것으로 가정 후 모스크바의 역사의 박물관 이 전시를 만들 수있는 차량과 문서를 기초로 계획되었다. 이 공장의 역사, 성과와 계속 시리즈를받지 못한 개발에 관한 서류를 얻을 수 있었다. 배지, 장난감, 가전 제품, 모델, 도면, 사진 아카이브 및 공장 신문의 아카이브 : 자동차 부품에 추가하여, 전시 AZLK 기타 제품 및 설명서에 연재 될 것으로 예상했다.

2001 년부터 컬렉션에 무슨 일이 있었는지, 알 수 없습니다. 공식적으로 박물관은 2008 년 8 월 22 번째를 폐쇄했다. 그런 다음 수집 및 운전자들 사이에서 독특한 조각, 자동차 레이아웃의 파괴에 대한 소문을 과장. 그것은 전체 컬렉션을 알 수없는 손에 판매 retroparka 또는 스크랩 절단되고 있다고 말했다, 어떤 사람들은 박물관 AZLK에 들어갈 수 있었다. 사진은 주기적으로 사진 애호가의 포럼에 출연 "공격"을 실시했다.

뉴 라이프 컬렉션

2009 년, 도시의 날은, AZLK 박물관에 보관 된 자동차의 모음 공식적으로 모스크바에 기부했다. 오늘날, 역사적 모델의 거의 전체 모음은 복고풍 자동차의 박물관에서 볼 수 있습니다. 거의 자동차의 전체 함대는 교통의 수도 부서로 전송되었습니다.

스탠드가 처음 자동차를 전시에 "포드"공장 KIM 가장 대규모 모델 "Moskvich 400"과 "단일 복사본에서 만든 (420), 독특한 경주 자동차와 모델을 Moskvich. 3-와 5 개 백만 자동차를 - 팬 및 전문가 기술은 또한 축제 샘플 유역 성과를 나타 내기 위해 예술 즐길 수 있습니다. 오늘, 모두가 이전에 모스크바에서 AZLK 박물관을 수집 한 컬렉션을 볼 수 있습니다. 주소 : Rogozhsky 축 구조 9/2.

최근의 발전은 또한 스탠드에 표시 AZLK. 그것은 "왕자"이름 "이반 칼리타", "Yury Dolgoruky", "하기 Svyatogor"등을 가지고있는 모델을 보여줍니다. 문제는 전시의 다큐멘터리 부분뿐만 아니라 국가의 유산의 큰 부분 및 국내 자동차 산업의 발전의 역사를 만들어 사진 및 비디오의 전체 아카이브에 전송 된 경우 동일 관한 것입니다.

Rogozhskoe 샤프트 소중히 골동품 자동차 자본의 박물관 적절히 모스크바에서 전 AZLK 박물관을 나타냅니다. 시간 : 21시부터 10시까지, 쉬는 날 - 월요일. 방문객 테마 투어는, "역사"Moskvich라는 식물 AZLK에 전용 그들 중 하나가 "."