"BMW E21"- 독일 자동차 산업의 전설

"BMW E21"- 진정한 전설. 바이에른 브랜드의 모든 팬은 자동차의 역사에 익숙한 당신에게 흥미로운 사실을 많이 말할 수. 이 문서에서는이 모델의 역사에서 흥미로운 순간을 발견 할 것이다, 사양, 인테리어 및 훨씬 더 모양의 리뷰를 읽어 보시기 바랍니다.

어떻게 "E21"는 했습니까?

이 모델은 1962 년에서 1975 년에 생산 된 모델 뉴 Klasse에 "BMW"의 직접적인 후계자입니다. 스포츠 3 문 쿠페에 기존의 네 개의 도어 세단에서 몸의 다양한에서 생산 된 차량. 1975 년, 많은 수정, 변경 및 바이에른 회사를 판매 자동차의 수천 수백의 변경 후 차를 업데이트하고 라인업의 새로운 분류로 이동하기로 결정합니다. 따라서, 7 월 중순 1975 년, "BMW E21는"대중에게 발표되었다. 3 시리즈 "BMW"- 자동차는 새로운 클래스의 시작을 표시했다. 배열에 따르면, 차체는 중간 크기의 3 - 문 쿠페이다.

팬들 사이에서 인기뿐만 아니라 독일의 자동차, 자동차는 모터 스포츠에서 조명되어야했다. BMW의 모터 스포츠의 분리는 300 마력의 출력과 인스턴스에 대한 인종에 고유 엔진을 개발했다. 자동차는 맥라렌 팀의 경기에 참여했다. 조금 후, 자동차는 BMW에서 팀 라이더의 기존 모델을 대체하고있다.

두 개의 도어 쿠페 모델의 표준 버전 외에도 컨버터블 버전에서 제작되었다. 그러나이 옵션은 제한되고있다 및 자동차 사회의 인정을받지 못한. 1983 년, 쿠페의 생산이 완료되었습니다. 조립 라인에 소요되는 시간 동안, 차는 잠시 후에 논의 될 것이다 (8) 엔진 개조를 받았다.

인덱싱 BMW 3 시리즈

1975 년 쿠페의 도입으로, "BMW는"그들의 라인업에 새로운 인덱스 발표했다. 지금부터 일련의 분산 된 모든 시스템에서. 전체 지수는 세 개의 숫자로 구성되었다. (이 경우에는 "3") 계열에 속하는 첫 번째 숫자 수단. 이후 수치는 엔진의 볼륨을 의미한다. 예를 들어, 모델 (320) - 후드 2 리터 엔진 제 시리즈 쿠페.

외관의 고전

몸 모양이 너무 많이 출시 시간 뉴 Klasse에 함께 변경되지 않습니다. 자세한 사항은 인식 남아 있지만 변경 사항이 구체적으로 숨겨져 있습니다. 의 차의 앞의 시험 시작하자.

은 "BMW E21"에 일반적인 라운드 광학을 떠났다. 약간 이동 변경된 형상 선삭 : 그들은 이제 상하 각 전조등의 측면에 배치된다. 변경했고 그릴. 이제 크롬 프레임은 두 개의 중앙 부분을 할당. 후면 광학가 완전히 바뀌 었습니다. 라운드 헤드 라이트는 직사각형으로 대체되었다. 몸에 범퍼 몰딩은 크게 변화하지 않았다.

살롱

내부, "BMW E21"모든 것이 매우 빈약하다. 내부는 거의 완전히 이전 모델의 참신로 이동합니다. 생산의 시작부터 1981까지, "BMW"모델은 트림 및 장비의 하나의 실시 예에 장착. 1981 년 자동차 업체의 새로운 6 기통 엔진 수정 목록에서 모양 후 고객에게 새로운 실내 손질 및 장비를 제안했다.

"BMW E21"기술 사양

생산 차의 모든 내용은 8 개 이상의 수정은 출판되었다. 첫 번째 모델은 1.6 리터 단위 및 후드 75 마력과 315 시리즈였다. 모터 회사의 기준으로 90 마력에 의해 증폭 된, 316 '트로이카'를 발표했다.

1981 년에 먼저 분사 엔진을 표시하기 시작했다. 1.8 리터, 105 마력 318I의 엔진 용량은 새로운 수정을 받았다. BMW는 3 시리즈의 가장 강력한 버전은 125 마력 2.3 리터 엔진을 탑재. 이 차는 1980 년에 대량 도시 쿠페에 대한 놀라운 그림 단지 9.5 초 / h로 100km까지 가속합니다. 모든 수정 용 연료 소비는 100km 당 9~10리터 내에서 유지된다. 자동차는 수동 변속기와 후륜에만 드라이브에서만 사용할 수 있습니다.

경쟁

모든 클래스 후륜 구동 쿠페에서 경쟁 모델의 생산 동안 그렇게 많이하지 않았다. 그것은 주로 독일의 다른 자동차에서 우리의 동료들이었다. 시장에 미치는 영향은 "오펠 아스 코나 (Ascona)", "폭스 바겐 제타 '와'오펠 만타"같은 차를 싸웠다. 그러나 라이벌은 항상 "아우디 80"으로 간주되고있다.

"BMW E21"튜닝 자동차 고전의 감정가 사이에 여전히 인기가 시대의 진정한 아이콘이되었다. 1985 년, 21 번째 몸이 모델 "E30"를 함께 교체. 컨베이어에서 릴리스의 모든 시간 동안 100 만 개 이상 30 만 사본을 내려.