MTZ-82 : 기술 사양, 설명, 가격,

1974 년 농업 기계, 건설 기계 및 시민에 대한 지속적 수요 증가에 대한 응답의 가치가 있었다 기술적 특성있는 트랙터 MTZ-82, 떨어져 굴렀다. 트랙터는 제작자가 열심히 일했다, 그 이전보다 더 밝혀졌다. 이전 모델에서의 주요 차이점은 트랙터가 도로 표면의 다른 유형에 알맞은 속도를 개발 및 첨부 파일의 다양한 작업을 할 수있는 새로운 엔진이되고있다. 트랙터 새로운 패널은 좀 더 현대적이고 단단한 외관을 제공하고, 생산적인 작업을위한 업그레이드 된 객실을 보유. 오늘 우리는 MTZ-82 트랙터 ( "벨라루스")의 주요 기술적 특성을보고 그의 인기의 원인을 알아보십시오.

일반 정보

MTZ-82, 그 이전에 대부분 동일한 우리가 조금 낮은 논의 할의 기술적 특성, - MTZ-80. 이전 모델과는 달리, 그것은 사 륜구동과 겸손한 식욕을 가지고있다.

모두 외부 기술적 완전히 닫 그의 주요 기능 poluramnaya 디자인, 다른 직경의 바퀴 (후면 훨씬 더 전면) 및 전방 기내에 배치되어 모터의 모델 패밀리이다.

라인업

MTZ-82 점차 현대화 기술적 특성 그중의 방출 동안, 특정 기능을 수행하는 각각의 서로 다른 버전의 상당수가 있었다. 수정이 특성의 개수는 서로 다를 수 있다는 사실에도 불구하고, 그들은 모두 추가적인 인덱스가 추가 MTZ-82이라는 이름으로 생성된다. 2000 년 이후, 트랙터는 "벨라루스-82"의 이름으로 발행하기 시작했다.

기본 버전 외에도, 정렬은 그러한 변형을 포함한다 :

1. MTZ-82.1. 사양은 동일하지만, 오두막은 더 큰 볼륨을 가지고있다.
2. MTZ-82.1-23 / 12. 앞줄의 확대 바퀴 특징.
3. MTZ-82R. 쌀을 수집 할 수 있도록 설계되었습니다.
4. MTZ-82H. 슬로프에서 작동하도록 적응 (지형 변경시 좌석은 편안한 자세 소요).
5. MTZ-82K. 가파른 경사면에서 작동하도록 설계되었습니다. 이 코어의 위치를 자동 조정을 갖는다. 시스템의 연동 시스템을 안정화하기 위해 추가 유압 실린더를 구비한다.
6. MTZ-82T. 야채의 컬렉션에 적응하고 그들에 대한 관심. 때문에 기어 휠에 증가 지상고 (地上 高)를 가지고 있습니다.

인기

변형 예 다수의 존재는 MTZ-트랙터 (82)의 질량을 나타낸다. 기술 데이터는 유일한 트럼프 카드 수 없습니다. 트랙터에 찬성 무겁 인수는 낮은 가격이었다. 같은 트랙터의 인해 륜 구동 시스템은 어려운 지리적, 기상 조건에서 작업 대처. 위의 수정은 추가 첨부 파일 230 종류의 조작 할 수 있습니다. 이 스태커, kopnovozy, 제초기, 도구 및 기타 기계.

엔진 및 전송

트랙터의 해 다양한 사양 MTZ-82 ( "벨라루스")에 따라. 1,985까지 차는 프론트 18/4 전송과 후륜에 전달 16/4 포함 수동 변속기를 장착 하였다. 따라서, 엔진 동력의 효과적인 사용은 어떤 속도로 될 수 있습니다. 때문에 hydrocontrolled PPC 드라이버는 클러치없이 기어를 변속 할 수 있었다. 이 기능은 생산 근년의 모델을 사용할 수 있습니다.

새로운 버전은 자동 페달 또는 조작 할 수있는 후방 차축의 유압 잠금이 장착된다. 추가 크로스 트랙터는 차이를 잠글 수있는 기능을 제공합니다.

80 마력 디젤 엔진은 35kmh의 속도에 도달 할 수있는 트랙터를 할 수 있습니다. 또한, 당신이 기계 첨부 파일의 모든 종류를 집계하고 원활하게 최소한의 유지 보수 요구 사항을 작동 할 수 있습니다. 모터 등급 민스크 자동차 공장에서 생산 D-240, D-243. 4 행정 엔진은 예열을 시작 갖춘 전기 스타터에 의해 구동된다. 엔진 시작 똑같이에서 여름 더위 월의 심한 서리.

3810/2450/1970 mm : 트랙터는 매우 컴팩트 한 크기를 가지고있다.

수력 학

MTZ-82, 오늘날 우리가 논의하고있는 기술적 특성은 단위 유압 시스템이 있습니다. 이 기어 펌프, 유압 커플러 위치 및 전력 조절기, 분배기의 유압 실린더 제어 링크로 구성된다. 이 모든 레버와 페달에 의해 택시에 의해 구동된다.

차대

2 × 2 차축 트랙터 쉽게 제어 할 수 있습니다. 전륜 서스펜션은 반 강성이고, 상기 후면 - 하드. 이유는 간단하다 - 앞 바퀴는 토크의 전송을위한뿐만 아니라 책임뿐만 아니라 튼다. 교통이 작동 할 때 앞 차축은 분리 할 수 있습니다.

후방 행의 바퀴 사이의 거리는 1.4 m 2.1로 변할 수있다. 거리의 증가는 장치의 안정성 및 투자율이 높아. 전면 트랙은 1.2 ~ 1.8 m로 변화한다. 농학 루멘은 트랙터의 버전에 따라 달라질 수있다. 기본적인 실시 예에서, 이는 46.5 cm이다.

공압 시스템

그것은 압축기 및 밸브 방향 밸브로 구성되어 있습니다. 후자는 차별화 된 브레이크 제어 기능을 수행한다. 트랙터 공압 타이어 인플레이션 및 기타 목적을 위해 이용 될 수있다. 이 때문에 시스템 등의 개발 및 트랙터의 외국 대응의 복잡한되지 않는다는 사실, 제어하기가 훨씬 쉽다.

선실

트랙터 MTZ-82의 일반적인 기술적 특성을 고려, 그것은 오두막을 언급 할 가치가있다. 직접 트랙터 백본에 연결되지 않는다는 것을 주목할 필요가있다. 운전실 고무 완충기에 장착된다. 이것은 소음 및 진동을 감소시킨다. 같은 목적으로, 자동차 문은 방음 소재로 덮여있다. 선실 의한 난방 및 환기의 가능성 원하는 온도 조건을 유지할 수있다. 난방 유압 시스템 및 환기에서 날라 열에 의해 발생 - 창문과 지붕을 열어.

응용 분야

이 유닛은 로더, 불도저, 수확기, 반송 수단 및 셔블로서 사용될 수있다. MTZ-82, 오늘 우리가 논의한있는 기술적 특성은 다양한 기계입니다. Mnogofunkionalnost는 저렴한 비용과 함께 자사의 인기를 설명합니다. 아니 모든 외국 아날로그은 동일한 성공을 다른 작업에 대처하기 위해 추가 장비 같은 다양한 장착 할 수 있습니다. 지금까지 좋은 상태에서 트랙터 MTZ-82, 우리가 위에서 고려한있는 기술적 특성은 20 만 달러에 대한 가치가있다. 이전하지만, 신뢰할 수있는 모델의 절반 가격에 구입할 수있다.