SDA, 원 운동. 누구 책임인가? 어떻게 우선 순위를 결정하는 방법

, 경마장과 집 주변 도로에 안전하고 안락한 승차감의 희망을 떠나 모든 방법을 타고 알아보세요. 그러나 교통 규칙의 지식없이, 특히 교차로에서, 실질적으로 불가능하다.

신속하고 정확하게 진짜 방법으로 결정되어야 가장 먼저하는 일 : 담당의, 도로에 우선 순위를 가지고 있고, 단지 다음 즉시 방향, 속도 및 운동에 대한 그들의 권리를 평가합니다.

SDA : 원형 운동. 누가 담당의

교통 규칙은 원형 교차로는 다른 교차로에서 거의 차이가 없습니다 말한다.

SDA 교차로는주의를 기울이고 있습니다 만, 그 가치는 도로와 그들에게 곡률의 다양한 실시의 직선 부분에 해당합니다. 강사가 자주 무릎 위에보고를 똑 바르게하는 경우, 그것은 회전과 모두 같은 직선 도로가 될 것이라고 말한다.

도로 사용자의 상태 우선 순위를 변경 도로 표지판의보기의 어떤 시점에서, 어떤 도로에 주요 중요하다. 특히 그것은 작성된 SDA 원 운동. 누가 트래픽에 의해 결정된다 담당 것은 4.3, 2.4, 2.5, 8.13 사인을 서명합니다.

별로 제대로에 알 필요가 :

• 원을 입력
• 그것을 통과 (이것은 직선 도로 다시이다)하는 단계;
• 원하는 방향으로 휠을 둡니다.

간단하고 첫 번째 규칙은 표지판이나 오른쪽 경우에 오른쪽 차선으로 이동하는 도로 표시가 달리 표시하지 않습니다. 만 차선을 이동하고 단지 시간에 우완 투수를 표시합니다. 원에서만 좌회전을 보여줄 필요가 왼쪽 차선에 다시 작성합니다. 표지판 및 도로 표시가 운동의 버전을 지정하지 않은 경우에만 오른쪽 차선에서, 범위에 갈 우회전합니다.

"회전 목마", "담당"라고 강조 후자에 - 반드시 도로 표지판의 특히 위험한 부분 재발는 SDA의 두 가지 중요한 개념이 있다는 또 하나의 증거입니다.

원형 교차로

이 개 도로의 교차로의 장소 - 일반적으로 교차로를 지배. 그 중 하나는 주요 우선 순위의 문제는 분명합니다. 해당하는 교차 도로는, 우선 순위는 표준 공식에 의해 결정되는 경우 : "오른쪽으로 방해, 그녀는 항상 옳다." 우선 순위를 변경 교통 표지판의 존재.

이 부호에 의해 정의 로터리 4.3 인 원의 PPD 운동 "원호 운동." 이 교차로에서 항상 거기에있는 섬이며, 똑바로 불가능하다. 그리고 도로, 링은 여러 밴드가있을 수 있습니다.

일반적으로, 원형 운동의 입구 만 오른쪽 링의 오른쪽 차선 만 가장 오른쪽 차선 도로 수행된다. 도로 표시는 운동의 다른 옵션을 표시 할 수 있습니다.

원형 교차로는 패 8.13 "주요 도로 방향"뿐만 아니라 징후 2.4 및 2.5을 설치 보통 전에.

링 주위 SDA 운동은 그 전체가 제어되고 있기 때문에, 대부분의 경우 어렵다 우선 순위 판정으로 오인된다. 그럼에도 불구하고, 많은 뉘앙스가있다.

우선 순위의 심리적 측면

일반적인 경로 이동에 거의 다른 상황에서와 같이 어려운 선택이 될 수있는 기회는 항상있다, 그러나, 문제가 발생하지 않습니다. 그녀는 실수를 용서하지 않지만, 안전한 이동 옵션은 항상 충분히 제공 - 도로는 여객기로, 바다 선박으로, 다른 대규모 건설처럼, 객관성의 잔인한 힘으로 고민입니다.

당신은 모든 도로 사용자가 균형 상태에 있다는 사실에 의존해서는 안됩니다, 교통 규칙의 지식의 품질을 가지고, 또한 그들을 따라하려고 아닙니다. 도로에 충돌에 "확인", 그리고 - 너무 일반적인 문제를 오늘.

따라서이 PDD에 기술 된 바와 같이, 알고하는 것이 중요하다 원형 운동. 누구 책임인가? 새로운 규칙은 명확하게 알려줍니다. 다음은이 일에 경험이 드라이버에 대한 너무 강한 단지 오래된 습관은, 초보자를위한 문제가 될 수 있습니다, 특히 반지에 어려운 상황에 맞았다.

경로를 선택, 엄격하게 규칙을 따르고 나머지는 동일한 기능을 수행하지만 비상 사태의 발생 확률의 시력을 잃지 않을해야한다는 사실에 계산한다, 다른 도로 사용자의 동작을 결정합니다.

우선 순위는 어떤 경우에있는 사람은 거의 문제가 발생하지 않습니다. 여기에, 올바른 결정을 만들기위한 시간이 거의 필요하지 않습니다. 도로에서 값의 스케일은 바퀴가되고, 모두가 크게 변경됩니다.

이상한 로터리

원형 교차로는 옵션을 건너 다른 도로에 비해 아무것도 특별하지 않지만 방심하고 우선권을 결정하기 위해 결코 아프지 않는다.

여기에서 원 운동 (기준보다는 여행) 항목을 보이지 그러한 범위는 직선으로 수행된다. 아니 항상은 원의 형태로 이루어진다. 다른 접선 옵션은 가장 예상치 못한 장소에서 발견된다. 따라서주의 표지판을 따라하는 것이 중요하다.

원형 교차로에 진입

도로에, 당신은 계정에 모든 뉘앙스를 취할 필요가있다. 안전하고 편안하게 먼저 원형 운동을 수행하기 위해 여행을하려면 교차로 전에 교통 표지판에주의를 지불해야합니다. 단지 도로 4.3 서명이 있다면, 그것은 바로 보여줄 차례의 범위에있는 기계들이 대신 오른쪽에있는 장애물의 우선 순위를 가지고 있고, 대담 입력 기억 있는지 확인, 오른쪽 차선을 선택하는 것이 가장 좋습니다. 그러나 곧 원에 차량으로, 바로 하나가 될 것이다 첫 번째 교차로와 같은 모든 권리, 누가 좋아.

당신이 추가 된 4.3 2.4 또는 2.5에 서명하면, 방법을 제공하거나 아예 중단해야합니다.

교차로 전에 도로가, 그것이 차선으로 구분하고, 그들을 위해 도로 표시 또는 특정 지침에 매달려 기호를이 경우,을 고려하여 우선 순위와 행동을 결정하는 것이 필요하다.

교차 방향

우리는 잊지해서는 안 반지의 SDA 운동이 직선 도로를 따라 이동으로 정의된다. 왼쪽 차선에 재건은 오른쪽 차선에 차례 보여 주어야 - 동일하지만, 우완 투수는 차 두 번째 차선에있는 경우 우회전 수있는 권한이 부여되지 않습니다. 두 번째 차선 도로 표시가 적용해도 해상도가 오른쪽 회전 기계가 오른쪽으로 직접 이동하지 않도록.

중요한 점 : 반지의 주위에 운동의 규칙이 시작하고 주요 도로를 끝나는 위치를 기억해야합니다. 이 각 항목에 대해 중요한 경우 정제의 적절한 버전은 간선 도로의 방향을 결정 8.13이다 선다.

교차로에서 출발

그것은 우회전을 나타내는 시작 일반적으로, 그것은 오른쪽 차선에 오른쪽 차선으로 이루어집니다. 표시 및 표시의 표시가 오른쪽에 간섭이 없을 경우, 회전, 두 번째, 심지어 세 번째 밴드를 만들 수 있습니다. 비록 고리상의 세 번째, 네 번째 또는 그 이상의 주파수 대역이 다른 목적을 위해 의도된다.

반지 안쪽 페이지에 재건 모두는 그 순간의 관점에서 직선 도로에 움직임과 유사한 수행하는 그들은 주요 도로를이 시점에서 반지를 입력 드라이버의 우선 순위를두고, (보통 오른쪽 차선에 적용).

당신이 반지가 바로 밴드 아닌 떠나기 전에, 당신은 바로 직접 장애물을 이동하지 않는 것을 절대적으로 확신해야합니다.

즐거운 여행!

규칙을 알고이를 준수하는 것은 중요하고 필요하지만 2010 년 이후, 그것은 SDA에서 다시 읽기 섹션에 바람직하다 "원 운동." 누가 반지, 세부 페인트 규정에 담당입니다. 이것은 단지 한 단락이지만, 많은 경험이 드라이버는 옛날처럼, 습관 나갈 수 있으며,이 비상 사태의 창조이다.

단이 기본으로 가지고 가면 안된다. 도로 규칙의 새로운 변화에 확실히 여기 있지 원을 그리 거래에서, 도로, 그리고.

규정 올바르게 우선 순위를 결정하기 위해, 신중하고주의 깊게 운전을해야 알고 올바르게 적용해야합니다. 그런 다음 경로는 안전하고 편안하며, 승객 및화물은 적절한 시간에 적절한 장소에 배달됩니다.