YaMZ와 "우랄-4320": TTX. "우랄-4320"군사

트럭 생산 우랄 자동차 공장 보편적 사명을 가지고있다. 그것은 사람들의 운송 및화물의 수송로 계산됩니다. TTX "우랄-4320은"전체 부하에서 통과 할 수없는 장소를 극복 할 수 있습니다. 이 요소는 군대에서 기계의 광범위한 사용에 어려운 기후 조건을 가진 지역에 공헌했다. 문제의 차량의 첫 모델은 1977 년에 해제됩니다. 사실, 자동차 군사 목적으로 제작 된 자동차 "우랄-375"의 고급 사본입니다.

외부

에 따르면 TTX "우랄-4320"은, 그것은 금속 플랫폼과 테일 게이트의 본체가 장착되어 있습니다. 호와 이동식 유형을 천막 차량 장착 벤치. 추가 격자 측면이있다. 표준 기능은 스탬핑에 의해 판금 조립 트리플 운전실을 포함한다. 주의 유리와 거울은 완전히 도로 및 증가 가시성에 대한 상황을 모니터링하는 것이 가능합니다.

구조적으로, 몸체는 개통 표시기를 향상시킬 수있는 간단한 돌출부의 형태이다. 트럭의 젖은 무게는 8.2 톤이다. 화물 중량 - 견인 11t와 67.8 m까지.

YaMZ와 TTX "우랄-4320"군사

트럭에 변화의 고려중인 발전소 중 하나는 서로 다른 버전의 YaMZ 모터가되었다. 이는 실행하는 4 행정 기관 갖는 전기 토치 장치를 나타낸다. 전원 장치의 특수성는 작업의 최종 완료되기 전에 그는이 몇 분은 한 턴에 일할 수있는 포인트입니다.

모터는 완전히 유럽 표준 (유로 3)을 만족. 용량의 연료 탱크에 대한 삼백갤런 (60 L의 추가 탱크 장착 된 일부 모델)입니다. 백km 당 디젤 연료 소비 속도 및 장애의 존재에 따라, 30 내지 40 리터이다. 최대 인덱스 차량 속도 - 시간 당 85km.

권력의 다른 변종

엔진 "우랄-4320 '의 성능 특성을 개발, 제조 업체는 가능한 모터의 여러 종류를 설치했다. 그 중 다음과 같은 변화가 있습니다 :

• 설치 KAMAZ - 740.10 - 전력 230 마력, 10.85 리터의 체적은, 실린더 (8)를 갖는 디젤 연료에서 작동;
• YMZ - 226 - 디젤에서 실행, 180 마력의 힘;
• YMZ-HE2 236 전원 230 말 사 개 행정 과급 11.15 리터의 체적을 갖는다;
• 또한, 변형은 Yaroslavsky 지수 238 236 M2 BE2, 그들은 7601 마력 (각각 240, 250, 300)와 다르다 엔진 플랜트 마운트.

또한 YaMZ와 TTX "우랄-4320"은 유압 배력 장치의 설치, 예열 엔진 적합성 표준 "유로 (3)"을 포함한다.

기술적 지표

브레이크 조립체는 하나의 회로와 함께 두 기본 회로 시스템 및 공급 유닛을 포함한다. 보조 브레이크는 배출 연도 가스로부터 공기로 작동된다. 분배 덕트 (RC)이 배치 기계식 드럼 노드는 매우 효과적이다. 주차 브레이크 - 드럼이 출력축 RK에 장착된다.

TTX "우랄-4320"은 차륜 식 (6) * 6 설계된. 공기 챔버 avtopodkachkoy 장착 높은 처리량 단일 휠을 제공합니다. 프론트 서스펜션 - 종속, 충격 흡수 장치와 스프링, 반 타원을 가지고있다. 또한 후방 스프링 조립체 토크 무기 종속 형. 그들 모두가 최고의 트럭 3 개 개의 다리, 고려, 앞 바퀴는 등속 조인트가 장착되어 있습니다. 클러치 장치는 마찰 구동 배기 스프링 공압 증폭기 다이어프램 디스크를 갖는다.

객실 및 전반적인 성능

두 문 택시가 완전히 금속으로 만든 세 사람들을 위해 설계되었습니다되게 트럭 장착되어 있습니다. 운전석을 조정, 침낭의 현대화 변화가 장착 된 환기 시스템이 있습니다. 2009 년 이후 운전자의 근로 조건이 크게 향상되었습니다. 새로운 택시 후드 유리 섬유와 원래의 시각적 스타일로 만든, 편안함을 강화했다.

여기에 성능 특성 "우랄-4320"을 제공하는 기본 치수는 다음과 같습니다

• 길이 / 폭 / 높이 (m) - 7.36 / 2.5 / 2.71, 차양 높이에 의해 2.87 m이다.
• 순 중량 (톤) - 8.57.
• 준비 대량 히치 (t) - 7.0.
• 트랙 휠 (m) - 2.0.
• 정리 도로 (cm) - (40).
• 플랫폼에 좌석의 수 - 24.

이 트럭은 급유없이 이상 백km을 극복 할 수 있도록 견고한 파워 리저브를 가지고 있음을 주목할 필요가있다.

전술 지표

TTX "우랄-4320"군사 전술 용어는 다음과 같은 기능을 가지고 :

• 반 미터 - 넘어 가고 연못 (깊이)를 극복.
• 습지의 교차로 - 유사.
• 참호와 참호 (깊이) - 2m까지.
• 제한 리프팅 높이 - 60 °.
• 최소 회전 반경 - 11.4 미터.
• 정상 작동 해발 최대 높이 - 4000 650m ..

구조적 캡 오프로드 동안 오물 드라이버 구동 보호하는 방식으로 구성된 강력한 트럭 (전방에있는 발전소는 후드 상방으로 상승되어, 넓은 편평한 측면 측에 장착).

TTX "우랄-4320"은 98 °의 최대 습도 가혹한 환경에서 작동 할 수 있습니다. 온도 범위는 -50 + 사이도이다. 저장 기계 bezgarazhnoe 허용. 1,5- 큐브 - 초당 20 미터, 먼지의 최대 풍력 견딜.

기존 수정

우랄 트럭 제조업체의 고려 문제 동안 그들 사이의 가장 큰 차이점은 발전소의 용량에있다, 몇 가지 수정을 개발했다. 가장 인기있는 같은 모델입니다 :

1. "우랄-4320-01는"- 오두막, 플랫폼과 심폐 소생술을 개선했다. 연도 - 1986.
2. 말 (180)의 용량과 증가 된 휠베이스와 트럭과 개존율와 마찬가지로 수정 YaMZ 엔진.
3. TTX "우랄 4320-31"가 240 마력의 8 전원부 (YaMZ) 용량의 존재 및 개선 된 전력 밀도 인덱스에 의해 전구체 다르다. 그것은 1994 년에 차를 발표했다.
4. 모델 4320-41 - YaMZ-236NE2, 문제의 년 (230 마력.) - 2002 년, "유로 2"준수.
5. 옵션 4320-40 - 긴 기본 장착 된 자동차의 이전 버전.
6. 수정 4320-44는 - (- 2009.의에) 오두막 개선 편안함이 있었다.
7. 장기 기본 "우랄-4320-45".
8. 특수 장비 (4320-48)의 설치를 위해 설계 변화.

결론

당신은 군대와 민간 목적으로 모두 문제의 트럭을 대중화 몇 점을 언급 할 수있다. 첫째, "우랄-4320은"전혀 오프로드 두려워하지 않는, 높은 기동성과 리프팅 용량을 가지고있다. 둘째, 그는 소박한 유지 보수, 운영 및 수리입니다. 또한,이 기계는, 군사, 민간 제품, 무거운 트레일러 장치와 30-35 사람을 운반 할 수있는 다양한입니다.

이 업체는 지속적으로 "우랄"을 개선을 위해 최선을 다하고 있음을 주목해야한다. 군대에 대한 기계는 효과적이고 생산적인 차량으로 간주됩니다. 또한, 트럭이 강력하다, 장갑 변화는 부상 등의 요금 및 매체 소형 무기 (보호의 세 번째 범주)에서 직원을 보호하기 위해, 당신을 위해 설계되었습니다. 기계의 민간 사용에 어려운 지형 북부 지역과 지역을 위해 필수적이다.