"곱사등 자포"ZAZ-965 : 기술적 특성, 튜닝

"브로크 백"ZAZ - 소련 승용차 범주 "A". 생산 년 - 1,960에서 1,969 사이. 이상의 322,000 사본은이 기간 동안 생산되었다. 후면 - 트렁크 용량은 백리터, 드라이브입니다. 전원 장치로 4 단 수동 변속 가솔린 엔진을 사용한다. 지상에 의한 연료 소비 - 100km 당 약 7리터. 제한 속도 임계 자동차 - 90km/h. 사람, 그것은 또한 "버그", "zhuzhik", "코끼리"라고합니다. 그것의 기능, 특성 및 조정의 가능성을 고려한다.

창조의 역사

"브로크 백"ZAZ에 대한 미국의 전문가는 네 개의 실린더와 746-CC V 트윈 엔진을 설계되었습니다. 엔진은 주조 샤프트의 종류와 독특한 디자인을 가지고 있었다. 그 시간에 새로운 발전소의 매개 변수 꽤 괜찮은 보았다. 그는 자포 공장에 가고, 뒤에 장착하고 MeMZ에에 Melitopol에서 일했다.

몇 달은 내부 테스트 단위 힘든 있었다. 그들은이 경험 자동 naezdili 5 14,000km입니다. 그런 다음 수신 전송 특별 부서 간위원회. 현재의 무게는 54kg이며 신장이 지정되어있는 도면 (300mm가 다르다)에 대응하지 않는 것을 말한다. 결함의 제거 후 "곱사등"ZAZ 생산 (1960)에 갔다. 자동차 가격은 407 번째 "Moskvich"에 비해 1.5 배 저렴 18,000 루블에 달했다. 887m3 - 최대 1962 끝에 엔지니어 72mm, 부피 실린더를 증가시킴으로써 엔진을 향상시켰다. cm, 용량 - 27 마력까지.

디자인

릴리스 고려 자동차 구매자의 첫 번째 년에서 사랑에 빠진 심각한 불만이 발생하지 않았다. 농촌 도로 문제에 여행 할 때 "곱사등 자포"(ZAZ-965)는 자신을 입증했다. 매끄러운 바닥 모든 바퀴 독립 서스펜션 요소 및 운반 알맞은 부하의 존재에 의해 제공 좋은 투자율. 만약 당신이 늪이나 눈에 박히더라도, 순서에 문제가 아니었다 밖으로 얻을 수 있습니다. 기계 무게 만 665kg, 그것은 쉽게 두 사람을 밀어 수 있습니다.

"zhuzhika"의 구별되는 특징은 트럭 왼쪽 거친 수레 바퀴 자국 사이에 탈 수있는 기회가 있었다. 힘 아래 아니었다 또 다른 승용차. "곱사등"ZAZ의 소유자는 좋은 기동성뿐만 아니라, 튼튼한 몸, 경제와 전원 장치의 유지 보수의 용이성뿐만 아니라 기쁘게 생각합니다.

외부

차의 디자인을 창조하는 디자이너는 장식 요소와 다양한 추가 기능에 특별한 중요성을 첨부하지 않습니다. 주요 목적은 일반 인구에 대한 예산 모델을 만들 때부터 이것은 놀라운 일이 아니다. 실내 베어링 본체는 약간 팽창하게 단단한 금속으로 제조된다. 앞 부분은 한 쌍의 원래 대칭 형태를 주름 할당.

이들 원소의 천이 곡선은 작은 반경을 갖는 에지와 휠이 약간 있었다. 뚜껑에 세 개의 볼트 머리가 있었고, 뒷바퀴에 표시 붕괴되고있다. 파워 유닛은 각각의 트렁크가 전진 뒤에 배치된다. 뚜껑은 내부에서 폐쇄되었다.

내부

조절 가능 슬라이딩 별도 시트 장착 위에서 제시 사진있는 ZAZ "꼽추". 소파의 뒷좌석은 매우 편안했다. 유용한 액세서리는 단일 와이어 방식으로 12 개 볼트에 의해 선 바이저, 도어 포켓, 전기 장비에 대해 알 수있다 중.

술집 자동차는 미니멀리즘의 장점을 받았다. 스티어링 칼럼 뒤에 오른쪽에, 다수의 제어 장치를 배치 - 점화, 조정 버튼, 라디오 및 히터. 사이드 멤버에 윈드 보장 허용 가능한 가시성 모서리 형태 통풍구를 갔다. 차를 고려하고 두 개의 문을 가지고 있지만, 그것은 전체 네 인승 클래스를 지배했습니다.

앞으로 앞 좌석을 접어 만든 뒷좌석에 착륙. 단점은 반대 방향으로 문을 갈고 충돌 위험 앞의 연료 탱크를 배치 높은 소음, 승객 실의 불량한 방음을 포함한다.

ZAZ "곱사등"기술 사양

본체 부분은 크랭크 케이스가되었다. 내벽 고체 베어링 지지체위한 특별한 챔버. 알루미늄 실린더 헤드 냉각 핀 (4 개)과 장착 구멍 - 케이싱의 벽에, 위에서부터 캠 마운팅을 갖는다. 네 개의 입구, 출구 -이.

네 전송 범위와 두 세 축 이동을 갖는다. 하나의 기어 - 다시는 다른 사람이 싱크로 나이저가 장착되어 있습니다. 포크로드에 의해 이동 클러치 조립체. 냉각 시스템은 특히 긴 여행 동안 과열하는 경향이있다.

프론트 서스펜션은 차 '폭스 바겐 비틀'에서 차용. 이 네 개의 레버와 횡 토션 바의 쌍을 포함한다. 이들은 별도로 주먹 구동륜 연결된다. 선미 - 축 두 대각선 아암. 이어서 엔지니어는 힌지 축의 경사 레버를 차단하기 위해 재 디자인.

주요 매개 변수

다음은 문서에서 제시 사진있는 ZAZ "꼽추"를 가지고 주요 특징은 다음과 같습니다

• 길이 / 폭 / 높이 - 3.3 / 1.39 / 1.45 m.
• 체형 - 세단 모든 금속 두 개의 문.
• 환기 - 지방 유형입니다.
• 무게 - 665kg.
• 트랙 휠 (전방 / 후방) - 1.15 / 1.16 m.
• 정리 - 17.5 cm.
• 5m - 최소 회전 반경.
• 예약 속도 - 100kmh.
• 파워 트레인 - 대기 냉각 상부 밸브와 가솔린 엔진.
• 압축 - 6.5.
• 클러치 - 건조 단일 디스크 장치.
• 기화기 유형 - 공급 스트림 수직.
• 브레이크 - 패드.

흥미로운 사실

1. 엔진 조립 ZAZ "브로크 백는"두 업체에 의해 동시에 실시 하였다.
2. 오데사에서 자동차는 종종 "유대인 탱크."라고했다
3. 자동차의 별명 중이었다 : "아기", "zazik", "변비".
4. "혹등"는 움직임에 대해 열려 있던 문을있는 마지막 소련 차는이었다.
5. 안정 공기 흡입구는 발명자에게 경의를 "플로트 Wasserman"라고합니다.

수정

기계로 간주 여러 가지 발전이있다. 그 중 :

• 965AB - 수동 제어.
• 965AR - 하나의 부상 손이나 발에 장애인을위한 특수 목적 차량.
• 965S - 우측 휠 우편 반.
• 965E "얄타"- 핀란드와 벨기에에서 사용할 수있는 수출 모델. 그것은 최고의 장비, 절연 및 내부의 준비를했다.
• "-픽업"- 공장에서 내부 용으로 제작되었습니다.

ZAZ "곱사등"튜닝

제대로 종이 또는 3 차원 형식의 스케치를 만들 필요가 해당 차량의 현대화를 수행합니다. 이것은 당신이 예상되는 조정의 전체적인 그림을 볼 수 있습니다. 이 프로젝트는 가능한 작품 추가 조치의 복잡한을 결정하게됩니다. 원칙적으로, 키트 환기 디스크 세트 드럼 변경 될뿐만 아니라, 리어 서스펜션 스프링 힘든 직원을 변경한다. 프론트 서스펜션은 ZAZ-968에 장착 할 수 있습니다. "혹등는"다음 거칠고 험악하게됩니다.

감소 연비 유입 및 배출 매니 폴드 펌프 설정을 "팔"을 obnulitelya 기화기 보링, 새로운로드를 가능하게 할 것이다. 전원 장치의 전원이 증가 할 것이다. 종종 더 나은 코너링 안정성, 조작의 용이성을 제공, 설치 디스크 바퀴에 의지.

강화 엔진

아주 정당화 작동 - 모터 파워의 성능을 향상시킬 수있다. 결국, 천연 식물 100 킬로미터 / h의 최고 속도 만 세 다스 "말"의 용량을하고있다. 엔진이 뒤쪽에 있다는 사실을 감안할 때, 당신은 후면 전원 장치 용으로 설계된 적합한 기어 박스를 찾을 필요가있다.

나중에 "자포,"뿐만 아니라 "폭스 바겐"마차 "포르쉐"와 "트라 '와 노드 전송 맞습니다. 당신이 엔진 MeMZ-968을 설정하면 최대 45 마력의 전력 이득을 얻는다. 사실, "VAZ"유형의 기본 트리플 기화기 아날로그를 대체 할 필요가있다. 트렁크에 직접 수정하는 것이 가능하다. 오븐은 또한 개선 된 가열 시스템으로 변경하는 것이 바람직하다.

몸

재 스타일 및 자동차 ZAZ "꼽추"의 몸을 실시. 위에서 제시 사진있는 튜닝, 당신은 공기 역학과 모양을 향상시킬 수 있습니다. 뜻하지 않은 구동 상황의 경우에 위험 반대 방향으로 개방 차 문을 고려하기 때문에, 프론트 루프 후방 캐노피에서 이러한 요소를 능가하는 것이 좋다. 오래된 잠금 및 현대로 대체.

외부 현대화는 무상 60분의 195 / R14 용 휠 아치의 확장을 포함한다. 자동차의 독창성을 높이고 상단에 장착 된 들어오는 공기 흡입구를 청소합니다. 또한, kenguryatnik, 스포일러, 사이드 호 공력 플라스틱을 설정한다. 자동차의 이러한 설계에서 멋지게 매우 세련된 것입니다.

살롱

오래 전에 폐기 소련 자동차의이 요소입니다. 그는 처음으로 승객과 운전자에 대한 높은 편안함을 차이가 없었다. 향상된 내부 ZAZ-965은 그렇게 어렵지 않다. 새로운 시트, 스티어링 휠 스포츠 타입, 오일 압력 표시기 및 온도 센서, 연료 레벨을 포함하는 다른 작동 매개 변수를 설치한다.

천장에 자연 마무리 검은 색 또는 붉은 피부에서 조정할 수 있으며, 바닥에 유사한 색조와 카펫을 누워. 또한 문 피부 페달을 교체해야합니다. 당신이 정기적으로 좌석을 던져하지 않으려면, 높은 품질의 트림을 생산한다. 당신이 당신의 자신의 능력을 믿지 않는 경우, 수축 살롱 전문가를 신뢰합니다.

전기

고려중인 시스템에 전자가 단선 시스템을 통해 공급되는 12 V의 전압을 갖는다. 조명 요소는 IL-12에 의한 적합한 램프 같다. 필요한 개선의 시작 부분에서 기본 광학를 제거합니다. 이 이동 좌석이 제거 된 경우, 해제 와이어 상단에 혀를 배웅했다 "궤도를." 그런 다음 "Moskvich"에서 라운드 스포트라이트를 촬영, 설치 장소에 시도됩니다. 제어 칩 큰 직경 이루어지는 두있는 여섯 개 구멍 계획.

위치 요소는 수직, 그래서 혀를 연마하는 것이 필요하다. 광 소자 및 칩들을 조절을 해제. 전선은 풀 타임 슬롯에 표시됩니다. 볼트 스포트 라이트, 기관 내부와 외부 너트로 고정한다. 그 후, 광학 마운트와 제어 너트를 누른다. 볼트의 돌출 부분은 삭감된다. 외부 경계에 맞게 림 968 번째 모델. 제대로 완료되면, 조작 조정 할로겐 램프를 설치할 수 있습니다.

추가

냉각 장치의 품질 방사기 쌍 "포드"또는 "Tavrii」에 장착 할 수 향상한다. 새로운 ZAZ 더욱 매력적이고 전송 세트, 예를 들어, VAZ-2108의 경우 다섯 개 밴드와 함께 더 실용적이 될 것 "곱사등". 외부의 변화는 주로 휠 아치가 연장되기 때문에, 새로운 엔진을 재 형성하여 코어와 관련된, 그리고 차량 후방 차축 허용된다.