어떻게 엔진 튜닝 수도회를 만들 수 있습니까?

아마 러시아 VAZ의 모든 소유자는 자신의 철 친구가 초 "백"을 개발하고 심지어 가장 권위있는 외국 자동차를 추월 할 수 있습니다보고 싶습니다. 물론, 실제로 이러한 문제가 발생하지 않습니다. 엔진 튜닝 - 그러나이 상황은 한 가지를 변경할 수 있습니다. 이 문서 라다 Priora은 시각적 도움이 될 것입니다, 오늘 우리는 몇 퍼센트 모터 전력을 증가하는 것이 가능하다 예를 들어 봐.

어디에서 일을 시작해야합니까?

대부분의 운전자는 주로 터보 차저를합니다. 이러한 튜닝 엔진 수도회는 터보 차저는 배기 에너지에 의해서만 작동하는 동안 기계 과급기 모터는 전력의 일부만 걸릴 수 있습니다. 이 조정으로 인해 약 15~25%에 의해 견인을 증가시킬 수있다. 또한, 엔진의 효율성을 높이기 위해, 당신은 엔진 실에 차가운 공기의 흐름을 용이하게 특수 필터의 설치 돌볼 수 있습니다.

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기기를 제공 할 수있는 엔진의 튜닝 파워 실린더 보어와는 확대시에만 증가 피스톤. 이 과정은 질적으로 proforsirovat 모터를 허용하고 그에게 추가로 50 마력을 줄 것이다. 로봇 배관의 주요 작업 - 작업 증가 엔진의 볼륨을. 전체 프로세스는 매우 원시적이다 - 유일한 피스톤은 벽의 두께를 감소하지만, 오류의 위험이 있으므로이에도 불구하고, 자신의 손으로 모든 작업은 매우 위험 할. 그 결과, 실린더 따라서 성능 증가, 더 많은 연료를 연소한다 엔진 전원. 그러나이 조정 수도회 엔진은 완료된 것으로 간주 할 수 없습니다. 모터가 더 가솔린 올 것이다는 사실을 감안할 때, 몸의 온도가 몇 배 증가시킬 수 있다고 가정 할 수있다. 그리고 이것은 과열을 내포한다. 이러한 문제가 거의 매일 발생하는 경우, 당신도 알다시피, 한 달 나중에 엔진은 주요 점검이 필요합니다. 따라서 추가적인 산소 ICE의 공급을 돌볼 필요가있다. 넓은 그릴을 설정하고 후드 특종 아래에 구멍을하기에 충분하다.

다른 무엇에주의를 지불해야합니까?

해당 엔진이 증가 교차 할 때 , 압축 비율을 만 다음 기계가 공장 연료 비율을 흡수하기 때문이다. 연소실의 볼륨이 여기 증가하기 때문에 그리고 힘과 가속도 역학에 활성 튜닝 수도회 엔진은 표시되지 않습니다. 이렇게하려면 다른 기하학적 수치와 새 직렬 캠 샤프트를 교체합니다. 그리고 이것은 터보 차저의 설치를 보충 할 수있다. 이 방법은, 실린더 보어와 별도로 고려 될 수있다. 동시에 두 가지 방법을 사용하는 것도 가능하지만, 그 연료는 계속 증가한다.

우리는 결과로 무엇을 얻을?

도시에서 9 고속도로 6리터 - 최종 결과는 수도회 엔진이 우리에게 (8 초 미만에 "수백")보다 역동적 인 가속을 줄 것이다 허용 연료 소비가 조정된다.