구동 학교에서 교육에 대한 새로운 규칙이 효력을 이미?

그것은 긴 구동 학교에서 교육에 대한 새로운 규칙을 도입하려고하는에 소문이났다. 그리고 그런 이야기가 탐낼 운전 면허증이 학교에 가고 싶은 사람에 대해 매우 우려하고있다. 글쎄, 난 정확한 정보를 알고 있고, 긴 전에 질문을 열고 종단 답변을 제공하도록 지시해야한다.

카테고리 및 하위 카테고리

따라서, 구동 학교 우선의 새로운 교육 규정은 관련 법률 일부 개정을 의미한다. 예를 들어, 지난해는 기존의 범주와 하위 범주를 입력되지 않았다. 그러나 실제로, 개정은 즉시 적용되지 않습니다. 어떤 운전 학교에서 아직 그 시점에서 적절하지 않기 때문에 준비 하였다 교과 과정을. 그녀는 조정을 한 후 변경했다.

따라서, "M"의 카테고리가있다. 남자,이 프로필이 유아 권리 취득 오토바이와 스쿠터의 드라이버를. 그것은로 사용 :이 차량을 소유 한 사람들이 정체성의 종류가 필요하지 않았다. 그러나, 모든 너무 자주 사고있는 참가자가 모 페드 나 스쿠터의 드라이버가 있다는 사실에, 일부 변경하기로 결정했다. 운전 학교 교육에 대한 새로운 규칙은 사람이 적절한 시험을 통과하는 데 필요한 이들 차량 중 하나를 타고 것을 의미 이유입니다.

강제 실시

지금도 입력하기 전에이 교육 기관 허가 여부를 명확히 할 필요가있다. 그것은 강력하게 구동 학교의 새로운 교육 규정하는 것이 좋습니다.

이 지역의 더 많은 모든 교육 기관은 자체 프로그램을 개발하고 교통 경찰의 공식적인 이유를 승인해야합니다. 이 공공 기관은 소재 학교의 기본뿐만 아니라,이 모든 명시된 요구 사항을 충족하는지 여부를 확인 할 의무가있다.

어떠한 라이센스 또는 승인 된 프로그램을 배치하지 않는 경우, 학생은 단순히 이론과 트래픽에서 운전을 전달할 수 없습니다. 그리고 공식 이유로.

주요 혁신

이제 중요한 것은. 구동 학교에서 교육에 대한 새로운 규칙은 이제 검사는 "기계"에없는 트래픽을 전달할 수 있도록하고, "기계". 즉이 아닌 수동 변속기와 자동으로 : 모르는 사람들을 위해. 그것은 즉 스티어링 휠을 돌려 제외하고 아무것도 필요하지 않습니다, 때문에 이러한 차에, 매우 간단합니다.

그러나 여기 계정으로도 구동 학교에서 교육에 대한 새로운 규칙이 필요 뉘앙스의 몇 가지를 고려할 필요가있다. 사람 (주로 여자)가 자신이 자동 제어에 따라 작동하는 기계에 훈련을 원하는 명령문을 작성 할 의무가있다. 그러나 심지어 한 지점이있다. 사실이 경우는로 설정 한 경우에만 하나 개의 시스템으로 관리 할 수있는 권리가 인권의 마크 설 것입니다 "자동." 은 "역학"완전히 다른 장치, 따라서 훨씬 더 큰 어려움이 자동차를 소유하고 있기 때문에 그것은 논리적이다.

운동에 대한

운전 학교 교육에 대한 새로운 규칙은 현재 테스트 사람에에서로이 운동을 수행해야한다는 것을 말한다 "브리징 롤러 코스터를." 이전에는 "역학"만 자동차를했다,하지만 지금은뿐만 아니라 "기계"에 적용됩니다. 이론과 회로 도시 - 전통적인 세 부분으로 시험 남아 있습니다.

또한, 운전 학교에 대한 새로운 규칙은 "B"라이센스 카테고리 (ATVS)을받는 사람들을 연구하는 것이 유용 할 것 몇 가지 정보가 포함되어 있습니다. 전통적인 운동뿐만 아니라 이제 승객의 안전한 하선을 준수해야합니다. 더 정확하게, 그녀를 모방합니다.

시험 문제

학교를 구동하기위한 새로운 규칙은 또한 심사관에 관한 정보가 포함되어 있습니다. 이러한 요구 사항은 매우 강하다. 이제 심사관은 25 세를 달성하고 더 높은 교육을해야했다 한 사람이 될 수됩니다. 오년 - 위의 모든뿐만 아니라, 그것은 또한 유효한 운전 면허증 및 최소 운전 경험이 있어야합니다. 그들은 2015 년 러시아와 학교를 운전 훈련을 위해 힘 새로운 규칙에 와서. 이전 심사관 3 년 된 "안전 운전"의 경험을 가지고 종류의 사람이 될 수 있습니다.

또한 학생이 과정을 통과 한 증거가 문서의 상태를 변경했습니다. 학생이 교육을 완료하면, 그는 그것이 작년 있다는 증거를 제공하지 않아야합니다. 이제부터, 그는 그러한 특수가 같이있는 졸업장, 주어졌다 "차량의 드라이버를." 그런데, 같은 지역에있는 외부 기관은 허용되지 않습니다. 코스 등록 사람은 실현 할 의무가있다 - 그는 모든 강의를 듣고해야하며, 하나의 연습 세션을 놓치지 마세요.

프로그램의 변화

운전 학교 교육에 대한 새로운 규칙은, 현재 2015 년을 적용하고, 같은 순간부터 프로그램을 변경합니다. 이제 학생들이 통과해야 이론적 최소, 교육 84 시간입니다. 즉 지금이 단계를 포함 할 것인가? 첫째, 도로 안전에 관한 법률의 기본. 도로의 두 번째 규칙. 셋째, 심리적 및 물리적 기본 운전. 네 번째 부분 - 피해자에 대한 의료 지원. 이론의 다섯 번째 구성 요소 - 안전한 차량 제어에 관한 규정. 그리고 여섯 번째, 마지막으로, 기계의 작동의 규칙.

이미 운전 학교에서 훈련 효과 새로운 규칙에왔다. 그러나, 지금까지 개정을하지. 예를 들어, 지금, 당시의 이론은 두 개의 실수를 방지하는 것은 여전히 가능하다. 그런 다음, 미래에, 새로운 요구 사항을 수립 할 계획이다. 다음과 같이 읽 이론 시험은 학생이 하나의 실수를하지 않은 경우에만 계산됩니다. 즉 지금까지 그것은 단지 생각, 정답은 단 20 점 만점에 20해야한다.

의 타이밍에

이제 몇 개월이 할 필요가 오른쪽에서 배우는 2015 년. 대답은 모호하지만, 시간에 다음과 같은 말을 할 수 있습니다 이론 - 130시간; 실제 - (56); 검사 - 4시간. 일반적으로, 라이센스 카테고리 B1을 얻고 싶은 사람들은 당신이 190 시간 잊다해야합니다. 가장 긴 기간은 카테고리 D (257 시간)의 미래의 드라이버를 받아야하는 데 필요합니다.

어떤 시간에 대한 - 여기에 다른 방법이다. (칠십년 사람들, 예를 들어, 많은 화나게 최대 육주 배운) 최대 6 개월의 훈련 기간을 증가 운전 학교가 있습니다. 당신은 단지 2 개월 잊다 수 있고, 시험에 입학하는 학교도 있었다. 중기 - 3-4개월. 그러나, 다시, 새로운 규칙의 비 성육신 아이디어 중 하나가 6 개월 연장 할 생각 상태를 유지합니다.

비용

또 다른 중요한주의. 2015 년 비용은 높았다. 사실, 거기 지역에있는 이전 가격 (즉, 25 ~ 28 천 루블). 이들은, 예를 들면, 이미 지금 전환의 장기화 기간이 일어나고 크림,. 그러나 대부분, 가격은 30 % 상승했다. 모스크바에서, 예를 들어, 잊다하는 일반 운전 학원에서 드라이버는 약 45 천 루블 비용을 것입니다. 그러나 가격은 몇 가지 기준에 따라 달라집니다. 어떤 교육 기간에서 워크샵 및있는 기계 학생들 운전을하려고를 개최 할 계획 몇 시간의 수. (입법의 측면에서) 최소로 어떤 최고 가격 없습니다. 학교에 지침을 운전의 비용은 자신을 설정합니다.