Decarbonizer 피스톤 링 방법은 무엇입니까?

Decarbonizer 피스톤 링 - 피스톤, 즉 엔진에 의한 연료 - 공기 혼합물의 연소에 형성되는 코크스의 벽에 축적 된 매연을 제거하는 공정이다.

이 과정의 핵심은 완화 예금과 그 이후의 제거에있다. 이렇게하려면, 일부 특수 도구를 구입 한 자동차 화학 물질을 사용하고, 점화 플러그 구멍을 통해 실린더에 넣어. 공황 기타 (이러한 서비스가 얼마나 많이, 우리는 문서의 끝에 알) 서비스 스테이션에 대한 엄청난 양의 돈을 지출, 서비스 스테이션에 전원을 켭니다. 오늘 우리는 실린더의 모든 예금이 직접 고정 할 수있는 가장 효율적이고 효과적인 방법을 고려하고 싶습니다.

먼저 Decarbonizer의 피스톤 링은 촛불의 나사를 시작합니다. 다음으로, 우리는 중간 위치에있는 모든 피스톤을 넣어해야합니다. 차량, plugholes 통하여 마이너스 드라이버에 의해 상기 피스톤의 위치를 결정하고, 4 속 기어 켜고 휠 모터 스크롤 - (백은 RWD 경우)이 단자를 가지고 전방을 마련한다.

다음 단계에서 Decarbonizer 피스톤 링은 특별한 "Surma-Decarbonizer을"캐스팅과 함께. 점화 플러그 구멍을 개구를 통해 피스톤에 있어야 붓는. 이것은, 의료 10 ml의 주사기의 도움으로 이루어집니다. 하나 개의 실린더에 25 밀리리터의 액체를 넣어 충분하다. 대부분의 자동차는 4 기통 엔진을 가지고 있기 때문에, 병 100 밀리리터 그것은 충분히있을 것입니다.

보증금이 완화되지 때까지 또한 15 ~ 20 분 동안 대기. 이번에는 액체가 정확하게 반지를 칠 것을 그것을 볼에 것이 바람직하다. 이를 위해 피스톤이 위, 아래로 움직 휠 게시 5 ~ 10 개도를 회전 할 수 있습니다. 이 솔루션은 완전히 가공 표면되지 않습니다 때까지 15 분마다 수행해야합니다.

그 후 Decarbonizer 피스톤 자신의 손으로 링 중앙를 제거하여 생성 된, 고전압 와이어 tramblora 커버. 분리 부 5-10 mm의 갭을 가진 강판 선단부와 접지 사이에 고정된다. 가족의 VAZ "고전"은, 절연 캡 사이에 배치 할 수있는 경우 밸브 커버 및 브라켓 가솔린 호스. 왜 이런 일이 이루어집니다? 이것은 당신이 고장 발생하지 않았다 스타터 모터를 스크롤 할 수 있도록하는 것입니다 점화 코일을.

이제 우리는 중단 된 상태에있는 전선은 변속기와 본격 선발을 10 초 이내에 차를 해제하는 것이. 그래서 우리는 나머지 액체 실린더 밖으로 던져.

모든 Decarbonizer 피스톤 링은 끝났다. 이제 우리는 다시 모든 항목을 수집하고 테스트하기 위해이 엔진의 실행을 가스 페달을 누른 상태.

그리고 당신은 서비스 스테이션은 Decarbonizer 피스톤 링 얼마나 알아? 이러한 서비스의 가격이 매우 높습니다 - 4 - 실린더 가솔린 엔진에 약 3 천 루블.