기아 Venga : 소유자의 사진 및 리뷰

자동차 기아 Venga의 외관은 실제로 아시아 자동차에 대한 전형적인 아니 밝혀. 누가 놀랄 것인가? 모델에 대한 사용자의 피드백은 단순히 훌륭합니다. 많은 저명한 관심사가 상업적 성공을 부러워 할 수 있습니다. 결국, 한국의 제조업 자 이름, 배지 및 투자에 대한 명칭 만 있습니다. 컴팩트 한 밴은 놀랍게도 유럽풍으로 나왔다. 디자인과 디자인은 독일 전문가들에 의해 다루어졌고, 스페인 사람의 이름을 썼다.이 모델의 조립은 여전히 슬로바키아의 한 기업에서 진행되고있다.

규칙에 따라 행동하는 손님

그러므로 차는 한국의 관심사의 전문가가 직접 개발 한 소형 크로스 오버 기아 소울 ( Kia Soul) 등 다른 브랜드에서 즉시 나타나는 이러한 독특한 아시아 모양을 구별하지 않습니다. 그들의 친족과는 달리, 기아 Wenga는 어떤 동부의 야망도 빼앗긴 다. 따라서 기울어 진 요소가있는 엄격한 선이 없습니다. 어쨌든 사진이 기품 있고 기억에 남는 차를 약간 우스꽝스럽고 푹신한 모습으로 표현한 "Kia Wenga" 모델 은 매우 다른 기준을 가진 유럽 국가 시장을 위해 만들어졌습니다.

작은 외부 - 체적 내부

그러나이 기계의 외관은 기만적입니다. 컴팩트 한 크기와 겉보기 소형화에도 불구하고 자동차의베이스는 동일한 Soul보다 큽니다. 운전자와 승객에게는 작은 외형 치수에서 만져 볼 수 있지만 4 명의 승객과 운전자를 편안하게 수용 할 수있는 편안한 캐빈이 있습니다. 제작자는 차체의 효율에 대해 잊지 않았고, 공기 역학 계수가 0.31을 초과하지 않기 때문에 공기 질량의 저항을 줄였습니다. 물론,이 도시 모델은 "포뮬러 1"에 설정된 지표를 추적하지 않지만 이러한 수치는 작동 조건에 따라 7-8 리터로 연료 소비를 줄이는 데 도움이됩니다.

실용성과 편리 성

"기아 Weng"의 기초에서 매우 다른 지표 - 객실의 기능과 인체 공학, 그 spaciousness과 상당한 볼륨을 마련했다. 자동차는 쉽게 평균 이상 190cm 이상의 성장을하는 사람들에게도 적합합니다. 이는 문제가되지 않습니다. 또한 선택 사양 인 "기아 웽가 (Gia Wenga)"는 옥상의 외관을 시각적으로 늘리고 부드러운 자연 채광을주는 파노라마 지붕 이 설치되어 있습니다. 그러나, 동전의 뒷면도 있습니다 - 자동차 앞 유리에 꽤 먼 거리입니다. 이것은 프론트 랙을 운전자의 시야를 어느 정도 제한하도록 배치해야했습니다. 또한,이 모델은 장거리 여행 및 여행에 도움이되지 않는 수직, 심지어는 "의자"좌석 배치로 표시되는 도시 조건에서 사용하기 위해 개발되었습니다. 아마, 좌석의 약간의 불리에 원인이있을 수 있고, 부족한 옆의 지원 (어느 쪽이 신흥 두루마리와 특히 눈에 띄는 지 부족한). 동시에, 후면 소파는 약 13 cm의 거리에서 가이드를 따라 쉽게 움직입니다. 승객이 편안함을 느낄 수 있습니다 - 발치 룸은 과도하게 남아 있고 스윙 문 은 기아 Wenga에서 착륙 또는 착륙을 제한하지 않습니다. 차의 사진은 그러한 확신의 견고 함을 회의 주의자들에게 쉽게 납득시킬 것입니다.

용량 및 소형화

부피가 큰 물건을 운반 할 필요가 있고 수하물 공간이 부족한 경우 좌석을 바닥에 쉽게 접을 수있어 추가 공간이 형성됩니다. 또한, "기아 Wenga"의 선미에, 필요한 다기능 도구 및 기타 소모품이 쌓여있는 틈새 시장이 제공됩니다.

환경 및 도로 사용자에게 미치는 영향

유럽의 디자이너들은 자동차 안전에 대한 철저한 접근법을 잊지 않았습니다. 결론적으로 충돌 테스트의 결과를 바탕으로이 모델은 EuroNCAP 시스템에서 5 점을 얻었습니다. 슬로베니아의 제조업체도 생산 및 설계에서 폐기에 이르는 전 생애 동안 환경에 대한 자동차의 영향을 최소화하는 인증서 LCA를 획득했습니다.

물론, 경제적 인 75 가솔린 엔진에서 128 리터 터보 디젤까지 모델의 무게를 고려한 기술 특성을 선택한 파워 장치 "Kia Wenga"는 무시되지 않았습니다. 와. Euro 5가 정한 엄격한 배출 기준을 충족합니다. 또한 많은 주인들은 도시 순환에서 최적의 연료 소비를 보장하는 Stop & Go 시스템의 장점을 높이 평가했습니다. 또한 경제를 겨냥한 흥미로운 솔루션은 가솔린 또는 디젤 혼합물의 최소 사용을 위해 기어를 전환 할 필요성을 촉구하는 전자 조수에 의한 수동 변속기로 버전을 수정하는 것입니다. 이것은 운전자를 차분하고 측정 된 운전 스타일로 만듭니다. 보조자의 조언을 따르는 동안 운동의 역동 성은 고무적이지 않습니다. 지갑에 가해지는 부하가 훨씬 더 쉽기 때문에 온보드 컴퓨터의 평균 연료 소비량을 살펴볼 필요가 있습니다.

기본 구성에서, 자동차는 장비 또는 디자인 세분화의 풍부한 놀랄만 한 아니지만, 사용자의 "기아 Weng"리뷰의 상위 버전에 대해서는 다소 다릅니다. 그래서, 주인은 인간 공학의 스티어링 휠, parktronic와 rear-view 카메라, 안정성 통제 시스템과 순항 통제, 현대 미디어 시스템과 hand-free와 더불어 전기 꾸러미를 축하한다. 이 버전의 시작 가격은 770,000에서 800,000 r입니다. 그것에주의를 기울이는 것이 합리적입니다.