레이저 조명 : 운영 및 리뷰의 원칙

자동차 라이트는 거의 변경되지 않습니다 엄격하게 설립 지역에 개발하고 있습니다. 현재까지 드라이버의 대부분의 특별한 관심은 광학 LED가 있습니다. 그녀는 다른 솔루션의이 세그먼트에 접근하는 것을 허용하지 않는 장점을 많이 가지고 있습니다. 그러나 기술 개발이 점차 인기가 매우 다른 개념 svetopodachi을 얻고, 아직 서 있지 않습니다. 현대 자동차의 광학 소프트웨어의 조직에서 근본적으로 새로운 품질을 가져온이 레이저 조명,.

레이저 광학의 작동 원리

백열등과 표준 LED의 통상적 타입 자동차 광원 감 방사선 동적 제공하는 경우, 단색 레이저 산란과 간섭을 제공한다. 여러 가지면에서, 이러한 발생, 기술의 장점. 그럼에도 불구하고, 디자인도 인해 어떤 기능과 레이저 조명에, 다이오드를 기반으로합니다. 이러한 광학의 작동 원리는 레이저 광원이 찬성 아니라는 사실,하지만 에너지의 요소를 기반으로합니다. 빛의 경우 인과 세 개의 LED를 충족하기 위해 계속합니다. 필요한 파라미터를 가지는 레이저 광 빔 형태의 지원이 그룹.

동작에있어서, 활성 물질의 범위 원자는 출력 광자에주는 에너지를 소비한다. 특히, 고전 백열 램프는 전기 가열로, 적어도 발광하는 텅스텐 필라멘트를 포함한다. 에너지 소비의 구성의 변화는 레이저 헤드 라이트의 가능성보다 10 배 더 높은 전력 제공 할 수 있다는 사실을 주도하고있다 크세논 램프.

레이저 헤드 라이트의 긍정적 인 리뷰

새로운 기술은 몇 가지 장점을 자동차 광학있다. 이미도 현대 제논 헤드 램프에 전원의 비용이 승리를 언급 한 바와 같이. 그리고 이것은 소비자를 확인합니다. 따라서, 사용하는 방법은 레이저 시스템의 전원이 기존의 LED와 galogenok보다 몇 배 더 높다는 것을 말한다. 보다 정확한 계산은 레이저 빛이 전방 600m에서 동작 할 수 있음을 나타낸다. 비교를 위해, 종래의 빔의 최대 용량은 기껏 400m에 달한다.

그러나 심지어는 노동자의 기본 자질에 레이저 빛의 주요 장점입니다. 이러한 소스로 인해 광을 용이 빔 제어 처리의 특별한 원칙이다. 특히 몇몇 사용자는 동적 레이저 빛의 지능형 관리의 새로운 시스템을 시도 할 수 있었다. 그러나 전문가에 따르면, 광학의 발전 방향은 많은 새로운 기능을 약속합니다. 스팟 빔 전달의 가능성에 초점을 맞춘 최신 독일어 자동차 레이저 헤드 라이트에서 그런 말을하는 데 충분하다. 따라서, 시스템이 자동으로 드라이버에에 초점을 맞추고, 위험 지역을 모니터링합니다.

부정적인 리뷰

명백한 이점은 여전히 레이저 빛의 작업의 부정적인 측면을 배제하지 않습니다. 단점은 LED가 동일한 기능에 기인한다. 따라서, 사용자는 어떤 상황에서 과도한 빛이 다가오는 드라이버를 멀게보고 및 일반에 다른 자동차 운전자를 산만하게 생각하고 특이했다. 또한, 기존의 레이저 조명에 대한 수정은 매우 고가이며, 그것은 항상 자신의 존엄성이 필수적 주어진 중요한 포인트입니다.

제조 업체

레이저 조명 제조 업체의 두 가지 범주가 있습니다. 자연스럽게 한 손으로 직접 자동차 제조 업체와 같은 기술을 배웁니다. 분야에서 가장 성공적인 개발은 회사의 아우디와 BMW를 보여줍니다. 그러나 때까지 거의 나타나지 않습니다 레이저 광학의 질량 모델에서 - 종종 선택적인 솔루션으로 스냅을 획득. 그리고 다른 한편으로는, 레이저 등 첨단 LED 기술 개발자를 생산하고 있습니다. 그것은 새로운 조명 시스템의 설계에서 지도자 필립스, 오스람과 화끈 의해 지적 할 수있다. 어떤 것은 회사의 두 부문에서 특히 흥미 롭다는 매우 독특한 기술 솔루션을 홍보하여 틈새 시장을 전문으로하고 있습니다.

어떻게 자신의 손으로 레이저 빛을 만드는 방법?

위에서 언급 한 특성을 가진 전체 레이저 조명의 제조에 의심 자동차 광학에서이 유형의 다이오드 그러나 부분적인 도입 몇 가지 긍정적 인 결과를 줄 수있을 수 있습니다. 따라서, 많은 국내 마스터는 DVD-RW 드라이브에서 다이오드를 만들 것입니다 기초가있는 레이저 포인터 등을 위해 제조 장비를 제공합니다. 레이저 냉간 용접에 의해 신호등 틈새 또는 안개 빔 보정 통합. 원하는 빔 형상을 반복하는 스텐실을 적용 할 수있는 유동 길이를 제한한다. 따라서, 생산 특성 레이저 조명을 소유해야하는 사람들을 결정해야하기도 전에. 그의 손 교정 재단은 적절한 크기의 창을 떠나, 골판지, 골판지로 만들어진 수 있습니다. 일반적으로, 빔 전달 1.5 m 기반 조명 4 m 돌출부가 제공합니다.

결론

차량의 기술 향상의 다른 지역에서는이 프로세스는 지능형 시스템의 활성 구현입니다. 심지어 현대 세대의 광학 구성은 svetopodachi의 주요 특징에 큰 중점을두고 설계되었습니다. 최적의 방사 특성은 이미 표준 LED의 예에 의해 달성되었다. 차례로, 광학 성능의 증가와 함께 레이저 헤드 라이트는 또한 개발자들이 배우고 조명 제어의 새로운 원리를 할 수 있습니다. 그것은 대량 생산에 아직 아니지만, 기계의 개념을 최고의 기업의 예는 레이저 빛의 자동화 인상적인 예를 보여줍니다. 전문가에 따르면,이 방향에서의 작업은 조명 드라이버의 상호 작용을 향상시킬뿐만 아니라 기계 제어 및 안전의 전반적인 인체 공학을 개선해야한다뿐만 아닙니다.