광고, 브랜딩
로고의 역사. 로고 "BMW는", "스코다는", "아우디", "도요타", "아디다스"의 역사 무엇입니까
모두가 텔레비전이나 도시의 거리에 매달려 잡색의 홍보 포스터에 화려한 광고를 통해 배울 알 거의 로고가 세계 브랜드 동의합니다.
여기서 "로고"의 이야기를 시작합니다
로고 - 그것은 역사적으로 입증 된 방법은 소비자 기업의 정체성에 제시 도움이됩니다. 우리는 주로 잘 알려진 슬로건, 광고 및 인식 기호와 관련된 단체의 숫자를 통해 모든 브랜드의 생각에 익숙해있다.
코카콜라, 세 줄무늬 아디다스, 네 아우디 고리 또는 두 개의 타원 도요타와 같은 독점적 인 기호 체계의 광경에서, 단지 우리가 TV에서 매일 볼 수있는 광고를 기억한다. 오른쪽에 잘 알려진 브랜드의 목록에서 장소와 애플 로고이었다. 우리는 같은 이미지 이름을 설정하는 방법을 배웁니다.
"애플"애플의
이야기의 로고되고 있는지 확인하려면 아마 많은 흥미로운. 애플 로고가 처음 로널드 웨인에 의해 설계되었습니다. 불행하게도, 이것은 우리가 말한 것을 조금의 이름이고, 사실 웨인 - 애플의 세 번째 설립자뿐만 아니라 XX 세기의 위대한 패배자. 왜 실패인가? 로널드 11 일 이후에 공식 등록은 $ 800이 회사에서의 10 %의 지분을 판매하기 때문에. 웨인 쇼 약간의 인내와 직관의 비트, 그는 확실히 $ (30) 억 재산으로 세계에서 "포브스"가장 부유하고 가장 유명한 사람들의 목록에 현재 입력 한 것입니다. 그러나, 로널드 애플은 성공을 기다리고 있다는 사실을 믿지 않았다.
이야기가 애플 로고의 지시 그러나, 오늘날의 버전은 초기에 설립 된 내용과 거의있다. 더 정확하게, 사과하지만 거의 아무것도. 그러나 이것은 예술의 전체 작업이었다! 그림은 웨인이 사과를 떨어하는 것입니다 Isaak Nyuton, 훌륭한 과학자이었다 보여줍니다. 이 사진은 정말 우수하지만, 오늘날의 비즈니스의 현실에 조금 적합하고있다, 그래서 로널드 웨인의 아이디어 만 년 지속되었다.
그런 다음 Stiv Dzhobs (이사회의 Apple Inc.의 회장)로 전환 그래픽 디자이너 롭 자노브. 잡스는 회사와 직접 관계가있는 것이 단순하고 현대적인 모습, 잘 인식 브랜드 이미지를 필요로했다. 롭은 약 일주일 작업을 완료했다.
인터뷰에서, 요한은 그가 그것을 어떻게했는지에 대해 이야기했다. 롭 사과를 구입하고 점차적으로 불필요한 세부 사항을 제거하기 그리기 시작했다. 그것을 강하게 사과와 연관 될 수 있도록 회사의 상징을 묘사 할 필요가 있었고, 전혀 과일, 야채 나 열매 : 유명한 그는 의도적으로했다 "입질". 롭 자노브 로고 색상을했다.
이 회사는 로고에 존재하는 컬러 모니터, 당시 6 색을 보여줄 수있는 디스플레이와 컴퓨터를 생산한다는 사실을 반영하는 것이다. 야니는 무작위로 색상을 넣어. 이 형식에서, Apple 로고의 역사에서 알 수 있듯이, 브랜드 이미지는 22 년 동안 존재 해왔다.
그러나, 1998 년, 조나단 아이브, 디자이너, 애플과 협력 아이맥 G3에 대한 새로운 몸을 발명했다. 이 양귀비와 같은 색상에 컬러 로고가 말도 보일 것이다 명확하게되었다. 이야기 같은 이유 때문이다 로고, 회사 로고의 1998 년 이후 여전히 것은 물린 사과 블랙의 세련된 흑백 문자처럼 보인다.
"스코다"에 대한 날개 달린 엠블럼
누가 "스코다"로고의 역사는 19 세기 후반에 시작한다고 생각했을 것이다, 그리고 가장 중요한, 모든 자전거와 오토바이로 시작! 두 바퀴 수송의 생산에서 더 심각한 무언가로 전환하는 것은 매우 어려울 것으로 보인다.
당신이 그것에 대해 생각한다면, 18 세기에, 아무도 자동차처럼, 그러한 흥미로운 기술을 의심하지 않습니다. 그러나 그것은 일이! 모든 오토바이, 자전거, 약 10 년 동안 존재 해왔다 슬라비아의 회사는, 믈 레슬 라프의 마을에서 워크숍에서 만들어졌다. "스코다"로고의 이야기로, 엠블럼 초기 스케치는 휠, 슬라브 민족을 상징했다 라임 잎,으로 둘러싸인 된 원이었고, 여기에 1 년 만에 회사의 설립자의 이름에 추가되었습니다.
따라서, 정비사 바클라프 로린과 서점 바클라프 클레멘트 오늘날 우리가 알고있는 멋진 회사의 시작을 표시했다.
자동차 다채로운 기호
20 세기의 시작 부분에, 회사 이름을 변경, 심지어 오토바이의 생산을 켜고 자동차로 이동하는 것이, 말할 필요도없이? 이 회사는 자사의 동일 설립자 라우 린지와 KLEMENT (L & K)의 이름을 따서 명명되었다. 기업 진부한의 아주 디자인은 20 세기 초 아르누보 (Art Nouveau)에 의해 영향을 받았다. SKODA - 만 1926 년 이후,이 회사는 새 이름을 수행하기 시작했다. 자동차는 믈 레슬 라프에있는 공장에서 생산하고있는 동안. 브랜드의 변화에도 불구하고, 새로운 로고의 모양은 이전 버전과 연속성을 보여 주지만, 여전히 약간 진화. 친숙한 "날개 달린 화살표 ''와 로고는 처음으로 1926 년에 사용되었다. T 매글릭의 전무 이사는 오른쪽으로 날아 날개 달린 화살표와 원형 파란색과 흰색 필드를 만들었습니다. 따라서,이 옵션 기호만큼 64 년을 존재했다. 그것은 단지 1999 년에, 그는 변화를 겪었다했다. 녹색 검은 색과 로고 스코다 브랜드는 위대한 독창성을 부여하고있다. 그것은 오늘날까지 존재한다.
"BMW"프로펠러
그것이 깨끗하고 푸른 푸른 하늘에 수행 될 때 매우 자주, 항상은 세제 등 제품에 온다. 지금, 우리는 BMW의 자동차에 대한 있습니다. 그것은 뮌헨에서 다시 1916 년 "BMW"로고의 역사를 시작했다. 그것은 미래의 사람들이 편안 외국 차의 운전석에 앉을 수 있도록 두 개의 큰 회사가 하나로 합병라는 것이었다.
이 항공기 엔진을 생산 한 당시 회사의 로고와 함께 올 시간이었다. 개발 이후 로고의 회전 프로펠러,이 회사는 너무 쉽게 모든 것을 결정 - 그리고 엠 블 럼, 지금까지 BMW를 대표하는 두 가지 색상이 있습니다 - 스틸과 푸른 하늘. 하지만 사진이 너무 생생했고 너무 심하게 잘라 눈, 그것은 당신이 문자를 추가 할 기호가 결정되었다 - 즉, 바바리아의 국기와 로고를 연결합니다.
모든 로고 그 순간부터 이미 사랑하는 BMW는 이제 항상 회사의 기원을 생각 나게 될 것입니다 역사와 색상에 남아 프로펠러를 볼 수 있었다.
은 "메르세데스"의 세 가지 요소
오늘, "메르세데스"- 또한 고급 스러움과 존경의 대명사 브랜드의 오랜 명성, 그냥 자동차 브랜드가 아닙니다. 그러나 우리는 우리의 일에 도달했다 "메르세데스"로고의 역사에 관심이 있습니다.
지금까지 1902 년, Mersedes 같은 거대 기업의 출현. 유명한 빌헬름 메이바흐, 고틀립 다임러와 에밀 Ellinek - - 아시다시피, 그것은 세 자와 제작자에 의해 만들어진 지속적으로 상징 자신의 작품을 대표해야 무엇인지, 주장. 어느 옵션은 그들에게 자신감을 고취하지 않습니다. 그것은 제공, 당근, 오렌지, 심지어 코끼리했다. 분쟁과 옛 친구와 차를 매우 좋아했다 파트너 Ellinek 딸 사이에 거의 싸움을 해결합니다. 또한, 자사의 "메르세데스"명예에 있고 이제 잘 알려진 지명되었다.
젊은 메르세데스는 t을 주장하고 갈대를 통과하지 제안했다. E. 서로 화해하기. 창조자의 속도는 오늘날에도 여전히 존재하는 슬로건를 내놓았다 : 세 가지 차원에서 최고의 품질 - 물, 공기와 땅에. 품질의 진정한 서명 - 세 가지 영역을 병합 - "메르세데스"의 상징으로 해석 될 수있다.
"아우디"로고의 역사
네 개의 링 "아우디"뿐만 아니라 유명 브랜드의 다른 이미지, 로고의 인상적이고 흥미로운 역사를 래핑합니다. 이 로고는 자동차 회사의 창립자 아우구스트 호르히의 이름입니다. 독일어 Horh 의미에서 라틴어로 번역 아우디 같은 소리하면서, "수신"는 사실. 이전에는 회사의 설립자 자녀의 자신의 이름 "HORCH"을했다. 그러나 시간이 지남에, 그는 회사를 떠나 새로운 자동차 회사를 만들 수 있었다. 브랜드 "HORCH는"이미 촬영했다. 나는 새로운 제품 이름을 발명했다. DKW와 방랑자, HORCH와 아우디 : 1928 년, 경제 위기, 우려는 네 개의 자동차 회사가 포함되어 있습니다. 자동 연합 불렀다 네 자동차의 조합입니다. 즉 미국과 파트너, 그리고 경쟁이다. 그리고 지금 현대 회사 자동차는 네 개의 고리로 장식.
"도요타"에서 "도요타"에서 경로
자동차 회사는 "도요타는"일본 사업가 키이치로 토요다 설립했다. 첫 번째 공장을 시작할 때 그는 최고의 로고 콘테스트를 발표했다. 설계에 가타카나 문자로 구성 우승 입찰.
이 편지는 속도의 느낌을 전달됩니다. 단어 "도요타"는 "도요타를"개명되었다, 그래서 디자인의 관점에서 더 나은 보았다. 그 이후로, 이름은 변경되지 않았습니다.
이야기 "도요타"로고는 1989 년 10 월 시작된다. 다음 이후의 상징은 변경되지 않았습니다. 이 세 개의 타원으로 구성되어 있습니다. 두 타원은 회사와 고객 사이의 관계의 친밀감을 표시하기 위해 수직으로 배열. 회사 이름의 첫 글자 -이 타원의 얽힘은 구체적으로 문자 "T"를 그립니다. 배경 상징 세계 자동차 시장에서 "도요타"기술의 글로벌 장점을 상징한다. 로고는 2004 년에 볼륨했다. 이는 차량의 우수한 품질의 표시였다.
아디다스 세 줄무늬
아디다스 - 스포츠웨어와 신발의 가장 유명한 제조 업체 중 하나. 이 회사는 어디서는 "아디다스"에서 온, 1920 년에 설립 창립자 아돌프 (안녕) Dassler에서 이름을했습니다. 역사에서 볼 수 있듯이, "아디다스"로고, 회사의 로고의 첫 번째 버전은 자신을 발명 한 아돌프 다슬러, 그들이 스포츠 신발에 인식되고 있습니다 세 스트립했다.
나이키에서 승리
어떤 사람은 심지어 우리 시대에 회사 나이키를 모르는 스포츠, 약간 관심이 없다. 이 회사는 모두가 오늘날 알고, 운동, 이륙, 목표 달성을 묘사, 시장에서 자신을 설립, 그 회사 로고있다.
러시아의 사용으로 미국 회사의 이름의 문법의 규칙에 따르면 대신 "나이키"의 "나이키"로 읽어야합니다. 이 회사는 승리 나이키의 여신의 이름을 따서 명명된다. 그것은 특별한 관심과 로고의 역사 자체를 가치가있다.
"나이키" "증가"설정
로고 "나이키"회사의 설립자 Vil의 Nayt 디자이너를 알고, 간단한 학생, 그러나 항상 그림의 그녀의 버전에 불만이 아니었다 명령했다. 기초는 원래 버전에 회사의 이름을 강조 날개 여신, 편안한 스트로크를 찍은 그러므로 거부되었습니다. 이 모두 제거 될 때까지 상방으로 이동 비문. 시간이 지남에 따라 "나이키"은 회사 로고를 배우기 시작하고 이름이 불필요되었다 포함한다.
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