마즈다 타이탄 : 역사와 오늘

마즈다 타이탄의 시리즈에서 가장 대형 트럭을 제공합니다. 많은 유형이 기계의 수정이 있습니다. 그들은 1.5 ~ 3 톤의 용량으로 생산됩니다. 이 브랜드는 유럽과 러시아에서 매우 인기가있다.

그것은 그 이름에 살고 있도록 차의 디자인을 개발, 직원은 크게 자동차 외부에 일했다. 첫 번째 세대는 1971 년에 나타났다. 고향의 차에서 바로 현재에 이르기까지 소비자의 신뢰가 큰 수요가 수상했다.

우선 자동차 마즈다 타이탄은 빛 트럭이었다. 그는 즉시 시장에서 수요가되었다. 또한, 그의 생산의 시작은 트럭에 대한 수요의 증가와 일치했다.

현대화는이 차의 두 번째 버전을 발표 할 때, 1980 년에 일어났다. 러시아에서,이 모델은 신뢰성을 보여주고 무엇을이 일에 운영하고 있습니다. 유지 보수가 저렴, 그것은 단지 긍정적 수집 검토합니다.

1989 년 자동차 마즈다 타이탄의 제 3 세대왔다.

이 시리즈는 수정의 다수가 있습니다. 범위는 서로 휠베이스, 택시, 엔진과 다른 백 트럭을 포함한다. 심지어 마즈다 타이탄 트럭이 도로에서 볼 수 있습니다.

차량의 무게는 1.5 사이에 4 톤 다릅니다. 캐빈 갖춘 별도의 두 톤 머신 영역을 증가 및 확장 된베이스를 구비. 작은 수용력 일부 가리는는 자동 변속기를 설정한다.

판매는 4 기통 디젤 엔진이 장착 된 차량이있다. 90 년대에 그는 일부 모델 마즈다 타이탄에 그 이후의 설치, 이스즈에서 엔진을 구입하기 시작했다.

일부 컴퓨터 일곱 자리 세 가지 톤 더블 캡 타입을 장착. 이것로드 2.75 톤으로 떨어졌다.

십일년 - 마즈다 타이탄 시간이 오래했다. 새로운 엔진을 도입, 화장품 변경 한 :하지만 변화는 물론, 수행.

2000 년은 자동차의 네 번째 시리즈의 출시를 보았다. 이 모델은 아직 러시아 시장을 수상 않았습니다. 새 자동차에서 용량을 운반하는 것은 동일하게 유지.

윤축의 세 가지 유형의 교장입니다 : 슈퍼 롱 바디, 긴 몸과하기 Standart 바디. 표준 및 낮은 :로드 베이는 두 가지 유형으로 구분된다.

사용자는 133 마력, 123 마력, 108 마력의 용량을 가지고있는 네 종의 디젤 엔진을 선택할 수 있습니다 91 마력 또한, 전원 (88)을 HP 모델 라인 네 리터의 가스 엔진의 출력이 본

3.5 톤 (4)의 용량을 올리는 티탄 6 속도 기어 박스가 장착되어있다. 트럭 하부 톤수 5 속도 기어 박스를 사용 하였다.

2004 년 중반, 이스즈 자동차와 마쓰다 자동차는 이스즈가 한 해 동안 마즈다에게 작은 톤수 약 육천 엘프 트럭을 제공하기 위해 노력하는 계약을 체결했다. 그들은 타이탄 브랜드로 판매되고있다. 대부분의 경우, 마즈다는 투자의 비 수익성의 엔진을 개발하지 않기로 결정했다. 환경 요구 사항의 잦은 변경은 수익성이 활동의이 종류를 만들었습니다. 대부분의 경우, 마즈다 자동차의 생산에 병력을 집중하기로 결정했다. 이 결론 닛산과 도요타입니다. 이것이 사실이 입증되면 5 세대, 우리는 볼 수 없습니다. 차 있지만 마즈다 타이탄 리뷰는 긍정적 인 측면을 설명합니다. 또한, 시장에서 요구했다.