무거운 순양함 "인쇄 Oygen"주요 특징. 프린 츠 오이겐 (1938)

무거운 순양함 "인쇄 Oygen는"나치 독일의 함대의 자랑이었다. 그는 모든 현대적인 요구 사항을 만들어 바다의 시간에 강력한 무기이고, 제 2 차 세계 대전 전함 중 최고의 성능 중 하나가 있습니다. 그러나,이 선박의 운명은 매우 비극적이었다. 의는 매우 죽음에 무거운 순양함 "인쇄 Oygen"의 주요 특징과 역사는 무엇인지 알아 보자.

창조의 역사

독일 순양함 프린 츠 오이겐은 지난 세기의 30 이거 야 년 하반기에 작성되었습니다. 를 만들기 위해 11 월 1935 년 독일 조선소 크루프 Germaniawerft 헨리에 들어갔다. 이 회사는 프로이센의 지배 아래 통일 독일 제국의 출현하기 전에 3 년 동안, 킬 근처 Gaarden에서 1867 년에 기업 로이드 포스터를 설립되었습니다. 처음이 회사는 "북한 독일 건축 회사입니다."라고했다 Krupps 제품군 - 1896 년 그것은 독일에서 가장 부유 한 실업가 중 하나에 의해 인수되었다. 조선소뿐만 아니라 군사뿐만 아니라 민간 선박을 생산했다. 세기의 전환기에, 그녀는 독일 제국 해군 선박의 공급을위한 2 위를했다. 첫번째 세계 중에 군대와 잠수함을 공급했다.

"인쇄 Oygen"는 "제독 Hipper"의 중순양함을 생산하는 아래 독일 프로그램의 세 번째 선박 있어야했다. 이 시리즈는 두 선박이 출시 된이 - "제독 Hipper"1937 선박의 전체 라인이 지명되었다 누구 후 건설,뿐만 아니라 같은 모델 년의 "블루 커". 또한, 그들은 두 개 더 순양함 구축 할 수 있었다 - ". Seidlitz" "Lützow"와 그러나 그들은 아직 전쟁의 끝 부분에 대한 준비가되지 않았다. 은 "인쇄 Oygen"는 "J"심볼을 받았다 구성 할 때.

건설 4 월 1936 년에 시작하여 거의 2 년 반 동안 지속되었다. 그것은 109,000,000 라이히 마르크의 양에 독일 재무부 비용. 비교를 위해 "군"영국 선박 유사한 유형의 값은 2.5 배 작았 다. 결국, 무거운 순양함 "인쇄 Oygen은"년 8 월 1938 년 시작하지만, 2 년에 필요한 모든 내부 부품 및 장비의 마무리에 있었다. 그 결과, 순양함은 마침내 1940 년 8 월까지 운영 독일 해군에 들어갔다.

이름 순양함

그의 이름은 독일어 무거운 순양함 "인쇄 Oygen는"합스부르크 외국 XVII - XVIII 세기의 오스트리아 상태, 프린스 Evgeniya Savoyskogo의 가장 큰 사령관에게 경의를 표했다. 그는 봉건 공작의 탄생 이탈리아의 판결 중 하나에 속한 파리에서 태어났다, 그러나 비록 그의 뛰어난 업적의 대부분은, 특히 스페인어 왕위 계승 전쟁과 터키 회사의 성공적인 활동은, 오스트리아 왕관의 서비스에서 채굴되고있다. 전투 다음과 같은 주장으로 그의 위대한 승리 중 : Szente의 전투 (1697), 토리노의 포위 공격 (1706)의 반영, Malplaquet의 전투 (1709), 베오그라드의 복용 (1717).

다만 1938 년, 독일로 오스트리아의 오스트리아 병합 (병합)이 있었다. 그것은 국가의 재회의 파시스트 선전에 발표되었다. 독일과 오스트리아의 일치를 보여주기 위해, 그것은 저명한 오스트리아 사령관의 명예에 새로운 선박의 이름을 결정했다. 영광 Evgeniya Savoyskogo 승리 순양함의 징조로했다. 그래서 1938에서 배 프린 츠 오이겐의 이름을 빚지고있다.

기술적 특성

기술적 인 측면에서 무거운 순양함 "인쇄 Oygen"는 무엇입니까?

그것의 길이는 표준 장비와 199.5 m, 전체에서 207.7 m이었다. 용기 (14)의 변위 (506)와 표준 금형 m 및 19,042m였다 - 풀. 선박의 폭 -. 21.7 m 크루저 최대 속도는 59.3 kmh 동등했다 32 노트 도달. 세 가지의 총 용량 증기 터빈 132,000 마력, 또는 97 MW - 보일러 열두 배. 초안 프린 츠 오이겐 용기는 5.9에서 7.2 m였다. 16 노트 순양함의 속도는 6800. 마일의 거리에서 비 정지 수영을 만들 수 있습니다. 선박의이 클래스의 꽤 많이했다 1,400-1,600명에 팀에서 완료 승무원.

160mm 도달 타워 갑옷 두께. 동시에 그녀는 갑판에 얇은이었다 - 30mm 및 보드 - 40mm. 트래버스 Barbet 갑옷 두께 80mm 동등했다.

"인쇄 Oygen는"전자 장비의 시점에서 가장 현대적인 갖추고 있었다의 품질은 세계 모든 군함, 자랑 할 수 있습니다. 특히이 알려져 감지 바다에 적, 하늘, 물 아래를 찾을 수 의미합니다. 보드에 배는 심지어 아날로그 컴퓨터했다. 그러나, 새로운 기술은 여전히 단점을 가지고 있습니다 가끔 전자의 풍요 로움은 순양함과 나쁜 농담을했다, 일부는 명확했다 "원시." 그러나 그럼에도 불구하고, 배를 채우는 과정에서 유럽의 필적이 없었다.

무기류

전투 능력은 배 프린 츠 오이겐의 장점되지 않았습니다. 그러나 동시에,이 부족은 다른 선박과 원수의 검출 현대 수단의 이용 가능성에 비해 화재 제어를 조준의 가능성에 의해 보상했다.

20mm - 선박의 군비는 6 명 자동 총을 37mm, 열을 구경 203mm, 105mm 구경 열두 보편적 인 대공 포병 총을 구경 팔 포탄으로 구성되었다. 또한 크루저 네 어뢰 관 12 어뢰 533mm 탄약 구경했다. 항공 그룹은 공기 발사기와 네 개의 정찰 수상 비행기로 구성되었다.

첫 번째 전투

화재 선박 "인쇄 Oygen"의 세례는 덴마크 해협 전투로 알려졌다 바다 전투 중이었다.

배는 처음으로 1941 년 5 월에 오픈 바다로 항해했다. 그는이 구축함은 물론 여러 proryvateley 장애물 동행했다. 전함 '비스마르크'- 곧, "인쇄 Oygen는"세계 대전의 또 다른 유명한 선박에 합류했다. 그들의 여행은 함께 통해서였다 덴마크 해협.

독일 법원의 움직임은 영국 선박을 차단했습니다. 1941 년 5 월 24 일 사이에 전투가 있었다. 여러 영국 선박이 전투에서 파괴되었다, 전함 '비스마르크 "좁은 수 프린 츠 오이겐을 통해 절단, 손상되었습니다. 배는 북해에 나갔다. 그러나 이유가 그가 실패 적 상선의 돈 캡처를 확인합니다. 1941 년 6 월, 2 주 항해 한 후, 순양함, 브레스트의 포트에서 제어 독일군의 힘을 도착했다.

독일로 돌아 가기

그러나 브레스트 "인쇄 Oygen"및 기타 독일 선박에 지속적으로 인해 영국의주기적인 공습으로 파괴의 위험을 하였다. 년 2 월 1942 년, 그것은 독일 포트의 전함 "Gneisenau"와 "Sharnhost"와 순양함에 반환하기로 결정했다. 이 이벤트는 고향 해안까지 불렀다 휴식하는 것입니다 "작업 켈베로스."

귀국 반복 순양함의 항공기와 적 선박을 공격하고있다 동안, 그는 여전히의 입에 도달하는 세 불완전 일 동안 관리한다는 사실에도 불구하고 엘베 강. 작업이 성공적으로 완료 간주 될 수 있습니다. 그것은 바로 영국 공군과 해군의 코 아래에 영어 채널을 통해 전례없는 대담한 휴식이었다. 돌파구는 독일의 도덕적 승리를 표시하고 그들의 정신을 강화했다. 바다 상황에서 독일에게 패배의 전략적 돌파구는 결코 일어나지 않았다 있지만.

발트 해 바다에서

그는 곧 던져졌다 발트 해의 물에있는와 관련된 "왕자 오이겐"활동의 다음 단계.

이 기간에 영광스러운 순양함의 역사 호출 할 수 없습니다. 사실, 그는 발트해의 가장 큰 gunboats 역할을이 시간에,하지만, 물론, 그렇지 그의 원래의 대상이었다. 주로 "인쇄 Oygen는"적에게 점령 해안 포격 생산했다. 심지어 자신의 해변과 기반을 발사했다. 붉은 군대는 Gotenhafenu에 접근 할 때 예를 들어, 무슨 일이야. 그런 다음 공격은 단 찌히 심지어 동네 (폴란드 오늘 그단스크)에 의해 겪었다. 그 존재의 같은 기간에, 순양함은 노르웨이의 해안을 습격 갔다.

그것은 그와 부조리에 일어났다. 따라서, "인쇄 Oygen는"단지 부두 독일어 순양함 "라이프 치히"의 왼쪽 받힌.

코펜하겐 - 1945 년 4 월, "인쇄 Oygen은"덴마크의 수도로 보내졌다. 그곳에서 그는 독일의 항복에 서명 할 때까지 머물렀다.

전쟁의 결과

독일 정부가 자신의 배가 운명되지 정당화하기 위해, 순양함 "인쇄 Oygen"에 대한 높은 기대를 가지고 있다는 사실에도 불구하고. 배는 미국과 영국 함대와 대서양의 전투를 대상으로하지만, 대부분의 시간을 그는 발트해의 전함으로 갔다. 주로이 때문에 독일 바다의 심각한 전쟁 동맹을 부과하지 못했다는 사실이었다. 로 Kriegsmarine (제 3 제국의 해군) 단단히 유럽 바다에서 우위를 보유하고, 영국 해군의 힘에 명확하게 열등하다.

또한, 전쟁의 끝에서 그것은 "인쇄 Oygen"는 적의 함대 중 하나를 침몰 수 없다는 것을 밝혀졌다. 그는 구축함 중 하나 인 영국의 부상과 수십 적의 비행기에 대한 노크했지만. 그러나 적들이 적어도 몇 가지 중요한 손상을 그에게 돈을 지불 할 수없는 것을 말할 공정해야합니다. 그러나 전쟁 탄약 순양함 말까지했다. 예를 들어, 구경 총 8 인치 포탄 독일은 1942 년에 더 많은 생산을 중단. 기판 크루저의 주였다 203mm 구경 발사체 사십 미만있다.

우리는 그가 왕복 그의 단편 소설의 대부분을 보냈다 발트해에서 "왕자 오이겐"의 작용이 많은 대포로 참새를 촬영 같은 있다고 말할 수있다. 이 크기와 기술 장비의 대형 순양함 역할을하는 프로젝트가 너무 비쌌다 "발트해의 가장 큰 gunboats." 전쟁이 끝난 후, 그러나 선박의 가장 큰 업적은 아직 오지했다. 그것에 아래에서 자세히 논의 될 것이다.

미 해군의 일환으로

5 월 1945 년 독일의 항복 후, "인쇄 Oygen은"포츠담 협정에 따라 미국에 넘겨졌다. 1946 년 1 월에 그는 브레멘에 전송하고, 미 해군에 합류했다. 그러나, 그는 비 전투 선박의 상태, 그러나 선박의 테스트를 받았다. 순양함의 명령은 미국 시민권에도 불구하고, 민족 독일어이고, 캡틴 1 순위 A. Graubartu으로 옮겨졌다.

곧 순양함은 그가 보스턴의 미국 도시 브레멘에서 전송 된 동안 대서양 횡단 항해를했다. 해결의 포트에서 "인쇄 Oygen는"신중하게 조사 하였다. 또한 그와 함께 해변에 무기를 포함한 모든 장비를 하역했다. 위원회의 결과에 따르면, 핵 무기를 테스트하기위한 대상으로 비키니 아톨에 배를 전송하기로 결정했다.

지난 3 월 순양함을 통해 제공되는 태평양의 물을 전송, 보스턴에서 항해 파나마 운하. 그리고 샌디에고, 캘리포니아에서 도킹 태평양 해역이다. 그 후, "인쇄 Oygen는"하와이 향했다. 진주만 - 월 상반기에, 그는 섬에 미국 기지에 도달했다. 최종 목적지 - 1946 년 6 월, 그는 비키니 아톨에 도착했다.

핵 실험

죽음 배 "인쇄 Oygen는"비키니 아톨에 미국 핵무기에 의한 시험의 결과였다. 폭발은 1946년 7월 1일 하였다. 순양함 "인쇄 Oygen"뿐만 아니라 그것은 특히 트로피에서 세계의 다른 군함, 참석 및 미국 선박을 해제했다.

순양함의 첫 번째 핵 타격 공기. 수평선 밝은 눈부심 비춰 무서운 럼블 힘 들렸다. 핵 폭탄의 폭발의 진원지는 선박 8-10 케이블에 떨어졌다. 모두가 배를 주먹으로 날려 것을 생각했다. 그러나, 순양함 손상의 기대에도 불구하고 미미했다. 사실, 그들은은 완전히 페인트의 측면에서 찢어진 구성되어있다.

핵탄두의 폭발을 따라하는 것은 물에서 만들어졌다. 이 시간은 피해가 훨씬 더 중요했다. 피부 시트는 순양함에 압입 한 그는 누출되었다, 그러나 침몰과 은행을 주었다. 독일 선박이 저항은 미국인에 의해 쳐졌다. 그들은 완전히 위의 폭격 동안 파괴 계획을 세웠다. 이제 "인쇄 Oygen는"Kuazlen 미래의 테스트를 기대 환초에 견인했다.

그러나, 불행하게도, 선체도 방사능에 오염되었다. 따라서 순양함에서 파괴 그럼에도 불구하고 결정했다. 그러나, 세 번째 폭발 후 배는 해상에 남아 있었다. 한 구획이 다른 후 홍수 때 그의 홍수가 점차 발생했습니다. 마지막으로, 12 월 20 일 1946 펌프는 들어오는 물에 대처할 수 없습니다. 배는 강한 충동을주고, 창문은 해수면 아래에 있었다. 미군은 아직 배를 저장하려고 시도하지만, 용골의 표면에 남겨두고, 너무 늦게 환초 Kuazlen 근처에 침몰 순양함이었다있다. 그의 유해 장소에서 오늘날 바다의 바닥에 있습니다.

참으로 놀라운 선박 저항. 그러나 몇 가지 질문이 있습니다. 순양함은 핵 폭탄 단지 대상 무엇 아니었다면,하지만 물 펌프 펌프하는 데 도움 구멍을 패치, 선박의 삶을 위해 싸우고있는 팀이 될 것인가? 이 경우에도 세 개의 폭발은 "인쇄 Oygen을"침몰하기에 충분하지 않을 가능성이 있습니다.

그러나 월, 미국과 그 동맹국을 무섭게하는 독일인에 의해 만들어진 배는, 세계에서 가장 강력한 무기의 테스트에서 의식하지 못하는 공범이되었다로 미국의 상징 군사력의 역할을 할 수 있다고합니다. 그러나, 미국인들은 이제 다른 주요 경쟁자였다. 제 3 제국의 붕괴 후에는 소련이었다.

선박의 일반 특성

순양함 "인쇄 Oygen는"나름대로 독특한 배에 있었다. 이 워싱턴에 본부를 둔 제한에 따라이 클래스의 선박에 대한 경계 마커 경우에도 모든 중순양함 "제독 Hipper", 선박의 변위의 10 톤처럼. 그러나 독일 자체가 자신에게 허용의 범위를 설정하고있다. 그러나 선박의 톤수의 증가로 인해 그 신속성과 민첩성을 기록했다.

은 "오이겐의 원칙"의 건설의 원래 목적이지만 대서양의 전투에서 독일 함대의 강화는, 사실, 그는 주로 누워 있던 발트 해의 바다에서 또는 일반적으로 순항했다. 덴마크 해협의 전투 - 배는 자신의 싸움의 역사의 시작에, 단 하나의 다소 심각한 전투에 참가했다. 이 경우, 그 존재의 전체 기간 동안, 순양함은 적의 함선을 파괴하는 데 실패했습니다.

공격이 수행하고, 바다에서 하늘에서와 지상에서 있었다 그러나, 비록 적의 어떤 방법으로 배 "인쇄 Oygen"에 심각한 손상을 줄 수 없었다. 그는 전쟁 말까지 전체 보존 된 유일한 독일어 순양함되었다. 심지어 핵무기이 티타늄을 압도 할 수있는 유일한 세 번째 시간은되었다 너무 강해되어 있습니다. 그리고, 보드 승무원의 존재, 3 회가 충분하지 않을 가능성이 있습니다.

많은 전문가들은 순양함의 설계, 서투른 그에게 전화를 비판했지만. 비난은 그들이 완전히 대부분의 시간 선박과는 달리, 차량 장갑 않은 조선을 넣어, 우리는 건강 영역을 유지하기는 가장 민감하고 중요한 예약했다. "인쇄 Oygen는"완전 무장했다. 갑옷의 많은 지역에서 실제 보호 될 너무 얇은했지만, 동시에 차량에 대한 추가 부담이 속도를 줄일 수있다. 심지어이 책은 특히 중요한 부분은 적의 유사한 선박보다 얇은했다입니다. 알고 보니하지만, 독일의 순양함 모두 같은 책은 핵무기에 도전 심지어 하늘과 바다에서 다수의 충격을 견딜 수있을만큼,이었다. 사실이 화려하게 모든 이론적 인 추측 비평가을 깰 수 있도록.

우리 시대에 "왕자 오이겐"의 제작자 사실을했습니다 방향으로 많은. 예를 들어, 유연성, 멀티 태스킹은 컨트롤에 적 탐지의 특별한 역할을 전력 발리 중요한 전자를 통해 우선 순위를 대상으로.

그러나 일반적으로, 순양함 "인쇄 Oygen는"아직 전 세계적으로, 객관적이고 주관적인 경우의 수에 그들 앞에 설정 한 주요 작업 중 하나를 충족하는 데 실패 주목해야한다. 그것은 일반적인 대서양에서 독일의 실패, 그리고 순양함의 특정 기능의 재평가로했다 비난. 그는 적의 함대에 적어도 일부 심각한 손상을 일으킬 수도 대서양에 결정적인 힘이되거나 없습니다.

하나는 거의 배가 비용 109,000,000 라이히 마르크를 지불 말할 수 없다. 그럼에도 불구하고, 그는 여전히 군사와 과학자를 많이 양념도 놀라게 미군의 핵 실험 동안의 독특하고 비교할 수없는 안정성 역사 덕분에 내려 갈 수 있었다.