미래에 대한 자신감 - 크론 슈타 트 해양 플랜트

러시아 크론 슈타 트 해양 플랜트 국방부는 러시아의 북서부 지역에서 가장 큰 선박 수리 회사입니다. 주요 활동 중 - 서비스 용기, 가스 터빈, 디젤 엔진, 금속, 금속 구조물의 부식 방지의 수리.

기술

크론시 타트 해양 플랜트의 모든 활동은 불가분 해군에 연결되어 있습니다. 150 년 이상의 역사 동안은 선박의 수천에 새로운 생명을 부여하고있다. 증기선 생산으로 1858 년에 설립 된이 공장은 재건과 다양한 목적을 위해 선박의 현대화의 선도적 인 중심이되고있다. 1990 년대 초까지,이 회사는 국내 주력 선박 수리의 잘 자격이 명성을 즐겼다. 그리고 경기 침체를했다.

아나톨리 Vladimirovich 기업 Beloev의 크론 슈타 트 해양 플랜트의 감독이 언급 한 바와 같이, 2000 년대 초반에, 회사는 발열에 있었다. 파산 절차의 개시, 2008 년부터 일반 KMZ 일시 정지의 경제 활동과는 미국 조선 공사의 직접 참여와 지원 만 2010 년에 다시 시작합니다. 새 관리 목표를 설정 생산을 복원하기 전에, 생산의 기업화와 JSC "USC"에 해당 항목을 구현합니다. 2016 년, 이러한 목표를 성공적으로 달성했다.

활동의 범위

크론 슈타 트 해양 플랜트에서 세 가지 주요 활동 :

• 선박 수리;
• 가스 터빈 엔진의 수리;
• 금속 가공.

가스 터빈의 유지 관리

총 작품을 생산 비율 터빈은 약 25 %이다. 이러한 추세는 1967 년 크론 슈타 트 바다 공장에서 만들어졌습니다. 주로 해군 선박에 가스 터빈 엔진 (GTE)의 유지 보수를 실시했다. 또한, 지난 20 년 KMZ는 "가즈프롬"방송국의 펌핑에 사용되는 변환 단위 및 단위의 수리를 마스터.

분명한 이유 러시아 해군, 유지 보수 GTE는 해양 플랜트 충전 된 수행, 가스 터빈 엔진 우크라이나를 복구 할 수 없습니다 더 많은 수 2014 년 이후. 이 독특한 생산 장비 및 테스트 벤치 단지의 전체 세트가 장착되어 있습니다. 다섯 GTE는 함대를 위해 2016 년에 개조, 그것은 2017 년만큼 복원해야합니다.

선박의 유지 보수

선박 수리에 전체 작업의 95 % 이상이 해군에, 물론 필요하다. 연방 주 유니 타리 기업 "크론 슈타 트 해양 플랜트"수리의 해 및 125 개 이상의 선박과 선박의 서비스를 수행한다.

오늘날 모든 기업은 바쁜 부두입니다. 독 그들. 발트 함대의 유지 보수 프리깃을받은 FV 미트로 파 노프는 "야로스라브 머드리", "세 구축함의 메모리에서"이웃 선착장에서 페리 "슈야"와 레닌 그라드 해군 기지의 다른 보조 선박의 경우에 용접 작업을 수행한다.

독특한 작품은 도크 그것을 수행. PI Veleschinskogo의 크론 슈타 트 바다 식물에서 가장 큰. 여기에 가을 2016 년 로모 노 소프의 크론 슈타 트에서 번역 된 세계 유일의 부동 빛 "Irbe"를 복원. 의 요청에 따라 공장 근로자 세계 해양 박물관 아름답게 복원 된 건물은, 조종 복잡한 부식 방지 수중 부분을 수리.

옆에있는 레닌 그라드 해군 기지 훈련 선박의 "Irbe"리노베이션 주력을 "Smolny". 회사의 중요한 임무는 "Warszawianka"의 저소음 디젤 잠수함의 수리입니다.

미래를위한 계획

현재까지 가스 터빈 공장의 생산은 완전히 안전한 주문이다 -이 회사는 연간 20 개 엔진과 단위 블록까지 수리를 수행한다. 관련 선박 수리, 그들의 수명을 증가 선박없이 단기 및 매체 및 주요 수리를 제공 수주 증가로 성장에 대한 관리 계획으로.

이를 위해, 건조 부두의 변환 프로그램을 편성, 독 대피소는 날씨에 관계없이 근로 조건의 품질을 보장하기 ELLING 프로젝트가 있습니다. 퀘이 월스의 수를 증가하고, 이에 따라, 동시에 CMH을받을 수있는 선박의 수를 늘릴 예정이다. 공장 중 개발 프로젝트는 조선을 도킹에 기초하여 복잡한 대규모 건축의 개념을 논의, 상트 페테르부르크의 기업에서 건설중인 선박의 완성의 가능성을 고려한다. PI Veleschinskogo.