바르샤바 철도역 가치 나

가치 나 (Gatchina)는 풍부한 역사와 멋진 궁전, 공원 및 건축물로 유명한 세인트 피터 스 버그 (St. Petersburg)에서 40 분 거리에있는 레닌 그라드 (Leningrad) 지역의 대도시입니다. Orlov 백작의 이름은 Catherine 황후, Paul I 황제, Alexander III입니다. 유명한 파블로프스키 궁전 은 가치 나 (Gatchina) 의 주요 건축 및 유적지 중 하나입니다 .

이 도시에는 바르샤바 (Warsaw) 기차역과 발틱 기차역 (Baltic Railway Station)이라는 두 개의 철도 교차로가 있습니다. 후자의 경우 전기 열차가 세인트 피터 스 버그 (St. Petersburg)까지 운행되며 인프라의 규모와 규모에 따라 주요 승객 터미널은 바르샤바 (Warsaw) 기차역입니다. 가치 나 (Gatchina)는 상트 페 테르 부르크 (St. Petersburg)에서 열차가 루가 (Luga)에서 바르샤바 (Warsaw)를 거쳐 남쪽 방향으로 이어지는 도시입니다.

Chkalov와 Karl Marx Street의 교차로에있는 도시의 남동부에 위치한 바르샤바 (Warsaw) 기차역은 건축가 D.P.가 만든 엄격한 고전적 형식으로 주목을 받고 있습니다. Buryshkin, 전쟁 후 건물 재건 프로젝트에 따르면.

그리고 역의 역사는 St. Petersburg에서 Warsaw까지 철도 건설에 관한 Nicholas 황제의 가장 높은 명령으로 시작되었습니다. 1853 년 11 월 1 일 세인트 피터 스 버그 (St. Petersburg)를 가치 나 (Gatchina)의 왕가의 거주지와 연결하는 첫 번째 섹션이 열렸습니다. 그 길이는 44.6km였다. 하루에 두 번 북부 수도로 기차가 돌아오고이 장소로 돌아 왔습니다.

나무의 기차역 건물은 양쪽 도시에서 지어졌다. 그러나 그들은 길지 않았다. 그리고 벌써 1858 년에 바르샤바 철도역은 성 피터스 버그와 Gatchina에서 돌에 세워졌다. P. Salmashevich, 철도 협회 수석 건축가가이 프로젝트를 감독했습니다. 1859 년 도로 건설이 계속되어 프 스코프 (Pskov)와 1862 년에 바르샤바 (Warsaw)까지 궤도가 뻗어 나갔다. 알렉산더 3 세 황제가 왕좌에 올랐을 때 , 가치 나 (Gatchina)는 영주가되었습니다. 바르샤바 철도역은 훨씬 더 집중적으로 일하기 시작했습니다. 짜샤 공무원과 가까운 사람들이 끊임없이 이곳에 왔기 때문입니다.

지난 세기 초, V.V. 레닌. 그래서 1900 년 Shushenskoye에서 망명 한 후 상트 페테르부르크로 돌아온 그는 Gatchina를 경유하여 프 스코프로 여행하여 수도에 더 가깝게 지내며 살 수 없었습니다.

위대한 애국 전쟁 중, Wehrmacht 군대에 의해 점령 된 가치 나 (Gatchina)는 저항의 중심지 중 하나가되었습니다. 철도 노동자들은 군대를 폭파하고 방송국 장비를 혼란에 빠뜨렸다. 두 방송국의 건물은 모두 파괴되었습니다. 1944 년 1 월 26 일 가치 나 (Gatchina)가 침입자들로부터 풀려났다. 바르샤바 (Warsaw) 기차역이 재건되었습니다. 60 년대에는 도로가 통하게되었습니다.

현대 바르샤바 철도는 국제적으로 중요한 경로입니다. 상트 페 테르 부르크에서부터 가치 나에 이르기까지 베를린, 드레스덴, 바르샤바, 소피아, 부다페스트, 프라하, 파리 등의 유럽 도시로 향하는 열차가 있습니다. 바르샤바 (Warsaw) 기차역에서 기차는 발트 제국과 서부 우크라이나로 출발합니다. 또한 매우 바쁜 교외 통신이 있습니다.

2000 년대에는 건물이 철저하게 개조되었으며 4 년 전 개찰구가 개찰구로 업그레이드되었습니다. 바르샤바 (Warsaw) 기차역이 살고 발전합니다.