북부 철도 : 국가의 역할

당신이 선이 (그리고 어떤 장소에서 - 점선), 즉 해당되는 국가의지도, 단지 지리적하지 열면 더 자세히보고, 중요한 교통 동맥 러시아 표시를, 당신은 가장 극단적 인 스트립을 볼 수 있습니다. 이것은 북부 철도입니다. 5961, 4km, 대도시를 연결, 도시, 도시와 마을의 많은 ...

제 1 절 북부 철도 : 일반 정보

이 철도 트랙 완전히 아르 한 겔 스크, 블라디미르, 볼 로그 다, 이바노 보, 코스트 로마와 야로 슬라 블 지역, 코미 공화국을 포함하여 러시아 연방의 북부와 북동부 지역뿐만 아니라 키로프와 트 베리 지역의야말로 - 네 네츠 자치구 및 카렐 리야 공화국의 일부 지역을 모두 커버 .

주요 본사는 야로 슬라 블에 있습니다.

아르 한 겔 스크, 보르 쿠타, 볼 로그 다, 솔비 체고 드 스크, Sosnogorsk 및 야로 슬라 블 : 북부 철도의지도는 즉시 모든 지점을 고려 도움이됩니다.

현재까지이 방법으로 다양한 상품의 엄청난 양의 석탄에 이르기까지 나무와 기름으로 끝을 운반된다.

섹션 2 : 북부 철도 : 연혁

원래 모스크바 야로 슬라 블 철도라고하는이 도로는 전국에서 가장 오래된 중 하나가 간주됩니다. 이제, 분명히, 그것의 첫 번째 섹션은 멀리 1868 년에 145 년 전에 지어진 것을 상상하기 어렵다. Nivki 역 이바노 보의 마을 : 그리고 그는 단지 두 개의 작은 물체에 합류했다.

작업의 또 다른 사년 후 알렉산더 야로 슬라 블, 볼 로그 다, 이바노 보 - 키네 슈마와 리빈 스크 - Sonkovo의 영역을 통과시켰다.

볼 로그 다 - 아르 한 겔 스크의 섹션은 1898 년에 포장. 그러나 먼저 그는 나중에 광범위한으로 전환해야했다 단지 좁은 트랙이었다.

총은 두 줄 Obuhovo - 체레 포베 츠, 볼 로그 (1905)와 볼 로그 다, VYATKA을 구축하고 실행하는 관리 2 년 (1906)이다

1907 꽤 랜드 마크가되었다. 이유는 무엇입니까? 네, 그것 때문에, 엄밀히 말하면, 러시아 북부 철도에 출연했다. 그 다음이었다 라인의 이름을 변경하기로 결정했다.

1천9백29-1천9백32년에서 조작부 모스크바 Zagorsk에 넣었다. 그는 최초의 전기 경로의 일부가됩니다.

제 (볼 로그 관리와) 북한과 야로 슬라 블 : 1936 년, 인민 미사리의 명령으로, 북부 철도는 두 가지로 구분.

1939 년,지도 Konosh와 보르 쿠타를 연결 페 초라 철도 나타납니다.

제 3 절 북부 철도 : 흥미로운 사실

• 영업 라인 길이 - 5951.7 km.
• ZSR 작업 다른 자격 64 명 757 직원의 장소입니다.
• 연도의 평균은 225 개 이상의 000t을 수송.화물의 16 이상 000 장거리 노선에서 승객 약 25 000 통근 열차.
• 적어도 한 번 코스타 캔들의 섹션은, 보통, 상트 페테르부르크에서 예 카테 린 부르크와 아스타나 여행 장거리 열차의 많은뿐만 아니라 소위 우랄 시베리아의 다른 제제를가는 것을 알고있을 것입니다 WCD를 여행 한 사람들 방향. 그런데, 역 볼 로그 다-1에서 그들은 아르 항겔 스크 모스크바에서 기차로 교차한다.
• WCD에의 구조는 최근에 변경되었습니다. 야로 슬라 블, Sosnogorsk, 볼 로그 다와 아르 한 겔 스크 : 2010 년은 Sosnogorsk, 솔비 체고 드 스크, 볼 로그 다와 아르 한 겔 스크 분기를 포함한다면, 다음, 오늘은 4 개 지역으로 제어됩니다.