사양 "닛산 패트롤"2013 모델 시리즈

최근 잘 알려진 일본 기업은 행 세대 SUV "닛산 패트롤 '에서 대중에게 새로운, 일곱 번째를 발표했다. 우리는 전문가 및 운전자의 혼합 인상의 원인이 "이상한"현상을 숙지하려고합니다이 문서 있도록 고급 SUV와 스포츠 유틸리티 차량의 조합은, 우리의 도로에 드문 일이 아니다. 특히 자동차의 새로운 세대는 공식적으로 국내 시장에 전달 될 것이라고 생각. 그래서, "닛산 패트롤", 디자인과 내부의 기술적 특성을 살펴 보자.

의 모양

사라 여섯 이전 세대의 모양에 차 "닛산 패트롤"을 추구하는 전형적인 침략과 만행. 이제 자동차는 현대 도시 자동차의 특징을 연상시키는 부드럽고 조용한 라인으로 장식되어 있습니다. 대규모 범퍼, 새로운 제품에 공기 흡입구와 세련된 크롬 트림 명령 존경을 부과 - 그러나,이 승객 SUV 호출하기가 어렵습니다. 그러나 현대의 물건하지 않았다 - 지금 포드 SUV의 7 세대가 , 제논 헤드 라이트를 굴절과 색을 칠한 후면 유리를 중계기.

내부

내부, 차는 정말 큰 살롱입니다. 그리고 SUV는 이제 칠명의 위임을 수용 할 편안하게 할 대형 SUV를 좌석 만 어린이의 뒷줄에 자리하지만, 전에합니다. 우주는 차의 크기를 변경하여 증가하고있다, 그래서 차 7 명 성인을 받아 들일 경우에만 수 없습니다뿐만 아니라 550 리터의 트렁크에게 필요한 모든 문서와 중요 사건을 수용 할 수 있습니다. 그러나이 차가도 맞는 국가에 여행 뒷좌석 참신의 결합 수는 수하물의 2m3 (2000 리터)까지 수용 할 수있는 경우 때문에, 이것은, 괜찮은 그림을 동의 할 것이다.

사양 "닛산 패트롤"

강력한 SUV의 후드 여덟 실린더 위치 가솔린 엔진 400 마력의 용량. 동안, 많은 사람들이 것 같은 것을 어셈블리 심지어 SUV에 대한 tyagovity 강하게,하지만 당신은 지프의 거대한 연석 무게를 고려할 때, 모든 장소에 빠진다. 일곱 속도 "자동"와 짝을 400 마력 엔진을 실행합니다. 그런데, 사양 "닛산 순찰을"운전 일부 엔지니어링 개선 덕분에 더 좋은 크기 순서가되었다. 는 6 세대 포드 SUV 있다는 사실 이제 이동 드라이버는 바보를 생각하지 않습니다.

"닛산 패트롤"- 연료 소비

물론, 심지어 무서운는 연료를 소비 얼마나 많은 상상, 엔진의 파워를 찾고 있습니다. 테스트 드라이브의 결과에 따르면, 평균 신제품은 (는 국가 자동차 소유자에 대한 약간의 여행 비용이 얼마나 계산하기 쉬운) 100km 당 휘발유 25 리터 소모합니다. 그런데, 같은 연료 소비는 15 톤 트럭 "리노 프리미엄"을 가지고있다.

가격

따라서, "닛산 패트롤"의 기술적 특성은 우리가 가격을 지금 바라 보았다. 차의 새로운 범위의 시작 가격은 2,780,000 루블의 표시로 시작합니다. 가장 비싼 장비는 3 백만 개 이상의 루블 비용을 것입니다.