시마노 - 뒷 변속기 조정. 시마노 뒷 변속기를 조정

오늘의 기사의 주제는 자전거를 설정에 전념. 결국,주의 및 정기적 인 유지 보수를 필요로하는 많은 다른 사이트가 있습니다. 특히 밀접하게 당신과 함께, 우리는 회사 시마노의 생산에 초점을 맞출 것이다. 후면 스위치 속도를 설정하면 약간의 미묘한 차이가있다. 다른 제조업체의 장비를 설치 한 경우가 유사한 구조를 가지고 있기 때문에, 당신은 이러한 모든 일반적인 제품의 작동과 디버깅 원칙 이후이 문서에 규정 된 물질을 게을리해서는 안된다.

작동 원리

뒷 변속기의 작품은 여전히 많은 자전거 미스터리 보인다. 결국, 그것은 확실하고 소박한 "자신의 삶을 치유 할 수 있습니다.", 그 기능하지만, 어느 날 수행 할 수 있습니다 이 "독립"의 제거 경험이없는 경우 이러한 오류가있는 방법으로, 그의 머리에 눈이 떨어진다 특히, 중요한 문제가 될 수 있습니다. 따라서 일반적으로 몇 분에 숙련 된 전문가가이 문제를 제거 스튜디오, 그의 "철 친구"를 수행 velolyubiteli 시작합니다. 그러나, 어떤 작업 그는, 규제 기름칠 또는 조여 그 수행하고, 알 수없는 남아있다. 그러므로 인내심 및 후방 시마노 시프터가 작동하는 원리를 이해하는 것이 필요하다. 아래의 권장 사항을 따르는 경우에, 당신은 당신의 손으로 자전거의 지속적인 유지 보수에 어려움이 없습니다. 필요한 이론적 기초를 공부하고 독립적으로 작업의 실행을 확인하는 유일한 중요하다.

필요한 도구

우선 당신이해야 할 수도 있습니다 :

• 헥스 키나 설정 (필요 -3- 및 5 mm의 존재 하에서);
• 십자 드라이버.

당신이 중요한 디버깅을 시작하기 전에 메커니즘은 여전히 작동하는지 확인합니다. 구성 시마노 뒷 기어가 권장 제조업체의 지침에 이루어집니다에서 체인 텐셔너는 별도로 구입해야하는 경우, 그것은 살아남을 수 있습니다. 자전거가 컬렉션에서 구입 한 경우, 보통 이러한 문서가없는 것입니다.

측량

시각적으로 기어의 부분의 상태를 진단 해 봅니다. 결국, 당신은 이론의 연구에 시간을 보내고 복구를 시도하고, 궁극적으로는 항목이 복구 의무가 아니라는 것을 배울 수 있습니다. 이렇게하려면, 자전거 뒤에 서 스위치 속도와 같은 줄에 브래킷 (수탉)와 눈에 띄는 왜곡 또는 큰 변형이되지 않도록하려고합니다. 이 당신은 약간의 이러한 요소를 연결하는 체인을 할 수 있지만 그것은 또한 좋은 기술 상태에 있어야합니다 - 때문에 만족스럽지 못한 성능, 또는 잘못된 유형의 발생할 수있는 스위칭 속도의 어려움으로, 잘 기름을 바른 및 허용 마모.

마찬가지로, 시프트 케이블 - 그것은 녹슨 끊임없이 다음 이야기 할 수있는 신뢰성, 유용성에 대해, 하우징에 걸린 경우. 그러나,이 상황이 해결하는 것이 더 쉽습니다, 단지 그것을 추가 할 필요가 흑연 그리스 필요한 양, 그리고 아마도 조정 후 시마노 스위치는 빠른 이동합니다.

중요 구성 단계

이 활동에서는 세 가지 주요 단계, 방치 또는 깨진 장비 나 수리 비용이 발생할 수 있습니다 자신의 실행의 순서 위반이 있습니다. 단지 시프트 케이블을 잡아 조정 나사의 정확한 위치를 확인하고 자체 텐셔너를 조정하는 순서로 실시하는 것이 필요하다.

커버와 스틸 케이블

당신이 manetok 때 케이블이 얼마나 속도 선택의 변화에 대한 책임이 있기 때문에이 도구를 조정하는 것은 매우 중요합니다. 장력이 과도한 경우, 이전의 선택의 편의를 훨씬 복잡하고, 시간에 체인은 낮은 기어로 이동 가까운 별 또는 매우 느린로 이동할 수 있습니다. 노력이 충분하지 않은 경우 동시에, 당신은 위치가 일이 아무것도되지 않습니다 변경할 때. 따라서 제대로 장력 케이블 시마노 Alivio 시스템에서 발생하는 반 어려움을 제외 할 수 있습니다. 뒷 변속기가 종종 있기 때문에 구조적 특징의 불편을 야기한다. 결국, 중산층의 범위가 속한 및 장치의 유형은 예를 Deore 또는 그 유사 물에 대한 전문가로서, 매우 집중적으로 사용하기위한 것이 아닙니다.

위치 조정

특수 나사에 의해 수행되는 자전거 체인의 변위를 제한하도록 설계 변경. 바닥이 저하 목표 동안 일반적으로 상단의 전송을 증가시킴으로써 뒷 변속기 (시마노 토너먼트 다른 예산 계열)를 수신하는의 변위에 대한 책임이있다. 체인이 가장 큰 별을 통해 실수 할 경우가 증가하고 변경해야 할 때, 그것은 조정 기어의 위치입니다. 비슷한 작업을 수행하고 낮은 속도에서있다. 그러나 각 velolyubitelyu는 뒷 변속기가 구부러진 인 경우, 정렬 이어 알아야합니다, 그것의 위치를 변경으로 다시 조정하는 것이 필요하다.

텐셔너 및 설정

이 카세트에 대하여 상부 풀리 위치에 연쇄 이동의 설정을 수행하는데 도움으로이 조정 나사는 매우 자주 사용된다. 이 꼬여 있지 않은 경우, 위에서 언급 한 항목은 서로 접촉하고 많은 불편을 제공 할 수 있습니다. 이 노드가 안전하게 충분히 부착, 그것의 약화에 기여하는 것이 더 반발이 존재하지 않습니다 그러나,이 상황은 매우 드물다.

너무 어려운 초보자로 보일 수 있지만 시마노에서 조정의 후면 기어 변속은 매우 액세스 할 수 있습니다. 이 메커니즘은 간단한 구조를 가지고 있지만, 그 조정은 꼼꼼한 태도와 인내심이 필요합니다. 가속이 작업을 처음 수행 특히, 부적절하다.

특별한 경우와 그 해결

대부분 다음 작은 체인 전표의 응용 프로그램에 페달 노력은, 그것의 길이를 따라 뻗어 경우 교체해야합니다. 이 방법을 사용하면 시스템의 별뿐만 아니라 파손으로 그들을 이끌 테이프뿐만 아니라 해를 끼칠 수있는 경우. 착용 타인 체인을 분쇄 또는 이러한 요소를 사용하는 이동 할 수없는 후 리 세스에서 그 (것)들을 형성한다.

필요한 속도를 변경하면 체인의 각도로 이동되도록한다. 그 장소를 확보하지만 당신이 뒷 변속기 시마노 Deore 이상 클래스 있지만,보다 일반적인 첨부 파일을 사용하는 사람들이있는 경우, 이러한 경우는 드물지 않다. 이 오류는 리드 의 가속 마모 시스템 요소와 회로, 그래서 그것은 매우 심각하게 취급되어야한다.

기어 시프트 갑자기 중단되어 더 이상 작동하는 경우, 그것은 가능성이 로프에 문제가 있습니다. 또는 거기에 자신의 휴식이었다, 또는 그는 불확 실한 고정 볼트를 체결했다.

당신은 시마노, 뒷 변속기 조정이 이미 만들어 첨부 파일을 설치하고 제대로 작동하지 않는 경우 셔츠가 간다 무료 케이블이 있는지 확인하는 것이 필요하다. 깨진 또는 raspletonnoy 감기와 장소가있는 경우, 그것을 대체하는 것이 필요하다. 자전거 닭이 구부러진 인 경우 유사한 문제도 발생할 수있다.