어떻게 조정 "쟁기를"만드는 방법?

"자포"- 진정한 전설적인 자동차. 그 존재의 전체 기간 동안, 그것은 운전자의 수백만의 마음을 정복하기 위해 관리하고있다. 하지만 지금, 많은 드라이버는 구입하는 이유를 이해하지 않는 포르쉐 968, 새 차를 살 수 있다면, "자포"를 할 수있는 더 튜닝. 그러나 다른 어디 당신은 1500 루블 가치가 차를 찾을 수 있습니까? 또한, 좋은 튜닝 "자포는"외제 차에 비해 10,000 루블보다 더 많은 비용이 없습니다 것은 무시할 수있다. 당신이 차고 유휴 오래된 ZAZ이있는 경우 그래서, 당신은 실시간으로 "오래된 욕조를"변환 할 수있는 좋은 기회가 경주 용 자동차를.

"자포"968M : 엔진 튜닝

그리고 엔진과 최적의 시작입니다. 우선 그것의 작동 볼륨을 증가시킬 필요가있다. 원하는 결과를 달성하기 위해서는 큰 직경의 세부 전임 실린더기를 교체 할 필요가있다. 당신은 VAZ "고전"와 유사한 피스톤을 가지고 1.2 리터 엔진 ZAZ를 설치할 수 있습니다. 그러므로 "쟁기"적어도 0.1 리터의 작동 부피를 추가 할 수있다. 에서는 모터의 교차 , 상기 피스톤 핀의 고정을하는 것이 바람직하다. 마지막에 교체하거나 기화기를 조정할 수 있습니다. 첫 번째 경우와 이전 세트 피스의 위치 VAZ 2108 번째로 - 변화 연료 분사.
모터를 강제로. 방법 2 번

이전 방법은 멀리에서 시간과 노력이 많이 걸릴 수 있습니다 경우 다음 메소드는 튜닝에 시간을 낭비하고 싶지 않아 사람들을 위해 적합합니다. "자포"의 용량을 증가시키기 위해, 당신은 단순히 "BMW"에서 엔진에 설치할 수 있습니다. 확인 마력 ZAZ 정확하게 충분합니다. 함께 생산 및 국내 PPC는 독일의 엔진과 호환되지 않는로 전송을 대체한다 엔진. 시간으로는 하루 이틀 플러스 같은 양의 검색 엔진에 대해 취할 수 있습니다. 그러나, 다음 단계는 더 이상 검색 및 설치 단위 이상을 걸릴 수 있습니다. 등록 -이이 작품에서 가장 어려운 단계입니다. 모든 변경 사항을 등록하고 로그에 추가하려면 교통 경찰에 많은 시간을 소비해야합니다. 그리고이 아니라 검사는 차량 등록 문서의 데이터를 만들기 위해 동의한다는 사실. 따라서, 우리는 당신의 변경 밖으로 여기에 추가 비용을 계산해야한다 "자포을."

튜닝 : 인테리어 사진

이 그림은 스파르타 내부 ZAZ 거의 닮았다. 대부분의 경우, 당신은 외국 자동차의 내부이라고 생각합니다. 하지만 정말 ZAZ 968 번째 모델. 물론, 같은 미용실을 만들기 위해, 당신은 많은 시간과 비용을 지출 할 필요가있다. 무슨 일이 가장 어려운 것입니다 : ZAZ 다른 차에서 어뢰를 구축하는 것은 불가능합니다. 모든 항목은 독립적으로 만들어집니다. 그러나, 결과는 물론, 당신은 울려 퍼지는를 얻을 : 모든 승객은 같은 차에 여행으로 기뻐한다.

당신이 자신의 살롱을 개발하는 욕망에 점화하지 않는 경우, 당신은 유사한의 모든 부분을 대체하여 전자를 복원 할 수 있습니다. 당신이 복구 조정 "쟁기"을 만들 것입니다 후에 따라서, 포르쉐 신선한 획득하며, 재료 및 기타 요소의 최소 가장 중요한, 공장 가게. 당신이 필요, 스프레이 페인트, 플라스틱 및 금속 부품과 인내 한 쌍의 도금 몇 미터입니다. 그런 다음 조정은 확실히 방치 할 수 없다 "쟁기".