오펠 아스트라 국회 - 러시아 버전에서 독일의 품질

위기 년 독일 자동차 문제, 그리고 될 러시아의 속성은, 그것은 동쪽으로의 확장을 계속하고 성공적으로 새로운 시장으로 확장하고있다. 저렴한 Cadett에 근거하여 매우 성공적인 개발은 신속하게 자동차 창공의 별이되었다, 이름 아스트라을 받았다. 생산은 회사의 러시아 공장으로 이동하면 2009 년까지의 기간에, 조립, 독일에 있었다.

오펠 아스트라 국회는 즉시 저렴한 가격에 러시아어 운전자와 진정한 독일어 신뢰성들 사이에서 인기를 얻었다. 회사에서 높은 생산 및 자동차 조립 품질 기준, 식물은 가능한 소비자에 의해 평가 된 정말 좋은 제품을 얻을했다. 이 사실은 쇼룸 매출의 성장에 의해 확인된다.

외부 오펠 아스트라 - 스포티 함과 우아함

오펠 아스트라 국내 조립은 매우 재미 있고 기억에 남는 모습, 새로운 코팅 된 광학 및 표현 성격 스포티 있습니다. 크롬 그릴 회사의 로고는 차량의 색상 선택이 제한되지 않는다하더라도, 특히 밝은 붉은 몸 색깔 또는 대조되는 검은 색 배경으로 멋지다.

오펠 아스트라 국내 조립도 꽤 스마트 모양과 재료 트림 내부 - 플라스틱 고품질, 나무 아래 삽입과 광택 콘솔 - 맛도 보지 않는다. 드라이버가 기회에 남아, 엔지니어 계정으로 작업의 이전 경험을했다 및 회전 제어 관리인의 인덱스의 스위치의 동작에 약간의 혁신을 도입, 그들은 최종 위치에 고정되지 않습니다.

오펠 아스트라 2000 1600 CC의 변위와 강력한 엔진이 장착되어 있습니다. 시속 180km를 초과하는 차량의 속도를 가속화 할 수 cm는, 속도 제한이 적용됩니다. 스로틀 반응은 매우 높은 첫 번째 백 차 13초보다 조금 더 얻고있다. 엔진과 짝이 잘 작동 robotised 변속기를 스포츠 모드로 전환 할 수있는 기능.

바디 옵션 오펠 아스트라

핸들 오펠 아스트라 국내 조립하는 것은 매우 민감하고 유익한, 브레이크 시스템 자동차 방식의이 클래스에 대한 표준의 ABS 부하 : 프론트 디스크 및 후방 드럼 준비. 이러한 시스템 작업의 구체적인 비판은 정상 범위에있는 모든이다. 무거운 도시 교통에서와 교외 도로 차에하면 드라이버가 꽤 자신감을 느낄 수 있습니다.

체형 정말 매우 실용적이기 때문에 오펠 아스트라 왜건이 접힌 뒷 좌석의 겸손한 보이는 외관 치수, 무엇보다도 우리 나라에서 매우 인기가 완전히 매끄러운 표면을 형성한다. 뒷 유리의 크기는 같은 냉장고 등의 내부에 부피가 큰 항목을로드 할 수 있습니다.

운동의 대응 모드는 차를 잘 도로를 보유하고 있습니다 서스펜션 설정 매우 어려운 문자 S.,로 표시 할 때 차량의 스포티 한 특성이 잘 표시되어, 정확하게 가장 고르지 못한 지형에 "완강하게"가끔, 우리의 도로에 깊은 구멍을 전달합니다. 장점과 자동차의 일부 기능에 대한 설명에서 결론은 문제의 객체에 대한 매우 긍정적이 될 수 있습니다. 전체 기계는 자신의 차고에서 자리를 차지할 가치가있다.