자동차 집에서 만든 트레일러 : 제조, 등록

당신이 차있는 경우에, 당신은 아마 자주 모든 종류의 상품을 수송 할 필요성에 직면. 이 경우에, 당신은 빛 트레일러를 사용하지 않고 할 수 없습니다. 그의 물론, 당신은 자신을 만들 수 있습니다, 그러나, 제품이 해당 상점에서 같은 디자인을 구입할 수 있습니다.

프레임에 작업

집에서 만든 트레일러뿐만 아니라 모델 공장의 종류, 디자인의 기초 프레임을 가지고 있어야합니다. 그것의 강성과 강도는 트레일러의 내구성을 결정합니다. 더 큰 안정성을 제공하기 위해, 용접에 의해 상호 접속 될 수있는 요소를 사용하는 것을 권장한다. 동작 시작은 소자의 크기를 결정하는 것이 필요하거나, 더 정확하게는, 폭과 길이이다. 크기는 프레임 컴포넌트의 외부 에지에 의해 결정된다. 프레임의 최종 폭을 결정하기 위해 상기 측벽의 내면 사이의 거리가 프레임이 바퀴 사이에 배치되는 경우 (2)에 의해 곱해진 두께를 추가 할 필요가 있고, 도리어 상기 이외, 그것을 고려 볼트와 타이어 사이의 간극을 고려할 필요가있다.

당신이 만든 트레일러를 만들하기로 결정하는 경우, 특정 크기 후, 피팅 프레임을 수행해야합니다. 이를 위해, 금속 프로파일 구성 요소 사이의 직각도를 관찰, 표면에 분해해야한다. 요소는 각각의 다른 단말과 결합되어야한다. 테이프이 목적 얻어진 직사각형의 대각선의 측정을 위해 병렬에서 폼을 모니터링한다. 값은 서로 동일하며, 편차가 2 내지 5 % 일 수있다. 광장과 사각형이 불안정 구조이기 때문에 디자인은 갈비뼈가 있어야합니다.

자동차에 트레일러의 화합물

집에서 만든 트레일러는 체인 공을 가져야한다. 이 소자는 상기 연결부의 길이가 작은 차량이 움직이는 빠른 응답을 나타내는 것을 기억해야 수행한다. 드라이브 휠에도 약간의 측면 회전은 트레일러가 급격히 이동한다는 사실로 이어질 것입니다. 이화물과 가을에 손상을 줄 수 있습니다. . 최적의 길이를 선택하는 제 트레일러함으로써 - 범위의 재료 선택에 1.5 ~ 2.5 cm로부터, 강철의 사용을 권장 사각형 튜브 프레임과 연결의 기초를 형성 단면도. 마지막 3 개의 요소의 양의 튜브를 필요로했다. 파이프의 프레임은 높은 강도 보강에 용접 될 수있다 연결 모서리 권장된다. 이 커플 링은 디자인 축에서 수행 그래서 용접하기 전에 마스터 항목에 시도해야합니다. 제 차 트레일러를 제조하는 경우와 동일한 공정에서 체인으로 대체 될 수있는 한계를 설정한다. 커플 링 영역의 욕망이 있다면, 당신은 자동차없이 트레일러의 쾌적한 교통을위한 회전 휠을 설정할 수 있습니다.

커플 링 설치

집에서 만든 자동차 트레일러 소유해야 커플러, 용접 또는 볼트에 의해 영향을받을 수 설정하는 중입니다. 상기 프레임에 대한 구성 요소의 최종 고정 전에 홈통의 홈과 프레임 파이프의 치수의 일치를 확인하는 것이 필요하다. 후자는 상기 튜브의 폭보다 크지 않아야 과잉 사이즈 5mm의 최대에 도달 할 수있다. 용접 된 조인트는 우수한 강도를 제공 할 수 있지만 손상된 경우에는 분해는 가스 버너의 사용을 포함한다. 볼트 이하의 접합 강도. 볼트는 8 학년 강도를 참조하는 데 사용되어야한다. 약한 전단 힘을 견딜 수 없습니다. 화합물은 두 개의 볼트를 제조하기 위해서는,이 프레임 부재의 약화 및 슬리브에 기여하기 때문에, 의한 체결 용 구멍의 존재로 인해, 더 많은 양이 필요하지 사용.

축에 작업

당신이 만든 트레일러를 등록하기 전에 작동을위한 만반의 준비를해야합니다. 트레일러 액슬 후방 측으로부터 구조물의 길이의 40 %의 거리에 위치하는 규칙이있다. 후 거리를 측정 할 수있는, 그 축선의 위치를 지정하는 것이 필요하다. 표면 상에 프레임을 배치하여 설치하는 것이 가능하다. 따라서 두 개의 4 × 4 블록을 필요로 사용 스핀들 자유롭게 중지해야합니다. 프레임의 차축에 장착 된 표면의 가정 사이트에서 당신은 페인트를 제거 할. 슬리브 사이의 단계는 생성 된 마크 표면에 표시된 두개로 분할된다.

집에서 도보 트랙터 트레일러는 동일한 기술로 만들 수 있지만 크기가 훨씬 작아집니다. 크기를 제어하기 위해, 상기 프레임의 폭을 측정하기 위해 더 많은 시간을 필요로한다. 그런 다음 마스터는 최종 설치를 진행할 수 있습니다. 요소가 용접에 의해 접합된다. 비록 유의 한 차이가 강도, 그것은 더 인상적 부드러움을 보장한다는 이유로 스프링 쿠션 서스펜션을 사용하는 것이 좋습니다.

잭 안정화 작업

집에서 만든 만들었을 때 자신의 손으로 트레일러를, 이 구조의 수평 위치 것이 중요합니다. 프레임의 모서리에 가장 적합한 옵션으로 제공합니다. 이 구조의 한쪽에만 설치하는 것이 가능하다. 의 관점에서 문제의 장치 경우 리프트, 나사 메커니즘을 사용하는 것이 좋습니다. 또한 바퀴를 변경하는 데 사용할 수 있습니다.

요약하면

집에서 만든 motoblock를 들어, 예고편 뿐만 아니라 차를위한 당신의 기회를 확대 할 수있을 것입니다. 후자의 옵션은 그들이 가지고 무엇이든간에 구성 상품의 전송에 사용할 수 있습니다. 이 경우, 반드시 기계를 손상의 위험이 없습니다. 트레일러가 특정 특성을 가질 수 있다는 사실에도 불구하고, 위의 권고 사항은 모든 변종에 대한 일반적이다. 이 욕망, 보트를위한 자체 제작 트레일러 또는 차량이 제동 시스템뿐만 아니라, 조명을 장착 할 수 있습니다합니다. 그러나, 이러한 문제의 해결책은, 전문가들은 전문가를 신뢰하는 것이 좋습니다.

트레일러 등록

당신이 트레일러를 만드는 방법에 대해 생각하는 경우에, 당신은 등록의 문제에 관심이 있어야합니다. 디자인은 운전자의 모든 러시아 사회가, BOA을 단축 어떤 시험을 통과해야합니다. 각 지역은 사회가있다. 시험을 통과하기 위해이 장치가 기존의 국가 표준에 해당하는지 확인하는 것이 필요하다. 당신은 문서 GOST 37001에서 국가 표준에 익숙해지기 수 있습니다. 220-80. 당신이 만든 트레일러를 등록하기 전에, 당신은 위의 기준은 전체 네트워크의 도로에서 승합차와 승용차를 견인 의미 트레일러의 모든 종류에 적용된다는 것을 알고 있어야합니다. 이 표준은 표준 말했다 이전의 기술 사양의 채택되었다 설계있는 그 장치에 적용되지 않습니다.

결론

당신이 트레일러를 만들기 위해 시작하기 전에 당신이 리메이크 디자인을 생성 할 필요가 없습니다, 당신은 주 표준을 숙지해야합니다. 장치의 무게는 제조업체가 허용보다 클 수 없습니다. 중량은 차량 무게 공차를 초과하지 않아야한다. 이 그림은 1,800kg이다. 디바이스의 길이는 1.5 비히클 8 미터의 제한 길이이어야한다. 이러한 요구 사항은, 그렇지 않으면 디자인을 사용하는 것은 불가능합니다, 트레일러를 설계 단계에서 고려되어야한다.