자동차 GAZ 2310 : 기술 사양, 사진 및 리뷰

작고 가벼운 상용차 브랜드 "Sobol"가족은 1998 년에 등장 및 미니 버스 다수의 변형 포함 - GAZ-2310 보드와 밴.

새 범용 모델

"검은 담비"는 - 그것은 가스의 디자인 국의 별도의 독립적 인 개발이다. 당신이 계정에 "가젤"와 외부 유사성을하지 않는 경우, 차의 나머지 부분에서 완전히 다른 클래스는 응용 프로그램의 다른 구체에있다. 페이로드 "세이블"은 젤 500kg보다 작은, 하나의 톤이다. 그러나 도시 환경에서의 승객 수송 용 미니 밴과 동시에 "검은 담비는"경제적 시스템에 바람직 편리하고 컴팩트하다.

"가젤"와 "Sobol"택시, 엔진, 클러치 기어 박스의 통일 거의 완벽한 호환성 높은 수준에서. 조명, 창문, 거울과 문은 교환 처리합니다. 이는 크게 두 자동차 수리 향상시킨다.

주요 매개 변수

"Sobol"는 원리 다른, 덜 심각하지만 함께 큰 안전 마진의 오리지널 프레임 사이드 멤버, 프론트 서스펜션 (볼베어링 독립적 두 레버), 리어 서스펜션의 판 스프링과 다르다. "Sobol '업그레이드 브레이크 전륜은"젤 "리어 브레이크 드럼의 직경보다 더 크다.

단일 택시, 다음화물 좌석의 두 행 승합차와 대량의 건축 자재의 적재를위한 오픈 컨테이너, 미니 버스 "바르 구진"10 개 편안한 표준 좌석 평판 트럭 - 당신이 "검은 담비"의 범위를 지정하는 경우, 첫 번째 위치는 2310 GAZ이다. 그리고 여섯 개 좌석 "럭셔리 드 '라인 밴을 완료합니다.

라인업

라이트 트럭은 건축 자재의 운반 발행되지 않습니다. 차량은 도시의 경로와 이백km 내 교외 라인의 승객 수송위한 것. 우리는 차를 같은 방법으로 생산되는 고려하고있다. 라이트 트럭 브랜드 "검은 담비는"친숙하고 건설 현장에서, 그리고 도시의 거리에서, 그리고 국가 고속도로에 이미.

별도의 카테고리 - 가스-2310 (밴). 이 기계 기타 전문, 그들은 건설 프로젝트에 참여할 수있는 보편적 때문에 몸에 사업자가 집중되어 모든 필요한 기계입니다. 문제의 구조가 존재하지 않는 경우에, 상기 머신은 제품 소량의 전송을위한 전송으로서 사용된다. 이 경우 편안한 좌석의 두 행에있는 이삿짐의 팀과 나란히 상품 쪽.

GAZ-2310 : 특징

크기 및 무게 :

• 차량 길이 - 4,840mm;
• 폭 - 2,075mm;
• 높이 - 2,200mm;
• 휠베이스 - 2,760mm;
• ; 1,700mm -를 밟다
• 지상고 클리어런스 - 150mm.

770kg의 적재량 트리플 밴은 다음 크기를 가지고 2460/1830/1530한다. 적재 및 하역 마차는 리어 도어 힌지 슬라이딩면을 통해 이루어진다. 높이를 넣기 700mm를 초과하지 않습니다. 트렁크의 높이가 조금 넘는 1과 2 분의 1 미터입니다.

후면 "검은 담비"뿐만 아니라, 더 많은 트럭보다 미니 밴과 같은 오두막의 내부. 이 660mm에 "가젤"의 길이보다 작 불구하고, 택시 옵션은 시각적으로 내부 공간은 같은 넓은 남아, 변경되지 않았습니다.

중공 격벽 구비화물 형태로 출시 살롱 각각 "세이블". 따라서, 승객들은 시멘트 먼지 나 기타 유해 건설 파벌 호흡이없는 것을 의미 화물창에서 격리됩니다.

동력 장치

가족 차 "Sobol"에서 여러 종류의 엔진을 설치했습니다. 2.3 리터의 변위 (브랜드 ZMZ-4066.10) 150 마력이 4 기통 인라인 가솔린 엔진 5200 R / 분의 회전시. 구매자의 요청에 따라 기계는 2 리터 터보 디젤 (GAZ-560), 100 마력을 갖추고 있습니다 마이크로 프로세서 제어식 연료 공급 4500 R / 분. 모터는 최대 140kmh의 속도를 개발할 수 있습니다. 연료 소비는 100km 당 9.5 ~ 11 리터입니다.

처음에, 후드, "Sobol"엔진에게 Zavolzhsky 엔진 공장을 고심한 흔적. 업그레이드 한 후 차량이 완료 모터 커민스했다. 이 트럭을 구입에 찬성 추가 인수로 입증했다. 그런 다음 차는 전 륜구동 변형에 제공하기 시작했다. 동시에 유연성, 섀시, 저렴한 가격의 전력 소비와 보너스처럼 보였다 다른 제안의 많은 등의 특성이 있었다.

트럭 플랫폼은 저평가되어 있기 때문에 구매자는 또한 소형 트럭 모듬, 차량은 건설 현장에서 작동하는 경우이 매우 유용합니다. 만 다운로드하려면 지게차 종류, 아니 크레인 및 호이스트.

곧 그들이의 손에있는 소비자에게 명확하게되었다 매우 효과적인 신뢰성, 편리하고 밤낮으로 일을 할 준비가 트럭을 운영 저렴. 판매는 증가했다. 그들이 어떤 구색에 있었고, 상대적으로 저렴한 비용 때문에 부품 질문은하지 않았다. 수리 자동차 운전자가 개인적으로 할 수있는 높은, 많은 작업이었다.

전달

엔진는 5 단 수동 변속기를 장착. 그리고이 트럭에 찬성 말하는 또 다른 플러스입니다.

차대

프론트 서스펜션 - 독립 더블 위시, 가스 스프링과 횡 안정제 후 이퀄라이제이션.

리어 서스펜션 - 유압 완충기와 함께 전후 반 타원형 판 스프링에 의존 빔 스태빌라이저 바.

브레이크

시스템 - 진공 부스터 센서 임계 액체 레벨 저하 갖춘 이중 유압 회로. 프론트 브레이크 - 통풍 디스크, 리어 - 드럼. 투숙객은 추가 요금을 지불하고, 자동차는 ABS가 장착되어 있습니다.

대관

2006까지, 모든 차들이 컨베이어 조립 라인 생산 "가젤"에 연결되어 있지 않을 때까지 소량 생산 "Sobol"의 가족 GAZ 2310. 표준화 된 부품을 사용하여 두 어셈블리는 급격하게 "Sobol"의 방출을 증가했다. 러시아어 구매자는 충분한 양의 2310 개 자동차 GAZ를 수신하기 시작했다.

그러나, 소형 트럭에 대한 필요성은 당시에으로 차의이 클래스 모스크바의 중심 영역으로 진입에 대한 제한을 제거하고, 성장을 계속했다. 무게 기계 900kg이었다 (2310) 가스, 허용 무게와 완벽하게 호환됩니다. 그리고 주인을 기쁘게 생각합니다.

2010 년, 모든 자동차 GAZ 2310 재 스타일을 통과하고 이름을 받았다 "Sobol 비즈니스를." 소형 트럭의 새로운 모습이 훨씬 더 나은 모습에서 모든 제한이 해제되었고, "Sobol는"모스크바의 중심 역할을하기 시작했다.

비용

현재, "Sobol는"시간은 항상 합리적인 범위 내에서 유지되고있는 가격, 그것은 약 750 천 루블 가치가있다. 이것은 많은 노력없이 구입 할 수 있습니다. 무엇이든 수정은 가격은 어떤 경우에도 허용 될 것 "검은 담비", 판매하지 않습니다.