자동 실행은 자동차, 설치 가이드에 넣어하는 방법

현대 자동차 경보기의 모터 시동 기능 시스템의 존재는 거의 필수입니다. 이러한 모듈은 최근에 오늘에만 프리미엄 텔레매틱스 키트 피드백을 공급하면 간단한 저가형 모델은 유사한 기회를 제공합니다. 매력적인 자동 실행은 무엇인가? 이러한 시스템을 넣어하려면 - 그것에 접근하기 전에 열을 기계를 보장하기 위해,뿐만 아니라 안전을 개선하는 것입니다. 그러나이 모든 것이 가능할 것이다 경우에만 모듈 설치 및 구성의 품질.

시작 모듈은 무엇입니까?

모두 별도로 시그널링의 일부로서 제공 될 수있는이 작은 장치. 그러나 어떤 경우 모듈은 신호 제어 장치에서 작동하므로 보안 시스템은 단순히 아무 의미없이 별도로 구입할 수 있습니다. 기술적 인 관점에서 자동차에 자동 재생은 무엇인가? 전자 모듈이 온보드 네트워크에 내장 된 릴레이이고, 상기 시동 키의 기능을 시뮬레이션한다. 주 시작 개념으로 돌아 가야 작품의 본질을 이해합니다. 이는 조기 가열 시스템의 가열 및 활성화를 목적으로 전동기 설계된다. 엔진 및 살롱 워밍업. 시스템의 직접 사용할 때까지 이러한 기능을 구현하기 위해, 릴레이 만이 자동으로 가열 모터 스위치를 사용.

어떻게 자동 실행을 설정하는 방법?

최소 패키지 고정 용 기동 릴레이, 열수축 튜브, 제어 케이블, 전원 배선 및 보조 장비를 포함한다. 모듈의 안정적인 동작이 자유 채널 시그널링 부에 요구되는 경우 - 예를 들어, 광고는 테일 게이트를 열기 위해 사용될 수있다. 거의 모든 현대 알람 설정은 여러 가능한 연결 라인을 가지고 있기 때문에,이 부분에 아무런 문제가 없습니다. 배선 계획은 개인이 될 수 있습니다 - 그것은 시작 키트에 연결되어 있습니다. 통상적 방식에 따라 공급 모듈은 스티어링 구획에 걸쳐 보편적 수있다. 스타터 점화에서 접속은 모듈 기판을 연결하는 데 사용. 약속 사항의 준수 여부에 여전히 특정 모델에 대한 사용자 설명서를 확인해야합니다 - 일반적으로 터미널은 12 W.가 더 자주, 녹색, 붉은 색과 검정색 선을 처리해야하는 회로의 전원에 연결하는 데 사용되는 나사. 회로를 연결 한 후 고정 장착 된 스냅 압착된다.

중립 센서의 연결

보호 자동차의 수준을 향상시키고 자하는 사람들을 위해 불필요한되지 않습니다이 추가 제어 기능 전송. 이 경우에, 모듈은 기어 노브를 모니터링하는 센서에 특별한 채널을 가질 것이다. 레버와 블록의 출력은 마이너스 금속 본체에서 실행됩니다. 조작의 당시 그와 엔진 시동의 폐쇄에 일어나고. 중립 제어 센서 별도로 네오디뮴 자석 구입한다. 그 존재는 가까운 전기 회로를 최적화한다. 전문가들은 또한 자동 실행을 실행 모듈에서 센서 제어 라인에 연결하는 것이 좋습니다. 이때도 고려되어야 - 송신, 즉 중성 인 경우 만 제거 될 수있는 적절한 전기 회로 장치를 넣어. 전체 센서 모듈 PPC의 부족은 이러한 기능을 구현하는 것은 불가능 것을 의미하지 않는다. 시장 유기적 표준 시동 회로에 통합되어 중성 범용 센서 많이.

운영 매개 변수 설정

모듈은 원격 액세스 기능을 사용하여 프로그래밍 될 수 있도록하기 전에, 시그널링을 통해 스틱 주로 제어한다. 설정 가능한 엔진 동작 모드 및 타코 신호 후에 트리거 될 권수를 시작한다. 다음으로, 모터가 작동되는 동안의 시간 간격 가장 스타터 동작. 이 디젤 단위에 올 때, 당신은 점화의 활성화와 스타터를 시작 사이에 별도의 설치 시간을 필요로 할 수 있습니다. 엔진 시동 모듈의 순서의 일상적인 작업에서 프로그램하고 등등의 워밍업 기간, 시작의 수, 타이머 오프 시간, 백업 기간과 같은 매개 변수. D.

시스템 운영

이미 언급 한 바와 같이, 제어 시스템은 원격에 특정 버튼에 대응하는 기능을 지정된 설정하므로 함께하여 붙어있을 것이다. 로 할 수있다 협력 모델은 다음과 같습니다 : 사용자는 원격 지정된 시간에 다음, 타이머를 통해 시작되어, 엔진에서 작동하며 차량은 예열한다. 각 작업은 지정된 매개 변수에 따라 수행 될 것입니다,하지만 당신은 계절 조정으로 모듈의 동작의 여러 가지 모드를 사용할 수 있습니다.

고정자의 세부 사항과 관련된 이러한 장치를 사용하여 하나 미묘한 차이가있다. 이 구성 요소는 보안 복잡한에 포함되어 있으며 본질적으로 자동 시작을 차단. RF 신호를 통해 전송하는 트랜스 폰더 칩을 우회 할 수 이모빌라이저 넣어. 이 장치의 장치는 고정자를 활성화 키 코드와 통합된다. 즉 중복 출발 시작 신호의 시간 및 엔진을 고정 제거 트랜스 폰더에 팀에있다.

결론

시그널링 복잡한에서 기술 통합 시작 모듈은 매우 간단하고 일반 운전자 구현 될 수있다. 전기 공학 기술이 존재하는 조직에 이렇게 추가적인 같은 중성 센서 기계식 차단제 기능하고있다. 포함 복잡한 시스템. 그러나이 부적절하게 사용되는 경우, 계정에 엔진 시동 모듈로 인한 위험을하는 것이 중요 할 수있다. 이 배터리 팩에 과도한 연료 소비와 추가로드를 포함 - 다시, 처음에 잘못 모듈의 워밍업 및 종료를 계산합니다. 그러나 이러한 시스템 전문가의 가장 심각한 단점은 도난의 위험을 늘리는 것이 좋습니다. 그것은 토요타 오프, 모터 활동에 연결하고, 이미 주인이없는 상태에서 작업 기계의 보안을 줄일 수있다.