작동하지 않습니다에 오븐 "이전"- 가능한 원인과 치료

자동차 "라다 Priora"우리 국민에 대한 잘된 사랑과 존경. 돈을 위해 나쁜 값은 부품과 우수한 유지 보수의 유병률은 국내 자동차 시장을 선도합니다. 그러나 러시아의 개발의 결과로,이 차는 몇 가지 단점이있다.

잘 알려진 바와 같이, "Priora"- 2110 일 - 이전 모델의 깊은 재 스타일. 따라서, 대부분의 구성 요소 및 어셈블리 장치 난방 및 환기를 포함 함 "수십"로 통과시켰다. "desyatochnye"- 시스템의 주요 부분의 대부분.

따라서이 통일 수리 많은 도움이 될 것입니다. 불행하게도,이 기능은 고장 상태 옆으로 간다. "이전"에 난로가 작동하지 않을 때 종종 발생합니다. 상황은 다르다. 한 경우, 문제는 다른의 팬이 될 수 있습니다 - 플랩과, 등 ...

주요 이유

난로는 "우선 순위"에서 작동하지 않는 이유는 여러 가지가있을 수 있습니다 :

• 온도 조절 장치의 부적절한 작동.
• 막힌 라디에이터 난방 난로.
• 모터 리듀서 밸브 히터 나 전기 히터의 잘못된 동작.
• 히터 제어부 결함.
• 불량 기내 공기 온도 센서.

준비 단계

히터의 문제는 동력 유닛 및 엔진들의 영향을 제거하기 위해 냉각 시스템을 조건으로 시작한다. 이렇게하려면 부동액 적절한 수량에 부어 있는지 확인, 엔진 상태가 양호하고 제대로 기능입니다. 그리고 나는 "이전"에 난로가 작동하지 않는 이유를 파악해야합니다. 먼저 팽창 탱크에 냉각수 레벨을 확인해야합니다. 다음으로 엔진을 시작하고 정상 작동 온도로 예열 할 필요가있다. 자동차의 라디에이터에에서 오는 두꺼운 호스를 느낀다 - 그 후에는 온도의 서비스 가능성을 확인하는 것이 필요하다.

정상은 점차 뜨거워 질 것이다. 고무 튜브는 여전히 차가운 경우에는 온도 조절 장치에 결함이 있다는 것을 의미한다. 이 경우, 작업에만 요소를 교체 한 후 계속할 수 있습니다. 비용의 장점은 낮다.

엔진이 작동 온도로 예열 할 수없는 또 다른 이유는, - 팽창 탱크의 캡을 배출. 이 시스템의 과도한 압력을 유지해야합니다. 종종, 커버의 간단한 교체 완전히 문제를 제거 할 수 없습니다.

"우선 순위"에서와 달리 "수십,"냉각 시스템의기구는 다르게 이루어진다. 그리고 공기의 형성은 실질적으로이 제외 포켓. 시스템이 누설 또는 완전히 비어 팽창 탱크에 부동액을 부어 때 발생할 수 있습니다. 그것은 간단하게 제거된다. 몇 가지 언덕에 앞 바퀴를 호출하고 적극적으로 장소에 pogazovat 당신의 차를 가열하는 것이 필요하다. 팽창 탱크 캡, 그것은 제거해야합니다.

히터 라디에이터 고장

차량 "조화-priora"가 작동하지 않는 또 다른 이유 (차가운 송풍 오븐 배플)는 열교환 먼지 축적 될 수있다. 시간이 지남에 따라 엔진의 블록의 냉각 시스템이 예금을 축적하면 다음 오븐 라디에이터에 포함, 시스템 전체에 퍼져있다. 이 예금은 효과적인 작동을 방해. 이 시스템은 공기가 더 가열한다. 이 경우, 오븐 라디에이터 완전히 대체 될 수있다. 그는 엔진에서 제거되었습니다. 시작하기 전에 냉각 시스템에서 냉각 유체를 배출하는 것이 필요하다. 이어서 와이퍼 아암 오버레이 "주름"를 분리하고, 실드의 방음을 누른다. 그 후, 오븐 하우징 분해 전선을 분리하고 임펠러와 팬 모터를 분리하고 리드 호스를 분리하여 열교환을 제거한다.

댐퍼 기어 모터 또는 팬 모터와 관련된 문제

차 "라다 Priora"에 대한 일반적인 오류가 - 난로를 작동하지 않습니다. 모든 공기를 불어하지 마십시오.

통풍구가 적어도 차가운 공기를 불어해야에서 - 첫째, 히터 모터가 작동하는지 확인하십시오. 그렇지 않은 경우에는 퓨즈 F9의 무결성을 확인해야합니다.

이 그대로 있다면, 그것은 팬이 난로를 작동하지 않는 것을 의미한다. "Priora"는 "desyatochnym"팬이 장착되어 있습니다. 따라서, 그것의 제거는 "톱 텐"정확히 같은 절차입니다. 임펠러와 케이싱 사이의 회전을 막을 수 잎 또는 다른 이물질이 있었기 때문에 일부 경우에서, 팬이 회전하지 않는다. 이 경우에, 당신은 특유의 울림을들을 수 있습니다.

배플에서 찬 공기가도 갈 수 있으며, 기어드 모터가 작동하지 않기 때문에, 뜨거운 공기 스트림을 닫 제어 밸브. 액세스는 그에 후드 아래에서 수행된다.

종종 기어 모터의 고장의 원인이 도전성 접촉자의 산화된다. 그들은 캐비닛을 분해, 모래를 뿌린 될 필요가있다. 또한 공기 흐름의 힘에주의를 기울여야한다. 조금이라도 아마 물건이 막혀 불고 공기의 최대 속도의 경우 캐빈 필터. 이는 히터 하우징의 후드 아래에 추가적인 노이즈를 생성한다.

추가 저항 고장

난로는 "우선 순위"에 스위치를 작동하지 않는 경우 종종 경우가 있습니다 - 모터는 4 번째 속도 또는 유일한 처음에 작동합니다. 그 이유는 팬 RPM 렌지의 회전을 감속 추가적인 저항이있을 수있다.

(- 지연없이 직접 4 속단)이 저항은 유동 저항이다. 그리고 왼쪽에 위치한 히터 하우징은 두 개의 나사로 고정된다. 이 저항은 또한 많은 국내 모델과 통합되어 (2110, "칼리나", "시보레 니바").

불량 캐빈 온도 센서

"이전"에 난로가 제대로 작동하지 않는 이유도 있습니다. 인한 결함 캐빈 온도 센서에 발생한다. 그것은 천장 조명에 있습니다.

소자는 캐빈 내의 공기 온도를 측정하는 개폐 용 감속기 밸브를 지시한다. 따라서 실내 기후를 조절. 제대로 당신도 확인해야합니다 노력하고 있습니다.

폴트 히터 제어부

난방 시스템 작업은 완전히에 묶여 컨트롤 유닛 히터. 이 공기 흐름의 다양한 영역 및 캐빈 온도 불고 강도를 분배한다. 그의 거절 오븐, 물론 작동하지 않습니다.

( "krutilki") 오류 스위치가있을 수 있습니다. 제어 장치의 고장은 전자 장치 때문에 적어도 확인하고 거의 복구 할 의무가 없습니다되어야한다. 따라서 일시적으로 확인할 친구로부터 빌린 알려진-작업을 대체 또는 보석으로 쇼핑을하는 것이 좋습니다.

에어컨과 함께 "Priora"의 히터의 특징

( "이전"컨디셔너) 오븐 작동하지 않는 이유의 일부는 히터의 후드 하우징에 배치되는 속도 제어부의 고장 (CWR). 이 팬 모터의 강도를 조절한다. 그의 거부 히터 모든 기능, 또는 4 속에서만 유효 정차.

원인은 종종 순환 모드의 난방의 장기 운전이다 (폐쇄 초크) 그 결과, 과열로 잘못. 따라서, 그 성능도 확인해야합니다.

결론

따라서, "이전"에 난로가 작동하지 않습니다 때문에되는 이유를 찾을 수 -없는 그런 어려운 작업입니다. 홈 - 명확한 순서를 관찰하고 노드의 동작을 결정하는 것을 이해 할 수 있습니다.