차의 개요 "르노 Latityud"

2010 년, 러시아 자본의 자동차 전시회, "리노 Latityud"모델의 공식 데뷔의 일환으로. 새 항목의 첫 번째 소유자의 리뷰, 좋은 기술적 특성, 흥미 인테리어와 원래 모양 꽤 실용적인 자동차로 그녀를 특징. 이러한 모든 기능은 주력 프랑스 회사 제조 업체의 현재 모델을합니다. 그러나 기계는 닛산 디자이너와 공동으로 만들었습니다. 그것은 2015 년 이후 판매는 세계 시장에서 모델의 가장 큰 성공의 두 번째 세대 등장한다는 사실로 이끌어 냈다.

두 번째 세대의 출시

"리노 Latityud"의 새로운 버전의 구입을 모집 러시아어 딜러의 살롱에서 지난 여름에 발사되었다. 기술 스터핑 뉴스 업데이트는 거의 영향을받지 않습니다. 동시에, 약간 현대 현실 자동차 외관으로 업그레이드 개발자는 내부에 약간의 변화를 만들어 자동차의 장비의 제안 구매자의 목록을 확장했다. 자동차의 선정 75 천 루블의 범위 내에있는 양만큼 증가 장비에 따라, 그 이전에 비해.

외관 및 치수

위에서 언급 한 바와 같이, "리노 Latityud"의 모양 글로벌 변화는 일어나지 않았다. 이와 함께,이 모델은 라디에이터 그릴과 앞 범퍼 헤드 광학 업데이트 포착 된 테일 라이트를. 치수는 변하지 각각, 길이, 폭 및 높이 4897h1832h1483 mm를 구성한다. 틈새에 관해서, 이는 약 153mm로 설정된다. 자동차 1,495kg의 무게.

내부

더 많은 디자이너는 차량의 내부에 적은 수의 변화가있다. 우선, 더 높은 품질의 실내 장식의 사용 재료에 대한 "리노 Latityud"의 새로운 세대. 계기판은 업데이트 된 새로운 멀티미디어 시스템과 함께 일곱 인치 터치 스크린을 받았다. 자동차 내부 공간이 상당히 큰 볼륨을 자랑합니다. 또한, 시스템에 대한 우수한 인체 공학적 특징이다. 화물 공간은화물 477 리터까지 수용 할 수 있습니다.

주요 특징

모델에 대한 기본 동력 두 리터 양있는 인 - 라인 구성으로 4 기통 가솔린 엔진이다. 모터 139 "말"할 수 있고 "유로 4"표준의 요구 사항을 충족합니다. 그것은 무단 CVT 타입와 함께 작동합니다. 분산에 "수백"등의 실행에 차량이 시간의 약 12 초가 소요 배치합니다. 복합 사이클 모델의 연료 소비에 관해서는 "르노 Latityud는"가솔린의 약 8.3 리터를 소비한다. 잠재적 인 구매자의 선택은 제공하고 더 강력한 파워 트레인 옵션입니다.

차대

자동차는 앞바퀴 굴림 플랫폼에 내장되어 있습니다. 다중 링크 설계 - 그것은 전면 랙 타입 "맥퍼슨"후방에 기초한 완전히 독립적 인 서스펜션 시스템을 사용한다. 스티어링 랙 및 피니언 유압 제어 보충. 디스크 브레이크 간단합니다 - 후면이 동안 드라이브 휠, 통풍 디스크를 설치됩니다. 새로운 제품의 기본 버전에서 추가 시스템 및 조수의 풍요 로움을 자랑 할 수 없다. 특히, ABS, EBD 및 BAS 구성된 단지 표준을 제공합니다.

구성 및 가격

국내 시장에서 자동차는 네 개의 깔끔한 수준에서 제공됩니다. 이러한 개발자의 단순한에서 17 인치의 바퀴, 안개 램프, 천 인테리어, 여행 컴퓨터, 여섯 개 에어백, 거울의 전자 조정 등을 제공하고 있습니다. 다음 항목 크루즈와 기후 제어 목록에 추가됩니다 레인 센서, 백미러 카메라, 소위 제어 사각 지대 및 이중 크세논 헤드 라이트. 원가 모형 "르노 Latityud"에 관해서는, 쇼룸에서 국내 자동차의 가격은 999,000의 표시와 함께 시작하고 최대 구성에 1,439,000 루블까지 될 수 있습니다.