한국어 "코뿔소"쌍용 무쏘

쌍용 무쏘보다 일년보다 우리의 시장에 알려져 있습니다. SUV 차량은 아름다운 빠른 몸, 프레임 구조를 가지고있다. 또한,이 엔진 벤즈 장착되어 잘 확립되어있다. 개발자들은이 기초가 픽업 쌍용 무쏘 스포츠를 만들어, 거기서 멈추지하지 않기로 결정했다.

마지막 재 스타일 무쏘 기본 모델의 결과는 "깨끗한"유리와 크롬 큰 svetobloki되었다 그릴. 범퍼, 넓은 nadkrylki의 대형 공기 흡입구는 투명 유리와 "발"-이 모든 픽업 모양을 제공합니다. 세로 proshtampovki 후드와 펜더의 역 동성을 강조한다. 긴 네 개의 도어 운전실이 중요한 역할을한다.

화물 구획 쌍용 무쏘 잘 페인트의 도움으로 칩이나 스크래치의 다른 종류에 대한 보호 장치가되어 있습니다. 양쪽에 끈을 확보 설계된 대규모 러그있다.

택시 SUV는 차를 얻기 위해 어떤 기술을 필요로 할 수 대지 위의 매우 높다. 또한, 떨어지거나 그들이 끊임없이 임계 값 발을 집착 때문에 겨울, 당신은 쉽게, 옷을 얼룩 수 있습니다.

운전석 쌍용 무쏘이 매우 편리합니다. 표준 조정 이외에, 베개 높이를 이동하고 허리 지지대를 조정하는 것이 가능하다.

자동차의 스티어링 휠은 완벽하게 자신의 손에 보유하고있다. 이는 손가락으로 오목 넓은 테두리에 의해 용이하게된다. 이것은 스티어링 휠의 각도를 조절한다.

인스트루먼트 패널 내부는 부드러운 터치 플라스틱에 살이 포동 포동하게 찐. 직물 시트와 바닥은 매우 실용적되지 않습니다.

자동차 만 할 수 있습니다 시작 클러치 페달을 미리 우울. 거기에 부하가 적은 선발 될 것이며,에 실수로 종사 derneshsya하지 때문에 중요하다. 120 마력 메르세데스 - 벤츠 터보 디젤 2000-3000 REV / 분으로 우수한 픽업을 나타낸다. 트랙션 컨트롤은 갑작스럽게 시작하는 동안 스키드로하지 않습니다.

쌍용 무쏘 잘 선택된 기어비와 다섯 속도 전송을 갖는다. 1 단 기어 표시기의 자동차 30km/h 가속. 좋은 트위스트 엔진 100kmh 후 다섯 번째 전송에서 인상적인 가속. 기어 레버에 의해 무리하게 힘, 명확성 우수한 포함을 사용해야합니다.

자동차 인해 높은 속도로 뛰어난 핸들링을 가지고 안티 - 롤 바, 교량 픽업에 있습니다. 전면 작동 토션 서스펜션 삼각형 레버 허용 쌍용 무쏘 평활성을 제공한다. 때문에 두 번째 열 승객의 리뷰는 항상 잘되지 않습니다 리어 액슬 및 스프링에 전면으로, 효율적으로 작동하지 않습니다.

그것은 품질 shumoizlyatsiyu 살롱을 주목해야한다. 디젤 엔진의 소음 만 3000 회전 / 분 후에들을 수 있습니다. 기어 레버와 스티어링 휠에 전달되는 엔진 진동은 운전자에게 약간의 불편 함이 발생할 수 있습니다. 좋은 가시성은 전기와 높은 던져진 차에 큰 밖의 거울에 의해 제공됩니다.

차는 강력한 ABS와 디스크 브레이크뿐만 아니라 제동력 분배 시스템을 갖추고있다. 따라서, 제동 일반 도로 표면과 같은 성능과 매우 높은 젖은 풀밭.