추가 하이빔 헤드 램프. 보조 조명 : 장점과 단점

자동차 광학 품질 기계의 제어 및 보안 측면에서 중요한 역할을한다. 구성 요소 중 기존의 세트는 주차 등, 메인 조명 제동등 차례로 신호이다. 그리고이 세트가 저장되고 엄격하게 정의 된 매개 변수가 있다고하는 것은 불가능합니다. LED와 제논을 기억하기에 충분 - 업데이트 세그먼트에서 모양, 크기 및 전구도 원칙을 변경, 정기적으로 발생합니다. 조직의 개정에 대한 약간 다른 접근 방식은 점차 주요 자동차의 표준 모델로 장착되어 빛 보조 조명을 제공합니다.

추가 헤드 라이트에 찬성 인수

추가 조명을 설치하는 매우 아이디어는 어려운 기상 조건에서 드라이버를 지원하는 도구로 등장했다. 현대 광학의 조명 품질 개선은 약간 비, 눈, 안개 조명의 품질을 향상시킵니다. 그리고 추가 조명이 점에서, 물론, 단지 장점을 제공 의미한다. 그 결과, 보조 등 다른 방법으로 그 자체의 구동 프로세스에 부정적인 영향없이 도로의 큰 영역을 커버한다.

추가 조명에 대한 인수

우선, 추가 광원의 도입 - 인수, 설치 작업 및 추가 작업의 금융 비용이다. 효과가 너무 미미하기 때문에 이러한 목적으로 싼 광학을 구입하는 것은 의미가 없다. 배터리 전력 소비에 강력한 빛은 비용이 추가 빛에 미치는 영향. 당신은 안전 운전의 중요성에 대한 인수를 방어 할 수 있지만,이 광원을 연결할 필요가 종종 원칙적으로? 이와 관련하여, 각각의 운전자는 자신의 지역 내 기계의 작동 조건에서 온해야합니다. 추가 등 어떤 종류의 것이 최적이 될 것이다 - 당신은 또한 다른 질문에 대답해야합니까?

추가 빔 헤드 램프

이 옵션은 밤에 사용을 목표로한다. 연구는 어두운 곳에서도 당신이 10 % 감소 드라이버의 비전의 헤드 라이트 시력의 표준 세트를 연결할 때 것으로 나타났습니다. 차례로, 추가적인 조명 광이 눈의 피로를 제거,이 결함을 보상한다. 사실, 일광과 유사한 조건을 달성했다. 이 효과는 크세논 헤드 라이트의 경우에 향상된다. 우선,이 조명 옵션은 할로겐 램프에 비해 두 배 이상 증폭 된 광 출력을 제공한다. 둘째, 크세논은 전력 소비의 측면에서 추가 조명의 단점을 제거 1/3 더 적은 에너지를 보낸다.

또한 가치가 몇 가지 부정적인 측면에 주목. 그것이 최선의 해결책이 될 것이다, 크세논에 올 때, 사랑스러운 비용으로 상당한 비용을 준비하는 것이 필요하다. 또한, 먼 빛에서 보조 조명은 항상 설치되어 있기 때문에 램프 될 좌석의 수가 제한되어 설정할 수 없습니다.

기능 추가 "이웃"헤드 라이트

기존의 램프가 자신의 작업과 명백한 날씨 간섭에 대처하지 수있는 경우에 사용되는 또 다른 옵션 이득 일반 광학,. 그러나 또한 결정의 선택에 모두 분명하지 않다. 추가 담근 빔 헤드 램프를 통합하기로 결정 운전자의 표준 문제는 위치를 찾는 것입니다. 할 수 없어 쉽게 설계 변경의 조작을 설치하지 않고.

그러나 그것은 모두가 아니다. 문제 보조 빛에 가까운 많은 소스는 빛을 분리하는 명확한 경계의 부족이다. 그 결과, 사용자는 다가오는 트래픽을 멀게 불평. 대안 적으로, 추가적인 침지 빔 헤드 램프는 광학 모듈로 대체 될 수있다. 특히, 전문가 양성 렌즈가 명확한 경계와 공급 빛, 충분한 조명을 특징으로 사용하는 것이 좋습니다.

추가 "안개"

그것은 가장 완벽한 안개등 추가 광학의 개념을 반영한다. 이들의 기능은 하나의 전체 시간의 사용과 함께 가벼운 버전 사이의 근본적인 차이를 보여줍니다 - 물론, 우리는 나쁜 날씨에 기계의 사용에 대해 말하고있다. 그러나, 최적의 효과를 달성하기 위해 그 디바이스의 선택에 접근 할 필요가있다. 우선, 안전하게 램프 미만 3,000 비용 구입 피할 수 있습니다. 문질러. 매력적인 디자인하지만 아무것도, 그것이 가장 좋은 경우입니다, 그들은 제공하지 않습니다. 와이드 빔 배광 특징으로 매우 유용 추가 안개등. 이것은 선택의 기본 규칙입니다. 다음으로, 당신은 명확하게 정의 된 상단의 경계를 가지는 모델에 우선 순위를 부여해야합니다. 광속이 큰 경사각으로 흘러 제공 설계하는 것이 매우 중요합니다. 이러한 장치는 최소한으로 다가오는 등의 위험을 감소시킬 것이다.

추가 헤드 라이트를 설치

메인 빔이 구조적 특징이있는 경우, 이미 언급 한 바와 같이, 전방에 장착된다. 그러나, 그들은 빛을 측면 조명을 모호하지 않아야합니다. 관리의 관점에서, 상기 조건 하에서이되는 빛에 가까운 조명 광학계로의 전환시에 오프 염기성 하이빔과 함께 작동하도록하는 것이 중요하다. 은 "protivotumanok"에 관해서는,이 불 추가적인 조명 대칭 종축 기계의 앞쪽에 장착. 도로에서 25cm의 간격을 조정하지만,보다 높지 80cm 오프로드 용 차량의 경우, 이러한 장치는 저조도 레벨을 초과하지 않아야한다 .. - 또한 규정 거리 준수해야 더 안개 광학의 관점에서가 메인 빔과 하이빔에서 독립적으로 건강을 유지해야한다는 것을 주목할 필요가 제어 할 수 있습니다.

결론

추가 광학 기계를 제공하는 가능성에 자동차를 구입하는 과정에서 더 많은 생각하는 것이 좋습니다. 대형 제조업체들은 처음 장착 소켓에서 설계를 최적화함으로써,이 관점에서 새로운 모델을 제공합니다. 이 용액을 염기와 optsional 같이 확장 패키지 요소로서 기능한다. 또한, 보조 조명 등의 개선에 집중하지 않는 일부 모델에 설치할 수 있습니다. 그러나이 경우에는 기술적 인 부분과 온 - 보드 배선의 가능성에 추가로 고려하는 것이 좋습니다. 특히 점등을 제어하고, 접근 제어 경보 시스템과 같은 외부 시스템의 예이다. 선택의 정당성과 관련하여, 새로운 빛의 능력 설치가 운전의 낮은 보안에 대한 가능성이 제공되며, 긍정적 인 효과는 물론 정도의 차이로 제공됩니다.