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타이밍 벨트 교체 "포드 포커스 2". 포드 포커스 2 타이밍 벨트 분리
마크 포드 차량은 그러나 미국과 관련이있다, 그러나 모델 "포드 포커스 2"- 볼트까지 완전히 유럽. 우리는 스페인뿐만 아니라, 단지 독일의 공장에서 이러한 실용적인 기계를 생산하고 있습니다. 러시아와 중국 2005 년 설립 된 조립 라인입니다. 년 동안,이 모델은 신차 판매의 지도자 그룹의 일부입니다. 그리고 자동차도 유통 시장에서 매우 인기가 고려된다. 많은 운전자와 소유자는 "포커스", 가격과 품질의 최상의 조합을 가지고 고도의 신뢰성이 있다고 생각합니다. 이 모든 것은 사실이다.
에서 워크 스테이션의 높은 비용
이 작업은 좀 더 복잡 대부분의 다른 모델보다. 따라서 대부분의 역에 타이밍 벨트 교체 ( "포드 포커스 2")을 상당한 금액을 비용 것입니다.
타이밍 벨트 기능
세부 캠 샤프트 하여 열고 밸브 개폐 동기 분배기의 회전뿐만 아니라, 크랭크 샤프트를 행한다.
타이밍 벨트 "포드 포커스 2"시간에 교체되지 않은 경우, 그것은 심각한 손상을 초래할 수있는 휴식 할 수 있습니다.
진단
벨트 교체 타이밍에 "포드 포커스 2"그의 상태를 평가해야 인해 시간에 실시 하였다. 이렇게하려면, 당신은 그것을 액세스해야합니다. 이를 위해 덮개를 고정 볼트를 풉니 다. 그런 다음, 하우징 본체 측을 이동. 지금은 검사를 수행 할 수있다. 그러나 하나의 작은주의를 기억한다.
시험에서이 부분의 전체 표면을 확인하는 것이 중요하다. 스크롤 스타터 제품입니다. 이는 표면에서의 크랙, 층간 분리 코팅 다양한 손상의 검출이 필요하다. 또한 격차, 부푼 또는 우울증을 찾습니다. 기름 얼룩 - 긴급 교체도 기호.
차 "포드 포커스 2"의 벨트에 오일은 캠 샤프트와 크랭크 샤프트의 씰 몇 가지 문제가 있다는 것을 의미한다. 당신이 벨트에 기름을 발견하면 즉시 비상 교체를해야 - 완전히 녹초가 될 때까지 기다리지 않는다.
벨트의 외에 타이밍기구 롤러 텐셔너 착용 될 수있다. 그들은 그리 자주 변경해야하지만 모든 것을 할, 그것은해야합니다. 다소의 반발 소음이 있다면 절차는 상황에서 수행됩니다.
얼마나 자주 교체?
많은 다른 부분 타이밍 벨트처럼 "포드 포커스 (2)는"새로운 설치하거나 모든 설정을 대체 할 후 일정한 수명을 가지고 있습니다. 약 15 만. km의 평균 수명. 하지만이 지침에 기록 된 유일한 인물이다. 우리 나라, 혹독한 기후, 극한의 온도에서, 도로 상태가 좋지 종종 있습니다. 따라서 새로운 부분마다 80000. km의 설치를 수행하는 것이 가장 좋습니다.
벨트 또는 체인 드라이브?
이 차와 함께 그렇게 간단하지 않다. V 벨트 구동 - 구동 타이밍으로서 1.8 L 및 전동 장치 (2)의 용적과의 버전 "포드 포커스 2"체인 1.6 L의 부피로 엔진에 사용된다. 드라이브 체인은 영원하지 않습니다. 그것은 단점이있다.
긴 서비스 수명은 흑자 체인에 기인 할 수있다. 평균 250 000km이다.
특정 차량에 설치되어 있는지 확인하려면, 당신은 단지 후드를 열어야합니다. 경우는 체인 금속 케이싱과 벨트 구동 폐 플라스틱 케이스로 보호된다. 예외는하지만 매우 드물게 발생합니다. 교체 과정도 다양하다.
어떤 타이밍 벨트를 미끄러지는 경우?
여러 가지 이유가있을 수 있습니다. 아마, 가장 상세하게 문제. 예를 들어, 폭에 대해 다른 강성 파라미터를 가질 수 있고, 강성이 설치 후 즉시 이하이다 방향 "떠내려". 이를 진단하기 위해서는 벨트를 제거하고 다른 쪽을 설정하는 것이 좋습니다. 그가 다시 크롤링 시작하면, 그것은 폐기해야합니다.
베어링 펌프를 착용 할 때 크리프가 발생합니다. 드라이브 구성 요소가 제거되면, 치아와 풀리를 흔들하려고합니다. 당신은 쉽게 무료로 플레이를 찾을 수 있습니다. 그는 허용되지 않으므로 베어링 긴급 변경해야합니다.
특히 일반적인 차 "포드 포커스 2"머리 핀의 자형으로 변형되는 장력 풀리시. 이 자격이 배관공했을 경우의 교체를 발생할 수 있습니다. 너트가 강하게 끌 경우, M10 스터드가 약간 변형 할 수있다. 이 0.1 mm만큼 이동하더라도, 그것은 이미 벨트 미끄러짐을 초래할 수있다. 핀을 고정하는 것은 사실상 불가능하다. 또 다른 옵션이 있습니다 : 다른 파티에 설정할 수 있습니다.
또 다른 일반적인 원인 - 인장 롤러. 현대 제품은 단일 행 볼 베어링을 기준으로 만들어집니다. 벨트에 대한 지원 표면은 적합하지 않습니다. 그것은 테이퍼, 타원형, 또는 기타 결함이 제조 할 수있다.
자신의 손으로 타이밍 벨트 "포드 포커스 2 교체"
교체 과정은 매우 복잡하다. 당신은 모든 도구를 사용할 수 있다고 돌볼 필요가있다. 동작은 자동차 표준 키 세트뿐만 아니라 세트가 필요합니다 소켓을. 또 구입하는 것입니다, "포드"로 설정 누군가가 잠금을 요청하는 것이 좋습니다. 다른 유용한 토크 렌치 풀리와 벨트의 교환을위한 특별한 도구를 고정하기위한 장치. 또한 타이밍 "포드 포커스 2"의 세트는 물론, 1m 길이의 튜브를 준비한다. 그리고. 그것의 가격은 3000 R에서 시작합니다. 제조업체에 따라 다릅니다.
그것은 어떻게하는 것인가?
우선 당신은 구덩이 또는 가대에 차를 설치해야합니다. 그렇지 않다면, 당신은 리프트를 사용할 수 있습니다. 핸드 브레이크를 작동하고 조입니다. 이제 보호 케이스를 제거합니다. 다음으로, 벨트를 제거합니다.
다음 단계에서 타이밍 벨트에 특별한 표시를 확인하는 것입니다. 이 설치 도움이 될 것입니다. 배터리에 "마이너스"제거 고정 탱크를 풀고 옆으로 이동합니다. 무료 냉각 시스템 호스. 드라이버를 사용하여, 캐치 탱크 otschelknut 편리하게, 그리고 다음 가까운 엔진으로 이동할 수 있습니다.
또한 차단 커넥터 단자 및 지우기 발전기. 펌프 풀리를 제거하고 멀리 제거합니다. 마지막으로, 우리는 벨트 드라이브의 커버에 도달했다. 나사를 풀고 덮개를 제거한다. 플라이휠을 잠급니다. 이전에 기계를 제거하고 커플 링의 마크가 정렬 될 때까지 크랭크 샤프트를 회전 할 수 있습니다.
당신은 고정 나사를해야합니다. 플러그가 실린더 가까웠다 구멍에 나사. 모터의 뒤쪽으로 플라이휠에 표시를합니다. 그가 선발이 어디에 이제부터가 잠금 설정을 설치합니다.
은 "딸기"를 들어 올리고 장치에서 지원을 제거하고 플라이휠에 잠금을 설정합니다.
그런 다음 벨트를 제거 할 수 있습니다. 당신은 완전히 새로운 부분을 설치하기 전에, 타이밍의 완전한 세트를 설정하는 것이 바람직하다.
새로운 제품은 시계 방향으로 배치됩니다. 이미 입구 슬리브 - 처음에는 그 출구에 설치합니다. 그런 다음 -에 크랭크 샤프트의 풀리. 설립? 당신은 클립을 당겨 수 있습니다.
모든 밖으로 일 경우 예상대로, 치아는 안전하게 잠금을 제거 할 수 갔다.
다음은 무엇입니까?
그런 다음 미리 정의 된 태그를 확인. 중립 기어 돌린 제 1 실린더를 설정 볼트 TDC에 푼다. 마크는 전원 장치에 11시에 설치되지 않습니다 때까지 플라이휠 잠금을 제거 볼트를 시계 방향으로의 크랭크 축에 스크롤합니다.
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