포드 이스케이프 : 우리 삼촌 헨리로부터 상속

이 기계 -«구가»와«탐색기»사이의 십자가가 아니라 성능과 디자인, 그리고 가격. 그러나 포드는 '렉서스'와 '랜드 로버'와 같은 불량 경제 크로스 오버의 경쟁을 견딜 품위 탈출, 그것은 국가 투어와 대가족의 아버지의 아마추어 지평을 열어 가고 있습니다.

도시의 목초지에 관해서는, 철 말 포드 이스케이프 는 4,480mm 길고 넓은 1,845mm에 매우 기동성이다. 마차 - 그러나, 상당한 지상고 주어, 나는, 포드 SUV의 클래스에이 모델을 포함하는 정확한 싶습니다.

제한 및 XTL - 이름에 대한 접두사없이 보통 "탈출"이 완전한 있습니다. 각 모델은 잠재적 145 "말을"숨어있는 2.3 리터 엔진보다 더 강력한 있습니다. 드리프트의 위협에도 불구하고, 상자가 자동으로 포함됩니다.

선량한 조명, 너무 거대한 휠 기기 및 디스플레이의 인식에 대한 절대적 볼 수 있습니다 : 그런데, 포드 이스케이프의 발판이 매우 낮고, 어린이의 방문에 적합하지만, 그리고 디자인 자체는 분명 젊은 운전자를하시기 바랍니다 것입니다 사실에 의해 격려했다. 드라이버가 연습해야합니다 차원 내부에 라디오를 전환하더라도 - 버튼은 멀리 떨어져 있습니다. 그러나 우리는 도로에있는 음악을들을려고하고 있지 않다? 엄격한 서스펜션이 철 괴물 탐험에 안전하고 - 하나는, 노치 홀더의 무리를 평가하는 작은 항목 관광,기구, 가전 제품 용 포켓.

착륙의 편의에 관해서는, 좌석은 너무 곧게 구별 100 % 인체 공학적 아니며, 백 행이 전혀 받침을 조절 할 수있는 기회를 박탈. 하지만 당신은 얻을 관리하는 경우 - 및 절연 비행기처럼 때문에, 낮잠을 할 수 있으며, 부러워 창에서보기. 즉, 거울 단지 아니다.

포드 이스케이프 속도의 말하기, 나는 러시에 대해 잊고 싶지 : 상자에 거기에 가속의 종류 있도록 4 단계가 장착되어 있습니다 -하지만 완전히 밖으로 장소이며,이 걸릴 수 있습니다 추월. 버튼의 터치로 쉽게 사 륜구동을 포함,뿐만 아니라 강력하게 등반에서 작동하지 :하지 현탁액.

오늘의 SUV 차량은화물의 좋은 금액 수행하도록 설계되었습니다 934 리터 - 그것은 단지 (1,792리터에서 그들과 함께) 접힌 뒷 좌석없이. 기뻐하고 연비 및 가격. 서둘러, 수집가 : - 그래서 년 벨트 이상 25 000 차 떨어져 포드는 하이브리드 곧 출력을 중지 탈출, 말한다. 이 수정의 장점은 무엇입니까? 거의 무게의 차이 플러스 136kg 특히 눈에 띄는 없을 것입니다,하지만 경제가 만져서 알 수 있습니다 : 연료로 모드를 전환하는 것은 때로는 멀리 떨어져 배터리 전원입니다 - 가장 강력한 기업의 특허 FordMoCompany 중 하나. 그것은 소리처럼 비행 차량의 원인까지 모두 같은 모터 - 그러나 역학과 속도의 손실을 준비하십시오. 그러나 2009 년 모델에 2.5 리터 엔진의 볼륨을 증가하고, 그것으로 - 그리고 177 마력의 양.

딜러에서 6 월에 보지 못하던을 즐길 수 기다릴 수있는 사람이 거의 발표되지 않았다 대상이되는 음,이 겨울 포드는 2013 년이 더욱 간소화, 5 도어 및 공기 역학적 탈출. 그들은 색상이 두 번 확대 할 예정이라고 및 속도 특성은 지금까지 액세스 마크 속도계하시기 바랍니다. 가격은 물지 수 있지만, 또한 물린에서 더 비싼 일본과 독일에 비해 백신이있다.