포트 콜롬은 - 우리는 제품뿐만 아니라 전송을

콜롬 - 모스크바 지역에서 가장 오래된 도시 중 하나. 그것의 첫 번째 언급은 1177과 관련이있다. 오늘은 발 모스크바 - 랴잔에 위치한 아름다운 녹색 도시이다. 모스크바 시내 중심 100km에. 모스크바 강 콜롬 지구에서 차례로 볼가의 지류 인 오카로 연결합니다.

덕분에이 편리한 위치, 마리나 "콜롬"는 XIX 세기 중반에 나타납니다. 거의 100 년 후, 소련의 정부는, 그것은 원래의 이름을 왼쪽 포트로 변경되었습니다. 내장 조선소, 승객 실,화물 부두, 심지어 컨테이너 터미널. 그리고 소련에있는 동안, 도시는 외국인에 폐쇄되었다 (고려 군사) 포트 "콜롬은"모스크바 지역에서 상당한 전체 강 함대와 발전에 자극뿐만 아니라 운송했다.

포트의 역사

포트의 이정표 중 하나는 빛 여객선의 출현이라고 할 수있다. 콜롬 - 1958 년 첫 번째 선박 "모스크바는"여객 모스크바했다. 5 월 17 일 - 이동의 날 - 포트의 출생의 일이었다. 1975 년, 교통 마리나의 급속한 성장으로 인해 포트의 상태를받습니다. 1994 년 1 월, 그것은 "포트 콜롬"거기있는 결과로 변환하기로 결정했다. 회사의 설립에 대해 몇 가지 버전이 있습니다. 포트 노동 집단 의사 결정, 다른 한편으로는 - - 결정의 시장이 하나의 소스에 따르면. 어쨌든, 오늘은 콜롬이다 도시 포트 모스크바 지역의 남동부 지역에서 가장 큰되었다. 그것은 모두 강에화물 영역 (오카과 모스크바 강), 여객 운송 부서, 조선,뿐만 아니라 해안 지역과 도시 자체의 많은 다른 건물이 포함되어 있습니다.

콜롬 - 강력한 포트

우리가 러시아의 강 함대가 콜롬에 어려움을 겪고 있다는 사실에도 불구하고, 법원에 대해 이야기하면 혈관의 100 개 이상의 다양한 종류가 있습니다. 이것은, 예인선 크레인, 플로팅 은 "모스크바"의 gidroperegruzhateli 및 자체 추진 선박과 강 버스를.

포트는 선박 수리 조선의 서비스 추가 지역에 투입, 자체 선원의 지속적인 현대화를 개최됩니다. 러시아 또한 자회사의 중앙 분지의 여객의 큰 몫.

실제 전송 외에도 콜롬 포트는 또한 모래 나 자갈과 같은 비금속 재료에 노력하고있다. 도시는 또한 포트가 소유 한 드라이 혼합물 공장을 가지고 있습니다.

조선

포트의 주요 구조 단위 중 하나는 자신의 디자인 사무실입니다. 이미 관심을 국내 고객입니다 선박을 설계 조선 호텔 시설의 기초. 이들은 낚시 트롤 어선을 포함한다. 기업의 용량은 10 개 같은 보트 연간 생산하기에 충분합니다. 국내 트롤이 선박은 주로 중국에서 생산하여 작동 수산 분야의 상황을 변경하고 동시에 포트에 대한 자금의 좋은 소스가 될 수 있습니다.

아니 잊고 자신의 요구에 대한 개발. 독일인 긴 협상 후, 회사«업체 Liebherr»(독일), 콜롬 포트는 30 톤의 용량과 강력한 부동 크레인을 받았다. 시운전은 늦가을 2014 년에 일어났다. 자신의 생산 - 독일, 바닥, 부동 부분에서 설정 크레인 정지.

사무실과 실제 선박을 개발하기위한 계획이있다. 그 중 하나가 이미 95 %에 완료, 상트 페테르부르크에 케르 치 해협에서 도보해야합니다. 디자이너의 보장에, 배는 반 미터를 초과하는 파도와 바다에 갈 수있을 것입니다. 프로젝트가 심각하게 다른 도시에서 관심 동료이기 때문에, 아마 일괄 생산 - 이러한 발전은 희망을 정당화합니다.

결론

로 어려운 상황에도 불구하고 강 수송 러시아, OJSC "포트 콜롬"완벽하게 작동. 단지 보통 강 포트의 기능에 정지하지, 여기와 다른 지역에서 작동합니다. 어쩌면 그것이 위기에서 등장해야하는 방법?