"푸조 207"에 대한 리뷰가 없습니다. 푸조 207 : 사양, 사진

"푸조 207"- 수신기는 "푸조 206"유럽에서 최고의 판매 자동차 중 하나입니다. 최저 프랑스에서 일본과 2009 년, 2008 년, 우크라이나, 스페인, 2007 년에 2006 년에 자동차를 수입 -은 "실적", "푸조 207"모델. 만족 소유자의 리뷰는이 시스템의 모든 장점을 확인합니다. 2009 년 여름, 차량 외부와 내부의 변화에 모두 하였다.

세 도어와 5 도어 해치백, 스포츠 RC 해치백, CC 쿠페 - 카브리올레 : 러시아 시장에서, "푸조 207"은 세 가지 버전에서 사용할 수 있습니다. 자동차의 데뷔 일부터 인해 러시아의 기후 조건에 고품질의 조립, 관대하게 장착 및 적응, 매출의 높은 수준이있다.

외관

디자이너는이의 차의 모양, 및 확인을 통해 최선 않았다 - 통계 : 공정의 섹스 대표에 판매 쿠페와 컨버터블의 90 %, 대부분 35 세 미만이다.

외부 경향은 더 대표와 매력이 될 : 기울어 진 헤드 라이트, 후드, 그릴과 자신의 일을했다 중앙에 꽤 큰 라벨에 분기. 그러나 맛 외관 표준이 아닌 부분은 모든 구매자, '푸조 207'이 아니다.

자동차 소유자의 리뷰는 모든 외부의 변화는 새로운 제품을 혜택을 나타냅니다. 예를 들어, 사용자 정의 거울 가시성에 부정적인 영향이있는, 다시 이동했다.

이 경차는 특히 이성, 구매자의 관심없이 남아 있지 않습니다. 외부에 대해 얘기는 차량용 등기구에 유의해야한다 : 안 전방 필라 크롬 안개등과 격자 메쉬 미등 충분히 발산 아몬드 형상의 헤드를, -이 모든 낭비 "푸조 207"의 외관을 준다. 사진 미니 자동차 - 증거.

살롱

자동차의 실내는 "푸조"최고의 전통에서 만든 : 모두가 완벽 더 찍찍하는 소리 또는 진동을 맞지 않습니다. "푸조 207은"구매자 가죽 인테리어, 사이드 커튼 에어백, 전동 윈도우를 제공 할 수있는 편안한 좌석, 부드러운 실내 장식 재료 및 정보 panelyu.Proizvoditel 악기를 자랑하고, 미래 소유자의 완전한 세트 구입하기로 결정하면 $ 3,000 요금을 19 추가 상단을 가지고 있 000 달러. 즉, 자동차 소유자가 독립적으로 회사가 제공하는 추가 옵션의 다양한 주문, 내부 "장비"할 수있다.

완전한 세트

동일한 전력 부와 206 번째 모델의 값이 $ 17,000 같다 동안 16 $ 500 가격이다되는 표준 장비 "푸조 207", 1.4 리터 엔진을 갖추고있다. 그것은 그것의 전임자에 비해 그 새 차를 저렴 놀라운 일이다. 그러나, 아무 이상이 당신은 가까이 보면 : 거의 모든 추가 비용을 사용할 수는 "큰 형님"에서 새로운 제품을 구별, 또는 구매자 중 최고 komplektatsii.Naibolshy 관심의 옵션의 차입니다 1.6 리터 전원 장치와 쌍 당신은 자동 변속기와 함께 노력하고 있습니다. 이 엔진은 엔지니어의 공동 작업 "푸조"와 "BMW"의 결과입니다. 즉, 후드, '푸조 207'엔진은 더 재현 차량 "B"클래스에 설치됩니다. 엔진은 장난스럽게 가속 페달에 응답하고, 자동 변속기는 표준 드라이브 모드, "푸조 207"의 자동 변속기의 작업을하지 않은, 거의 눈에 보이지 기어를 이동합니다.

기술적 특성

차량의 전원 장치 (75)는 "말"인 1.4 리터의 엔진에 의해 표현된다. 15.6 초 100kmh에 minipenalties을 분산 할 수 있습니다. 최대 차속 167km/h이다. 이 엔진 연비는 6.3 l / 복합 사이클에서 100km이다.

새로움 또한 1.6 리터의 150 마력 배기량 장착되어, 8.6 초 "백"으로 가속. 최대 속도 210kmh입니다. 더 강력한 엔진 "푸조 207"는 100km 당 7.2 리터를 소비한다. 두 엔진은 5 단 기어 박스 또는 4 단계 "자동"으로되어 있습니다.

안전

전문가들은 EuroNCAR 37 가능한 점 35 득점 충돌 테스트 자동차 '푸조 207'다섯 별의 안전성을 평가 하였다. 이 높은 결과는 가방, 벨트, 장착 아이 좌석의 존재, 시스템 ABS, ESP, antibuksirovochnoy 시스템과 환율 안정 시스템의 설정에 감사를 달성했다.

"푸조 206"및 "207 푸조"비교

206 개 모델 소유자는 오두막의 문제점 중 하나가 불편 운전 위치라고 말했다보세요. 새로운 상황에서 더 나은 변경되었습니다. 그럼에도 불구하고, 드라이버는 편안한 자세를 찾는 몇 가지 어려움이있을 수 있습니다. 그 이전보다 높은 수준으로 캐빈 조립 요소 "푸조 207"로 그 가구류 참고.

살롱에 보면, 우리는 자신있게 말할 수있는 대시 보드가되는 길 산만하지 않고, 자신의 위치에서 쉽게 관리의 어떤 부분에 도달 할 수 있습니다 : 드라이버에 "맞춤형"가능한 장치의 배치 나이 대응 (607) 및 (407)에서 차용. 하나 재미있는 채널을 강조 할 수있는 규제 스테이션의 변화에 따라 심지어 같은 사소한 많은 운전자들에게 어필 할 가능성이 높다. 온보드 컴퓨터는 간단하고 편리하게 사용할 수 있습니다. 어색한 제어 창 "푸조 207"- 오두막의 단점 중.

리뷰 운전자 긍정적 심지어 "비표준"사람들이 편안하게 수용 할 수있는 조정 운전석의 상당히 넓은 범위를 설명합니다. 이는 비행에 핸들의 조정은 단지 새로운 "푸조 207"에 존재하는 것을 주목해야한다. 모든 시트 위치 조정 가능성은 이미 기본 버전으로 존재한다.

다시 앞 좌석을 기울여, 하늘은 ($ 1000 옵션으로 설치) 해치를 통해 볼 수 있습니다. 약간 뒤쪽 및 아래쪽으로 기울어 있지만 자동차 시트의 전면이 우수한 측면지지있다. 콘솔의 전면도 각도로 만든 그러나 이것은 불편이 발생하지 않습니다. 내부, 때로는 접어 계속하는 것이 좋습니다 팔걸이가있다. 예를 들어, "푸조 207 자동"문제없이 주행 할 때,하지만 "역학"손 지속적으로 상처를 팔을 처리 할 때.

미니 자동차 "에서"자동차의 클래스 중 가장 큰 전시장 중 하나입니다. 성인을위한 좌석의 뒷면 행에서 순전히, 당신은 다시 앞 좌석을 밀어 꽤 많은 경우. 그러나 이미 기본 버전에서, "푸조 207은"장착 아이 좌석이 있습니다. 젊은 부모가 행복하고 옵션으로 주문할 수 있습니다 리어 도어 잠금이 될 것입니다.

3 스포크 스티어링 휠은 스포티하지만, 여성 펜 매우 큰 보인다. 그러나, 작동하기 매우 쉽습니다.

프랑스어 개발자는 인구의 아름다운 절반은 "푸조 207"가능한 한 편안 수 있도록 열심히 일했다. 여성의 손가락을 위해 만든 경우 차량은 스티어링 휠 꽃잎 아래에 내장 된 충격 흡수 및 기능 오디오 컨트롤이 있습니다. 가장 중요한 것은 - 쉬운 기기 제어 할 수 있습니다. 하나 빼기 - 긴 손톱에 문제가있는 여자를 열고 작은 핸들.

개요

자동차의 개요는 매우 제한됩니다 심각하게보기를 차단 주차장 후면 기둥의 출구에서. 그러나,시 병렬 주차 그러한 문제. 대형 후면 유리는 좋은 개요를 제공합니다.

트렁크

화물 공간 "푸조 207",뿐만 아니라 자동차 클래스 "B"는 큰 용량 차이가 없습니다. 부피가 정상 상태 270를 L, 및 뒷좌석 접혀 때 925 L의 증가. 이 넓은 개방 평면 벽을 가지고 모든 것을 위해 트렁크가 매우 편리 주목해야한다. 은 "푸조 207"소형화물 적재 용이 허용 스택의 후방 도어를 개방하는 기능을 갖는다.

가스 탱크가 단지 키를 개설, 따라서 지속적으로 탱크 뚜껑을 실행하는 데 필요한 연료를 공급 중에있다 : 그것은 차의 명확한 단점이다 "푸조 207"의 하나 개의 기능을 주목해야한다.

도로에

활성 드라이브의 팬들은 그의 사양 이백여섯 모델을 초과하는 것에 충분하지 않습니다 "푸조 207"구입에 대해 생각해야한다. 미니 자동차는 이전 모델과 같은 스포츠 스티어링 및 서스펜션 설정을 가지고 있지만 후드 상당히 빠른 엔진을 숨 깁니다. 승차감, "푸조 207"을 선호하는 사람들을 위해 즐길 수 있습니다. 차는, 소프트 서스펜션을 가지고도 결함의 거주자로부터 숨긴다. 미니 자동차는 "속도 범프를"극복 사실상 침묵이다.

도로에서만 호조뿐만 아니라 매우 낮지 않은 1.6 리터의 150 마력 엔진. 오두막은 거의 우수한 방음을 보여 그의 작품, 들리지이다. 도로에서 차를 모를 때 가끔 작은 롤 "잡는다"안정적인 느낀다. 자동차가 짧은 기지로 인해 동요하기 시작하고 "푸조 207"의 특성이지만 도로에 행동하지만, 더 빠른 속도를 얻기 위해 매우 활발하게 허용하는 것은 바람직하지 않다. 고속 자동차의 품질이 낮은 도로에 눈에 띄게 동요, 심지어 스티어링 휠과는 "무게"를 부어 있지만, 정보는 충분하지 않습니다.

브레이크 자동차와 모든 권리. 또한, 매우 민감하기 때문에, 페달이 많은 열정없이 눌러야합니다, 익숙해 약간의 시간이 소요됩니다. 그러나 "푸조 207"에 급제동으로 모든 것이 괜찮습니다. 당신이 차 초 만에 정지 할 것을 보증 할 수있는 페달을 누르십시오. 그러나 우리는 기동 다른 도로 사용자를 감사 할 가능성이 있음을 유의하십시오.

결과

"푸조 207"의 장점 중 옵션, 좋은 인간 공학, 트렁크에 편리하게 적재, 좋은 엔진, 뛰어난 섀시 튜닝 및 스티어링의 자기 선택의 가능성이다. 부품 "푸조 207은"공급 부족에없는, 그래서 고장의 경우에 자신의 검색에 문제가 발생하지 않습니다.

이 모델의 단점은 스윙과 높은 속도로 흔들어, 상대적으로 "가난한"싼 장비, 창문의 부적절한 관리, 다시 나쁜 검토 나쁜 descriptiveness 스티어링을 포함해야한다.