책 수리 리판 320 Smily

리판 320은 중국에서 판매에 갔다 2008 년 이후 대중에게 사용할 수 있습니다. 조금 후, 2009 년, 자동차는 우리에게 그가 리판 (320)로 언급되는 다른 국가에 도착. 자동차의 서비스가 아직 개발되지 않았기 때문에, 수리 및 리판 매우 유용 할 수 유용 (320)의 유지 보수 가이드, 그래서이 가이드는 사용자가 직접 처리하는 데 도움이 될 것입니다.

리판 Smily 수리 설명서는 겨울에 자동차 안전 권장 사항, 관리 및 자동차의 일상적인 유지 보수에 대한 지침을 제공합니다. 이 책은 유용한 팁과 일상 MOT을 수행하는 포괄적 인 지원을 포함한다.

생산에서이 수정 리판 Smily이있다. 더 많은 장착 된 버전은 에어컨, 중앙 잠금, 주차 센서, 합금 바퀴, 전기 창 및 ABS와 경보가 있습니다.

집계 리판 Smily 장비는 후반 80 이거 유럽 자동차 준수합니다. 우선, 관심이 한 번 내부 공간의 이용 약관에 혁명적 미니 타입의 레이아웃에 그려집니다. 리판의 디자이너가 능숙 공간 오버 헤드 괜찮은 공급, 가까운 수직으로 착륙 운영 시간 전임자을 사용, 작은 길이 있습니다 떨어져 최대 휠, 편안함과 부드러움 비교적 긴 기반을 제공합니다. 그것은 말, 리판 Smily 등이 기계에 관한 것입니다 ". 이상의 외부 내"

모터 리판 Smily 꽤 강제 - 1.3는 리터 89리터를 얻을로. 가. 이러한 능력은 크게 두 개의 축에 shestnadtsatiklapannaya 헤드를 제공한다. 이 디자인은 촛불 깊은 우물을 준비하는 엔지니어를 강요, 그래서 매우 어려울 것이다을 변경합니다. 115 nm의 토크는 4500 REV / 분의 범위에서 항 - 현실. 휘발유의 소비에 대한 데이터가 그대로 그러나이 소설처럼 보이는, 평균 값은 100km 당 6.3 리터와 동일합니다. 실제로, 에어컨과 활성 운전 백 당 약 8.7 리터 것이다.

내부 가혹한 화학 불쾌한 냄새 및 플라스틱 unobscured 스크류 나사와 너트가있다. 보기의 미적 관점에서 - 그것은 추한하지만 실용적입니다 - 매우 편리합니다. 나사 고정은 내구성이 강한, 그래서 플라스틱 삐걱 거리는을 산산히 성가 시게하지 않을 것이다 재정. 전면 패널 라이닝을 제외하고, 모든 빛 크림 톤에서 수행하고, 실용성의 부분에 절대적으로 부적절 심지어 바닥 카펫.

의자는 조정의 부족 주어 시각적으로 깨지기 쉬운 옷,하지만 매우 잘 맞는 덮여있다 스티어링 칼럼의. 아치의 영역이 정지를 배치 할 수 있지만 왼쪽 다리에 아무 중지하지 않습니다. 뒷좌석에서는 세 개의 전체 좌석 벨트는 제공하지만, 두 개의 헤드 레스트된다. 심지어 두 성인은 거의 뒤에 적합하지 수 있기 때문에 그것은 이해할 수있다.

내부는 유일하게 장식되어 있습니다. 계기판은 복잡한 디자인을 가지고 있으며, 동시에 작동합니다. 표시가 완벽하게 읽을 있지만 비정상적으로, 디지털 속도계와 아날로그 타코미터 사이에 관심을 배포 할 수 있습니다. 주식 연료 및 온도 표시 디지털 저울의 부족도 편리합니다. 그러나 끔찍한 푸른 빛은 계기판의 인상을 전리품. 심지어 턴테이블 않고 있지만, USB 커넥터와 출력 3.5mm의 AUX 오디오 시스템. 그러나 프리셋 버튼 외에, 원 아니며, 시세에 음악이 매우 편리하지 않습니다 제어 볼륨 컨트롤 의 규제는 크게 도로에서 산만 할 필요가 있도록 배치했다.

리판 Smily는 매우 흥미로운 여행했다. 페달은 거의 제로 유익하고 매우 높은 속도를 가지고있다. 조금 더 스티어링 휠에 대한 피드백은, 그러나 그는 조향 성능 중복으로 pustovat. 모든 약간 궤도를 유지하기 위해 방해 할 것 - 차 명확하게 운전자의 지시에 따른다.

토크 모터 특성 및 비용 효율적인 선택 비선형 기어비의 기어 역학 "비정형"만든다. 타코미터 영역 4000-4500 REV / 분의 최적 위치는, 비록 모터는 6000 rpm으로 스핀 업. 각 기어의 가속 시간은 매우 다르다. 이 첫 번째 - 짧은 세 - 너무 오래.

변속 레버 - 거의 완벽한 메커니즘. 노드는 심지어 하드 스위칭과 취급이 용이하다, 그래서 질적 모델링 및 설계되었습니다. 흠 명확성 우수한 소형 이동한다.

리판 Smily이 철거에서 추출 - 쉬운 일이 아닙니다, 차는 준수 서스펜션과 횡 경사를 따기 저항한다. 미끄럼 접촉 기계의 경우는 물론 스티어링 휠에 좋은 반응하여 제어를 유지. 차를 드리프트하는 것은 원칙적으로 경사가 아닙니다.

조금 더 이상의 150kmh - 제한 차량 속도에 부분적으로 제한이 너무 멀지 않은 사실에서, 정확하고 신뢰할 수 있습니다. 동적 복도 최소한 어떤 전압 요철 현탁액 잘 충족하지 않는다.

섀시 자동차 , "스피드 범프"아주 좋은 구덩이 승객을 침해하지 않고, 상당히 빠른 속도로 극복 할 수도 거의 진동하지 않습니다. 100kmh가 짖는된다 후에 그러나, 소음, 그것을 방해하는 것이다.

리판 Smily 도시와 고속도로에서 활성 운동을 포함하는 사이에 모두 결함과 장점을 가지고 있습니다.