Opel Calibra : 사양, 사진 및 리뷰

Opel Calibra는 1989 년 독일의 유명 회사에서 출시 한 자동차입니다. 모델은 빠르게 인기를 얻었습니다. 영국, 호주, 뉴질랜드 및 남미에 수출되기 시작했습니다. 사실이 차는 다른 이름으로 알려졌습니다. 그러나이 모델은 성공했습니다. 그리고 이것은 가치있는 이야기입니다.

모델 정보

Opel Vectra의 잘 알려진 모델을 기반으로 한이 쿠페 (전륜 구동 또는 전륜 구동 중 하나 일 수 있음). 자동차 디자인은 유럽 디자인 센터 "General Motors"에서 개발되었습니다. 그 머리는 Wayne Cherry였다. 그리고 외관은 흥미로 밝혀졌습니다. 디자인의 주요 특징은 줄여서, sportingly 빠른 실루엣입니다. 전임자 (모델 만타), 즉 뒷문의 모양과 몇 가지 유사점이 있습니다.

Opel Calibra 모델의 기초가 1 세대의 Vektra라는 사실에도 불구하고, 리어 서스펜션은 복사되지 않았습니다 (엔지니어링 솔루션 및 주요 장치와 대조적으로). 정지는 더 복잡했다. 후방은 완전하게 완전히 독립적이되었다.

이 자동차는 1997 년 이전에 출시되었습니다.

디자인

좀 더 자세히 설명하면 Opel Calibra 모델의 외관과 특징 (기술적 측면에서)에 대해 이야기 할 가치가 있습니다. Erhard Schnell이 이끄는 디자이너 그룹은 공력 저항 계수를 0.26으로 가져 왔습니다. 그 당시 성취였습니다. 낮은 점수 기록! 80 년대 후반의 참신함의 또 다른 특징.

특징적인 특징은 지붕의 뒤쪽 기둥 모양이었습니다. 하지만 그녀와 별개로 광학은 여전히 눈에 띄었습니다. 새로운 오펠은 그것을 위해 완전히 특징이없는 좁은 헤드 라이트를 가지고 있었다. 그런데 타원형 렌즈가 장착되었습니다. 많은 사람들은 이러한 형태의 광학이 독일 자동차에 다소 "일본인"성격을 부여한다고 말했다.

모델은 15 인치 합금 휠 위에 서 있었고 내부에는 매우 편안한 스포츠 좌석이있었습니다. 또한 파워 스티어링, 전기 거울 및 술집 안경의 작은 토닝있었습니다. 구매자가 원했을 경우 Opel Calibra의 옵션으로 에어컨, 안개등, 전기 선 루프 및 온보드 컴퓨터를 설치합니다. 기본 버전은 약 37,000 DM입니다. 당신이 지금있을 비율을 고려한다면, 그러한 "오펠"의 가격은 약 3 백만 루블이었다.

전동 장치

이제 Opel Calibra의 엔진에 대해 이야기해야합니다. 그래서 처음에는 기계에 두 개의 장치가 장착되었습니다. 첫번째 것은 기본, 8 밸브, 2 리터입니다. 그것은 C20NE라고 이름이 지어졌고, 115의 마력을 생산했다. 이 모터는 첫 번째 시리즈의 "벡 트라 (Vektra)"에서 모두 빌려 왔습니다. 두 번째 엔진은 더 강력합니다. C20XE 라 불리는 16 개의 밸브, 150 "말". 이 모터가 실린더 당 4 개의 밸브와 2 개의 캠 샤프트로 구성된 최초의 "Opel"동력 장치의 가장 대규모 생산품이었습니다.

그리고 그러한 현대 기술의 사용은 수익을 증가시키는 것을 가능하게했습니다. 최대 37 % (8- 밸브 엔진과 비교할 때). 이 기계는 자동차가 불과 8.5 초 만에 가속 할 수있게 해주었습니다. 그리고 속도계 바늘은 최대 223km / h에 도달했습니다! 이 모든 것은 Opel Calibra 자동차에 의해 이루어졌으며 그 사진은 위에 제공된 것입니다. 속도와 역동적 인 운전의 팬을 환영하는 자동차입니다. 그건 그렇고, 경제에 대한 몇 마디. 엔진은 혼합 모드에서 100 킬로미터 트랙 당 약 9.5 리터를 소비합니다. 그는 5 단계 "역학"또는 4 밴드 "자동"중 하나를 사용하여 작업했습니다.

C20XE 엔진이 "Cadet E", "Astra F"및 "Vektru A 2000"의 최고 수정을 완료하기로 결정한 것은 흥미 롭습니다.

전원 장치 범위

위에 언급 된 주제를 계속해서 읽으려면 Opel Calibra 자동차의 두포 아래 놓인 모든 엔진에 대해 알아야합니다. 2.0 리터 엔진은 115-, 136-, 150- 및 204- 강력한 4 가지가 모두 사용되었습니다. 가속도는 각각 10, 9.5, 8.5 및 6.8 초로 최대 수백. 가장 강력한 버전은 Opel Calibra Turbo입니다. 이 차는 시간당 최대 245km까지 가속 할 수 있습니다! 당연히이 모델은 가장 인기 있고 자주 구입 한 모델 중 하나였습니다. 1992 년부터 1996 년까지 정확히 4 년 간 출판되었습니다.

위의 단위는 4 기통입니다. 이제 6 기통에 대해 조금. 그것들은 단지 2 개, 그리고 둘 다 - 2.5 리터의 양이었습니다. 첫 번째는 C25XE로 알려졌습니다. 두 번째 것은 X25XE입니다. 두 엔진 모두 동일한 작동 볼륨, 마력 수 (170) 및 가속시 최대 속도 (237km / h 및 7.8 초)를 갖추고 있습니다. 1993 년부터 1996 년까지 생산 된 모델과 1996 년부터 1997 년까지의 모델을 장착 한 첫 번째 엔진 만 장착되었습니다. 일반적으로 차이는 없습니다.

터보

Opel Calibra 자동차는 매우 강력합니다. 특히 터보 버전 인 경우 더욱 그렇습니다. 그리고 특별한 관심사입니다.

1992 년 Opel은 새로운 기함을 발매했습니다. 그들은 차 "Calibre 16V Turbo 4x4"가되었습니다. 약 204 - 마력 엔진은 벌써 말하게되었다. 그러나이 모델의 특징은 전체 드라이브와 6 밴드 기어 박스 인 Getrag였습니다. 이 버전의 비용은 독일에서 약 50,000 표입니다. 이제 4 100,000 루블이 될 것입니다.

이 "Opel"turbo-novelty의 다른 모델과의 외부적인 차이점은 없습니다. 그녀가 5 볼트 허브에 16 인치 휠을 가지고 있지 않다면. 그리고, 물론, 명찰은 터보가 새겨 져 있습니다. 아직도 스티어링 휠의이 버전의 일부 차량에는 로고 "Opel"이 아니었지만 "Turbo"라는 명칭이 사용되었습니다.

1993 년 이후

그래서 1993 년에 기술 특성이 일찌기 고려 된 자동차 Opel Calibra가 변경되었습니다. 그런 다음 환경 친화 및 안전 기준이 강화되었습니다. 모델의 디자인이 다소 변경되었습니다. 표준으로서, 에어백 (운전자와 앞쪽의 승객)이 포함된다. 용접 된 파이프가 문에 설치되기 시작했습니다. 그 (것)들 때문에, 옆 충격의 경우에 더 나은 안전을 제공하는 것이 가능했다. 창틀을 더욱 강화하고 새로운 유형의 고정 장치 (및 업데이트 된 안전 벨트)를 만들었습니다.

개발자는 자동차의 작동을보다 안전하게하기로 결정했습니다. 모터는 유해한 배출물의 함량을 줄 였고 페인트 작업은 물을 기준으로 수행하기 시작했습니다. 에어 컨디셔너에서, 차례 차례로, 그런 호전적인 refrigerants는 나타나지 않았다.

패키지

그 당시의 잠재 구매자에게는 두 가지 고정 구성이 제공되었습니다. 평소처럼 표준 장비. 그리고 두 번째 - 확장 된 장비 목록. 표준 키트는 모터가 다른 자동차의 경우 여전히 다릅니다. 그래서, 예 : C20NE 엔진이 장착 된 모델에는 기계식 윈도우 리프터와 시계가 내장 된 컴퓨터 대신 2 개의 에어백이 있습니다. 그리고 여기에 6 기통 엔진이 장착 된 자동차에는 전기 창문, 전기 해치 및 가죽으로 장식 된 가죽 내부가 있습니다. 에어컨도있었습니다. 위의 것 이외에도 터보 차저 엔진이 장착 된 버전에는 온보드 컴퓨터가 장착되어 있습니다.

최고 장비도있었습니다. 그리고 장비 세트도 달랐습니다. 일반적으로이 경향은 추적되었습니다 : 전원 장치가 젊을수록 장비가 더 넓습니다. 구형 모델 (터보 또는 V6)에는 필립스의 첨단 라디오 테이프 레코더, 흰색 가죽 내부 및 금속성 페인트가있었습니다.

재미있는 정보

흥미롭게도이 "오펠"은 공식적으로 일본에 수출되었습니다. 그리고이 모델들은 유럽의 자동차와 달랐습니다. 특히 프론트 펜더, 전기 폴딩 미러 및 촉매 온도 센서의 회전 신호 추종자는 서로 다릅니다. 게다가 일본에서는 오른손 잡 이용 차가 만들어지지 않았습니다. 반대로, 왼쪽 방향타가있는 오펠 (Opel)을 소유하는 것이 권위있는 것으로 간주되었습니다.

아직도 제조사는 쿠페 형 자동차의 버전에서 "Opel"을 출시 할 것으로 생각했습니다. 실험 모델을 만들기 위해 외부 회사를 고용했습니다. 그러나 한 명은 안전 검사를 위해 추락했으며, 두 번째 검사는 Uusikaupunki의 핀란드 박물관에 배치되었습니다. 카브리올레가 나오지 않았다.

Opel Calibra에 대한 리뷰가 아주 좋습니다. 소유자는 동적 가속, 탁월한 소음 차단, 도로 안정성이 우수함을 나타냅니다. 또한 기계는 간단하고 정비가 쉽지 않습니다. 고장이있는 경우 (드문 경우) 세부 정보는 저렴하며 어느 곳에서나 구입할 수 있습니다. 일반적으로 적은 비용으로 스마트 한 자동차입니다. 150-250,000 루블 들어 당신은 좋은 상태로 구입할 수 있습니다.

오직 당신이 신중하게 기계를 선택해야합니다. 모두 같기 때문에 그것은 오랜 세월이며 오작동의 가능성은 크다. 그래서 그것을 사기 전에 그것은 SRT 위에서 차를 점검하는 것이 좋다. 그렇지 않으면, 큰 고장이 발생한 경우 많은 투자를해야합니다.