박서 엔진 : 장점과 단점

현대 자동차에 대한 가장 일반적인 엔진은 인라인 및 V 모양으로 간주됩니다. 반대로 엔진은 주로 포르쉐와 스바루 모델, 훨씬 적은 종종 사용된다. 어떤 관심의 부족에 대한 이유는, 어떤 장점이 권투 선수 엔진을 가지고?

디자인 옵션

그 상대로부터,이 엔진은 실린더가 수평으로 즉,이 수직 또는 비스듬하게 위치하지 않는에 있지만 것을 특징 서로 반대 방향이다. - 따라서 이름 복서 또는 수평 대향 엔진.

이러한 모터의 디자인을위한 두 가지 옵션이 있습니다. 원산지 - 피스톤이 서로를 향해 이동하고 공통의 연소실 있습니다. 이러한 2 행정 엔진. 이러한 장점들은 인라인 또는 V 자형 모터의 구조와 비교하여 쉽게 고품질의 가스 교환을 포함한다. 등유, 가솔린, 디젤 연료 : 이러한 장치는 특히 소련의 다른 연료에서 작동 할 수 탱크 T-64에, 군용 차량에 사용되어왔다. 다른 종류의 탱크를 전송하기 위해서는에 특별한 레버를 이동시키기에 충분한 연료 분사 펌프 원하는 호각을 노출. 엔진은 두 개의 터빈 장착 하였다 : 외측 폐가스를 출력 전력 및 가스를 증가 부스트. 이러한 단점 oppozitnik 개의 행정 엔진과 동일한 : 관통 연료의 손실이 높은 배기관. 이, 당신은 짐작대로 필요 피스톤이 크랭크 샤프트쪽으로 이동으로, 적당한 크기에 추가됩니다. 두 번째 옵션은 더 일반적이다. 그것은 우리가 복서 엔진을 의미 할 때 우리가 일반적으로 생각하고있는 것입니다. 상대적으로 말하면, 결정이 V 형 엔진 실린더 180 도의 각도로 확산한다. 그것은 자동차 (포르쉐, 아우디, 스바루), 오토바이 ( "드네 프르", "우랄")에 사용된다. 그에 대해 우리는 나중에 얘기하자.

장점과 단점

따라서, 혜택을 제공합니다. 모터 등의 구성의 주요 장점 - 낮은 무게 중심, 제어 성이 향상되는. Oppozitnik 또한 크기와 무게의 측면에서 호의적으로 비교합니다. 그는 인라인 엔진보다 훨씬 짧고 낮았다. 다른 이점 - 서로 중화 피스톤 진동을 배치함으로써 제공되는 우수한 밸런스. 차량의 중앙부에 파워 유닛의 무게 중심의 오프셋은 가능한보다 정확한 회전을 안정시킬 수있다. 특히 처리 비용은 단지 지상에없는 스포츠카, 중요하지만, 처음부터입니다. 흑자와 정면 충돌이 있습니다. 복서 엔진은 로우이기 때문에, 그것은 아닌 차량, 운전실 하에서 충돌 이동한다. 그래야 같은 모터의 존재는 안전 자동차에 찬성 말한다.

복서 엔진의 단점을합니까? 네, 꽤 상당한. 그들은 같은 엔진이 널리없는 이유였다. 그들은 실린더 이것은 설계자들에게 많은 문제를 만들어 직렬 또는 V 편지의 형태에 엔진보다 훨씬 더 있습니다 짧은 길이와 높이,하지만 폭이 Oppozitnik. 복서 엔진은 폭 내에 혼합하는 것이 엔진 실 등이어야한다. 그것은 컴팩트 스티어링과 휠을 조종해야한다. 또 다른 문제 - 유지 보수 사이트의 가용성. 엔진 오일이 자신을 변경할 여전히 가능하면, 다른 작업은 전문가를 수행 할 수 있습니다. 쉽게 실린더 헤드에 손상을 줄 수 있기 때문에 혼자 엔진 변화조차 점화 플러그는 사용하지 않는 것이 좋습니다. 이러한 단점은 제조 및 유지 보수가 반대 엔진이 비싼합니다. 그리고 이것은, 차례로, 차의 가격에 영향을 미친다.

당신이 볼 수 있듯이, 이러한 유형의 장치가 부족하고 장점과 단점. 그러나, 그들의 경쟁은 적합하지 않습니다. 차를 선택할 때 따라서는 전원 장치를 유지하기 위해 복잡한 당신을 위해 중요하고 비용이 결정한다. 이 차량의 좋은 컨트롤이 복수 이러한 비용을 지불 할 가능성이있다.