규칙 레귤레이터 : SDA

레귤레이터 약관 -이 아마도 가장 복잡하고 SDA에 관한 것과 이해할 중 하나입니다. 그러나 그들은 어쨌든, 알 필요가있다. 따라서, 레귤레이터 규칙과 같은 주제의 연구에서 각 운전 코스에 특별한주의를 기울입니다. 글쎄, 그들이 가르 칠 방법을 자세히 설명 할 필요가 있으며 저장소에 더 편리한 방법.

신호등

나는 관제사의 종류는 신호등이 무엇인지 궁금합니다. 그것은, 드라이버 및 (때로는 소리를 동반) 보행자 빛 신호로 주시는 그가 누구와 어디로 가야 알 수 있습니다. 신호등이 달의 빨강, 노랑, 녹색, 흰색 색상의 신호를 적용합니다. 이들은 때때로 레귤레이터 대신에 상기 이동 방향을 보여주는 화살표와 단면이 부여된다. 심지어 트램 신호등이 (그들과 화이트 달빛 컬러 화상).

모든 아마 각 색상의 값을 알고 있지만, 단지 경우에 그들에 대해 이야기하는 것이 필요하다. 그래서, 녹색 신호는 이동을 허용한다. 녹색 점멸 동일한 기능을 수행하지만 곧 또 다른 빛을 조명 할 사람을 알려줍니다. 노란색 - 운동을 금지하는 신호이다. 그 사람 (보행자 또는 드라이버)를 알리는 점멸은 온 규제 교차로 나 횡단 보도. (일반 및 점멸 모두) 빨간색은 운동을 금지하고 있습니다. 사람이 노란색과 결합 빨간색을보고하면, 곧 녹색 신호를 전환 그것에 대해 이동과 정보에 대한 금지로 볼 수 있습니다.

가장 중요한 신호 정보 : 팔 확장 또는 감소

규칙 레귤레이터, 사실, 간단한. 그건 그냥 혼란. 모두가 그들을 이해하기 위해 한 번, 당신은 모든 의사 결정, 또는 기억해야 할 무언가로 암기 중 하나가 필요합니다. 그러나 먼저 나는 레귤레이터 자체의 신호에 대해 이야기하고 싶습니다.

손이 낮아 또는 확장하는 경우, 그것은 두 가지 중 하나를 의미 할 수있다. 첫 번째 - 일자형 및 차량을 허용 오른쪽과 왼쪽. 보행자는 도로를 이동할 수 있습니다.

손이 가슴이나 뒤쪽에서로드로하는 경우 둘째, 다음 운동은 절대적으로 금지되어 모든 차량 (또한 차량의 친절, 교통 규칙을 준수해야합니다 자동차, 택시, 트롤리 버스, 자전거, 말,)입니다. 보행자도 길을 건너 수 없습니다.

오른팔은 앞으로 확장을 위쪽으로 해제하는 경우

어떻게 데이터 트래픽 제어 동작의 규칙을 설명하는? 여기뿐만 아니라 이전의 경우와 같이, 여러 의미. 손이 왼쪽으로부터 전방 연장되는 경우에 따라서, 차량이 임의의 방향으로 움직일 수있다. 가슴에 - 당신은 매우 바로 이동해야합니다. 후면 또는 이동의 오른쪽 부분에 이러한 제스처는 모든 차량을 금지한다. 그리고 보행자는이 트래픽 컨트롤러 뒤에 일어날 경우, 도로를 이동할 수 있습니다.

팔을 들어 올려 때, 그것은 단지 한 가지를 의미 - 보행자와 같은 방법으로 모든 차량의 이동, 모든 방향으로 금지된다.

알고 좋은

무엇보다 규칙은 트래픽 컨트롤러를 조절? SDA는 좀 더 정보가 포함되어 있습니다. 그리고 탐구 될 필요가있다. 트래픽 제어기 권리 보유 제스처 손 및 기타 신호를 오직 그 트래픽을 허용하거나 거부하는 방법 및 보행자 드라이버 이해되는 것을. 모두, 예를 들면,로드의 원형 회전이 알려져있다. 그것은 말할 수 자동차 운전자 빠르게 구동하고 있어야 "맞춤형"제스처.

가시성 조절을 개선하기 위해 반사경 막대를 사용할 수있는 권리를 가지고 있음을 아는 것도 중요하다.

드라이버는 반전의 구현 또는 켜기 알고 필요한 조정 된 교차로 가 도로에 적절한 장소를 취할 필요가있다. 입니다 - 의무적 상태. 1.18 또는 두 개 이상의 특수 문자 (5.15.1 및 5.15.2를) 번호 알려진 표시 - 예외가 있지만. 그들은 밴드의 움직임을 결정하고, 그들은 또한 모든 드라이버를 알아야합니다. 마킹은 사실상 동일한 기능을 수행한다. 이는 접합을 제어 대역의 허용 방향을 나타낸다.

주의해야합니까

규칙 레귤레이터 (SDA)는 여전히 정확하게 조만간 모든 사람에게 유용한 것들이기 때문에 배울 필요가있다. 향후 모든 드라이버는 요구 사항은 특정 제스처 (보통 레귤레이터는 차에 손을 지시)에 의해 제기 될 수있는 차량 (버스 또는 다른 차량)를 중지하는 것을 아는 것이 중요합니다, 또는 스피커 장치를 통해. 그것은 무시할 수 없다.

때때로 추가적인 신호로 사용 휘슬. 이 때문에, 그것은 드라이버의 관심을 끌기 위해 밝혀졌습니다.

준수해야합니다

모든 사람은 정지선 전에 붉은 빛이 점등 될 때 정지 (예외가 가역적 인) 또는 비용 조절해야한다는 것을 알아야한다. 위의 어느 것도 존재하지 않는 경우 일반적으로, 관찰 할 필요가있다. 이 때문에이 보행자에 대한 간섭을 작성하지 않습니다 - 우리는 차도를 횡단하기 전에 중지해야합니다. 레일을 이동하기 전에 감속 할 필요가있다. 라. 방법. 그리고 다른 장소에서, 너무 - 단지 공인 공식 전이나 신호등에 의해. 하지만, 물론, 보행자를 차량의 나머지 부분을 방해하고 그렇게하지 중지하는 것이 중요하다.

모순에

황색 신호와 그의 손 경찰을 제기 할 때 드라이버는 무엇을 중지 할 수없는 경우? 규칙은 운동을 계속 할 수 있습니다. 기계가 이미 특정 방향으로 이동하기 시작했다, 다음 레귤레이터는 보여줄 수있는 뭔가가있는 경우 일반적으로 - 중지 할 필요가 없습니다. 다음 제스처 여행 "라인에서"옆에 서있는 차량을 위해 유효한 것으로 간주됩니다.

보행자에 대한 지금 몇 마디. 사람들은 신호가 주어 그녀와 함께 떠날 의무가 한 번에 차도를 건너. 다르게는, 브레이크 라인은 전송 스트림들 사이의 분리이다.

그리고 물론, 또 다른 중요한주의해야 할 점은 교통 규칙과 같은 주제에. 트래픽 컨트롤러는 신호등에 반대 할 권리가 있습니다. 운전자가 상황에 얻는 경우에, 당신은 막대를 가진 사람을 보여줍니다 물론, 그 제스처,의, 유도 할 필요가있다.

그것은 혼란을 방지하는 데 도움이됩니다

많은 사람들이 도로 교통 컨트롤러를 배제하기 어렵다. 음, 혼동을 피하기 위해, 그것은 순서를 기억하는 가치가있다. 먼저, 상기 레귤레이터 측이 운전자에게 온 고려하는 것이 중요하다. 마이키 - 운동 금지, 우리는 기억해야합니다. 왼쪽 어깨와 오른쪽 어깨 - 해상도입니다. 그리고이 교차로를 통과 할 수 있는지 이해하기 위해서는 차량이 막대와 "슬리브"남자 빠진다 여부를 검증 할 필요가있다. 이 - 도로의 규칙을 포함하는 핵심 포인트.

올리거나 그의 손을 내리고 경찰은 도로에 서? 당신은 갈 수 있지만, 운전자는 왼쪽이나 오른쪽 어깨에서 접근하는 경우에만. 왼쪽 팔이 아래로 접혀, 오른쪽은 - 앞으로 뻗어? 그래서 우리는 가슴과 왼쪽 어깨 부분에 이동할 수 있습니다.

학습과 교차점에 관한 규정의 암기에 대처하고이를 극복하기 위해 많은 도움이되었습니다 간단한 문구가있다. 운전자가 교통 컨트롤러 손의 방향으로 이동할 수, 즉 -뿐만 아니라 권리 "한 팔에서 다른".