"폭스 바겐 비틀"모델의 리뷰

소형 오픈카는 항상 관심의 중심이었다. 기동성과 경제적, 그들은 큰 도시와 작은 마을에서 인기 있습니다. 대부분의 러시아는 유럽 차를 선호합니다.

올해 가을에는 "폭스 바겐"은 "폭스 바겐 비틀 '의 업데이트 된 모델의 판매를 발표했다. 그것은 유럽에서 불리는 "비틀"은, 자신의 회사에있는 노인으로 간주 될 수있다. 플랫폼에서 거의 변화없이 1998 년부터 2003 년까지 조립 라인, 오프 자동차입니다. 존재의 전체 역사에서 그 이상의 21000000 "주코프"다양한 변형 및 버전을 발표했다. 아마도 세계에서 그가 만난 적이 것이다 코너가 없다. 그는 전화를 "개구리"와 "거북이"와 "버그"했다. 그냥 "비틀"여러 가지 다른 언어로 번역.

어떻게, 러시아는 제 3 세대 "폭스 바겐 비틀"을 제공하는 독일을 놀라게하기 위해이 문서에서 볼 수있는 사진을 결정한다? 첫째, 컴팩트 해치백은 접두사«새로운»을 잃었다. 둘째, 새로운 "폭스 바겐 비틀은"더 이상 싼 호출 할 수 있습니다. 그리고 가족은 거의 남아있다. 셋째, 차를 크게하고 모양 및 기술 장비 변경되었습니다.

외부에 관해서는, "비틀"항상 아름 다운 머신이었다. 이제, 트렁크 문이 위로 열리는 자동차는 더 잔인한 외관을 가지고있다. 두 번째 세대 대조적으로, "바겐 비틀"2013 둥글게 대칭 형상 그러나 잃고 더 스포티 역동적되었다. 가족의 특성을 유지하면서 그는, 새로운 후드, LED 헤드 광학을 얻었다. 은 "비틀은"남성보다 여성 차의 더이었다, 그러나 지금 새로운 디자인은 "남녀"의 범주에 그를 데려 전에합니다.

사양 "폭스 바겐 비틀"

새로운 트렁크 문이 위로 열리는 자동차는 부자 호출 할 수 있습니다. 하지만 비용과 기술 장비의 측면이다. "버그"는 넓은 모델 라인의 소유자가되었다. 이미이 점에서, 제작자는 인색하지 않습니다. 러시아에서 719,000 루블에서 시작됩니다 가격있는 "폭스 바겐 비틀은"세 휘발유 유닛과 두 개의 디젤 엔진의 무기고에 있습니다. 가솔린 범위의 최연소 105 마력으로 간주됩니다 TSI 엔진이 5.9 리터 - 현대 표준, 연료 소비로 1.2 리터와 비참에서.

행의 두 번째 140 "말"의 용량 1.4 리터 단위 가치가있다. 그의 식욕도 매우 온건 - 6.6 리터. 강력한 2 리터 가솔린 엔진의 시리즈를 닫습니다, 이백 말 억제.

디젤 버전은 반동 (105), 140 마력 1.6 및 2 리터 디젤 엔진을 제공합니다 각각. 이러한 풍부한 모터 아스날은 적어도 전송의 광범위한 선택을 제공했다. 해치백 수동 5 여섯 속도의 선택과 DSG»전용 여섯 "로봇이 함께 제공됩니다.

독일 상인 새로운 "폭스 바겐 비틀에 따르면"매일 통근 및 장거리 여행을위한 이상적인 시스템이 될 것입니다. 주요 목적은 신뢰성, 실용성과 편안함을 향상 측면에서 전설적인 트렁크 문이 위로 열리는 자동차의 개발을 개선하는 것이 었습니다. 깔끔한 작은 기적을 보면, 우리는 의도 된 목적으로 엔지니어와 디자이너가 관리하는 것을 자신있게 말할 수 있습니다 "우수한."