"프 스코프는"- 공항의 미래입니다

우리 나라는 하늘의 현관으로 유명합니다. 그들은 세계의 거의 모든 구석에 쉽게 접근 할 수있는 매우 합리적인 신념이있다. 그리고 "프 스코프"- 쉽게 문의 확인이 될 수 공항. 그 약 오늘 우리는 더 자세히 이야기 할 것이다.

중요한 전략적 개체에 대한 제 1 절 일반 정보

프 스코프 근처의 교외에 위치한 '프 스코프 "공항 ("크로스 "), 서비스의 국제 클래스를 참조하고 오늘은 다른 유형 및 분류의 항공기합니다.

공동 내놓고 비행장은 러시아 국방부에 종속이다. "프 스코프"- 무거운 군용 항공기 IL-76에 장착 된 러시아 군사 수송 항공기의 334 번째 연대를 배치하는의 영토에있는 공항. 기반 항공사는 JSC "Pskovavia"입니다. 공항은 국내외 항공편을 제공합니다.

일반적으로, "프 스코프"- 공항은 러시아에서 가장 안전한 중 하나를 고려했다. 단지의 항공 운송의 존재하는 동안 알려진 PE의 몇 에피소드는 비행장에 발생합니다. ATC 오류의 접근에 1969 년 여름 충돌 보드 공군 연대 (334) AN-12 또 다른 AN-12 항공기에 발생했습니다. 모든 승무원이 사망했다. 10 월 1 일에 같은 해에 기인 AN-12의 불리한 기상 조건에 다른 AN-12 선박의 꼬리와 충돌. 살아 낙하산에 의해 배출에만 부조종사가있다. 1993 년 7 월, 보드에 IL-76 항공기 및 승무원 죽음의 파괴를 초래 불을이었다. 충돌 지점에서 IL-76 비행기 파편의 기념비였다.

2 절 "프 스코프"- 오랜 역사를 가진 공항

공항의 개방은 1944 년, 그리고 1975 년에 터미널 건물 및 기타 산업 시설을 prostroen했다. 1994 년 후반, 공항은 국제선을 운영하기 시작했다.

그러나 90 년대 후반 시민 공기가 실질적으로 구현했습니다. 그 이유는 국가 및 부적절한 안전 기준 상태 비행장의 어려운 경제 상황이었다.

2006 년에 재건 한 후, 활주로는 국제 표준 및 현대화 항공 기상 지원을 충족하는 장비를 설치, 500m 증가했다. 또한 그것은 현대 급유 단지를 건설했다. 일반적으로, 여객 서비스의 품질을 향상시켰다.

2007 년, "Pskovavia"항공사 다시 모스크바 행 항공편을 다시 시작했다. 그리고 2013 년 8 월에 상트 페테르부르크의 방향으로 길을 열었습니다.

제 3 절 개발 전망

전문가에 따르면, "프 스코프"- 공항, 향후 상트 페테르부르크 공항 "풀 코보"에 대한 백업 활주로가 될 수있다.

지역의 기업 "Pskovavia"항공기의 발전에 헌신 된 프 스코프 지역을 잡고 언론의 보도 센터에서 회의에서 고려되는 방향. 회의는 또한 최근 몇 년 동안 "Pskovavia"항공사에 의해 수행 부흥과 정기적 인 항공 서비스의 확대를 논의했다.

대통령 블라디미르 푸틴의 항공사의 명령으로 곧 프 스코프 지역의 제출로 이동합니다. 러시아의 북서 연방 지구 전체를 커버하는 "Pskovavia"에 따라 지역간 중요성 계획 생성.

대규모 투자를 필요로 재건에서 지금 활주로 공항 사이트. 완료되면, 간주 될 수있는 "풀 코보"에 대한 대체 공항의 질문을 마감했다.

지금까지 그의 일정은 웹 사이트에서 찾을 수 있습니다 프 스코프 공항은이 50 인승 항공기 Bombardier의 200 배를 구입하는 것입니다.