"허드슨 호넷"- 잊혀진 디트로이트 자동차 브랜드

혹시 "허드슨 호넷"로, 같은 차를 들어 본 적이 있습니까? 그리고 만화 "자동차"보고? 당신이 지켜 경우, 당신은 아마 닥 허드슨라는 문자를 기억한다. 그래서 그는 이미 반세기 이상 발행되지입니다 "호넷"의 복사본입니다,하지만 자동차 매니아, 고전, 특히 팬들의 마음에 남아 있습니다. 이 문서에서는 모델 "허드슨 호넷"와 주요 기능의 역사를 배울 수 있습니다.

회사에 대한 몇 마디

놀랍게도, 허드슨 회사는 설립자의 이름을 딴, 그리고 투자자에게 경의를하지. 그것은 모두 1909 년에, 네 진취적인 젊은이들이 자동차를 생산하는 회사를 만들기로 결정했다는 사실을 시작했다. 그리고 그들 중 하나는 그의 아버지의 돈을 빌릴 수있는 요청 말했다. 그리고 자동차에 대해 아무것도 모르는 사람이, 자신의 이름을 불후의 비즈니스 사위 90,000 달러에 동봉 한 일어났다. 곧 돈을이자와 함께 상환. 음, 우리가 가장 공진 회사 모델을보고 오늘 - "허드슨 호넷"( "호넷"- 그래서 모델의 이름을 변환).

모델의 일반 특성

이 모델은 1951에서 1957으로 제조 된 풀 사이즈 승용차입니다. 그의 회사의 첫 번째 4 년 디트로이트에 위치한 허드슨 자동차, 한 (미시간), Kenosha 발 미국 자동차 회사 (위스콘신) 다음을.

자동차의 첫 번째 세대는 그들이 경주에 아주 잘 수행 할 수있는 간소화 된 형태와 낮은 무게 중심을 받게됩니다.

두 번째 세대는 1957까지 브랜드 이름 "허드슨"에서 생산 된 모델의 내쉬 버전을 재 스타일되었다. 이제 자세히 살펴에게 차 "허드슨 호넷 '의 모든 버전을.

허드슨 호넷 1951

제 1 변형의 핵심은, 3 년 이전 모델 제독에 구현 된 디자인 컨셉 단계 다운, 거짓말, 1951 년 조립 라인에서 온다. 개념의 핵심은 본체와 단일 구조로 프레임 (바닥에 매립되는)의 결합에있다. 함께 중심의 하방 변위이 결정은 편안 여섯 명 승객을 운반 할 수있는 자동차의 세련된 외관을 간소화 만들었다.

"허드슨 호넷은"1951 문제는 4 도어 세단, 2 도어 쿠페, 컨버터블과 하드 톱 투어링 세 가지 버전에서 사용할 수 있습니다. 2.5-3100 달러 - 차의 가격을 위해 제독 모델과 어깨를 나란히했다.

모든 모델 실린더 인라인 배치 6 기통 5 리터 엔진 포장된다. 모터는 두 개의 챔버를 구비 기화기 (145)의 마력을 개발 하였다. 이 모델은 180kmh의 속도를 가속화 할 수 있습니다. 이러한 특성은 NASCAR에서 AAA 인증을 받았다. 1951년 11월 $ 85 지불 엔진 트윈 H-파워를 가진 "호넷"을 구입 할 수있는 기회입니다.

데뷔 년간이 모델의 43,600 자동차를 생산했다.

1천9백52-1천9백53년

1952 년 모터 트윈 H 파워 표준 차량 장비에 입력하기 시작했다. 함께 이중 입구 매니 폴드와 엔진 두 기화기 1백70리터을 개발 하였다. 가. 그리고 어떤 깔끔한 수준에서,이 그림 210 리터 증가 될 수있다. 가. 1952 년, 조립 라인은 "허드슨 호넷"모델의 35,000 복사본을 내려. 다음 해, 차는 그릴 업데이트 된 대부분의 외부에 약간의 변화를 받고있다. 27,000 모델은 올해 출시되고있다.

1,954

1954 년 모델은 중요한 재 스타일을 시행 하였다. 그는 곡선 유리, 새로운 조명뿐만 아니라 현대적인 인테리어와 대시 보드를 의미했다. 그러나 변화는 아직 조금 너무 늦게 판매에별로 영향이다. 경쟁은 이미 V-8 엔진에 이사하면서 이전과 마찬가지로, 기계, 행 "여섯"장착.

합병 "허드슨"회사와 이전에 1954을위한 "우리의"생산은 거의 25,000 대에 달했다.

경주 성공

이 모델의 자동차는 종종 경주에 참여하고 반복 시리즈 중 제일을받은 자동차 경주의 그 년의.

13 개 인종의 마샬 티그의 이름으로 1952 AAA 경주 파일럿 "호넷"에서 첫 12 들어왔다.

은 "호넷"에 NASCAR 경주에서 불과 5 드라이버이었다. 이들은 27 승리를 차지했다. 총, 모델은 처음에 40 번이나와 인종의 83 %를 수상했다. 마샬 티그는 놀라운 결과를 보여 주었다있는 자동차는, 멋진 허드슨 호넷 선정됐다. 1,953-1,954년를 들어, 자동차, 더 많은 승리를받은 세계적으로 그녀의 명성이있다.

현재, 원래 모델 멋진 허드슨 호넷 자동차 박물관 입실란 티, 미시간 의미합니다.

두 번째 세대

회사의 허드슨과 내쉬가 하나 개의 회사로 1954 년에 합병 한 후, 디트로이트에서 기계의 생산이 중단되었습니다. 그것은 위스콘신에있는 내쉬 공장으로 옮겨졌다. 이후의 모든 모델은 내쉬은 플랫폼에 모여 있지만, 특유의 상징 허드슨했다.

1,955

새로운 모델은 1955 년에 시장에 진입. 경쟁 업체와 비교, "허드슨 호넷 '의 두 번째 세대는 상당히 보수적 인 디자인이었다. 이제부터 기계는 세단 형 자동차와 하드 톱에서 수행한다. 후드 아래 모델은 5.2 리터 V-8, 208 마력의 힘을 개발했다. 모터 팩커드 선정됐다. 이 자동 변속기와 함께 제공되는 것을 주목할 필요가있다. 리어 서스펜션 시스템은 관형 구성을 가지고, 상기 전방 연장 스프링이다.

내쉬 모델로, 새로운 허드슨 효율적인 에어컨 시스템과 넓은 앞 좌석을 가지고 있었다. 한 자동차 전문가 플로이드 클라이머는 용접 몸, 효과적인 브레이크 시스템과 우수한 기동성 기계 "허드슨 호넷"덕분에 미국의 가장 안전한 자동차 말했다.

1,956

"호넷"라인, 그것은 올해 다시 디자인하기로 결정했다. 디자이너 리차드 아빕 V. 새로 인테리어와 차량의 외부 장식 된 문자의 모양을 기반으로 한 V 라인 Stuling의 개념을 함께했다. 된 3 색의 색상은 멀리서는 독특하고 볼 수 있습니다. 그러나 이것조차도 1956 년 매출에 상당한 하락을 방지하는 데 도움이되지 않았다. 판매는 8000 만대로 13에서 떨어졌다.

1,957

1957 년, 자동차는 약간 개선 :은 "yaytsepodobnuyu"그릴과 크롬 사이드 몰딩을 설정합니다. 또한 5 색상 옵션을 추가했습니다. 동시에 가격이 하강하는 동안 자동 전원은 255 마력으로 증가시켰다. 그럼에도 불구하고, 모델의 판매는 300 만 개 카피 년에 떨어졌다.

그 결과, 생산이 중지되었습니다. 브랜드 허드슨은 폐지하고, 자동차는 새로운 이름을 얻었다 - 연락처 Rambler합니다.

유산

1951에서 "호넷"자동차 저널리스트 Genri Bollza 리본의 책에서 "올해의 차"의 상태를 받았다.

1970 년의 "호넷"인덱스는 AMC 모델 중 하나에서 다시 태어났다.

2006 년, 우리는 닷지 호넷이라는 개념 차를 개발했다.

이 기계는 이미 언급 한 바와 같이, "자동차"만화 캐릭터 중 하나입니다. 당신이 컴퓨터 게임을 사랑한다면, 당신은이 "허드슨 호넷"를 만날 수 있습니다. "GTA 5"및 드라이버 샌프란시스코의 가상 공간에서 모델을 구입 하였다.

결론

과거의 혁신적인 자동차의 운명은 놀라운 방법을 개발하고 있습니다. 다른 사람이 전체 자동차 회사의 붕괴 동안 그들 중 일부는, 놀라운 성공과 인식을 얻을 수 있습니다. 그러나 일부는 차 "허드슨 호넷 '의 경우, 예를 들어, 제 1 및 제 2 모두를 결합하여 관리 할 수 있습니다. 사진, 역사와 권위의 의견은 우리가 모델을 구성하는 것을 배울 수있었습니다.