헬리콥터 갑판 "칠성 장어"설명과 흥미로운 사실

근무 변경해야 러시아어 관점 헬기 갑판 "칠성 장어"는 "베테랑"카-27을 자격. Aviaeksperty는 작은 크기와 새 컴퓨터가 이전보다 훨씬 더 강력 할 것에 동의하고, 현대적인 장비와 능력이 장비는 강력한 효과적인 무기합니다.

주요 해군 헬기

1981 년부터 주요 항공은 러시아의 해군 함대의 일환으로 수색 및 구조 작업을 적의 잠수함을 탐지하고 수행의 의미는 갑판에 헬기 카 (27)를 제공합니다. 네비게이션, 비행 및 ASW (자동 검색 및 조준 시스템 "문어") 장비, 그것의 시간에 대한 매우 혁신적인는 점차 관련성과 오래된을 잃었다. 수많은 기계 업그레이드 옵션 후 캐리어 기반의 항공기가 새로운 헬리콥터를 필요로하는, 그것은 명백하게되었다 (모두 400 개 이상의 단위를 생산).

자연 포식자

카-52K "Katran"- 2016 유명한 "악어"네 프로토 타입 해상 변형의 비행 시험을 실시하기 때문에. 땅 동료 기계에서 블레이드와지지 암, 강화 랜딩 기어 및 추가 부식 방지 처리를 접는 있습니다. 성능 특성 "Qatran"칭찬을 넘어, 두 개의 톤을 초과 유용한 전투 부하 실제 헬리콥터 비행 무기를 만들기. 그러나 기계 (특히, 잊을 수없는 "미스트랄"에 의해) 항공 모함과 헬기 사업자를 위해 특별히 만들어진 사실. 그것은 헬리콥터, 대형 대잠 배,하지만의 조작 수용 할 수있는 구축함 특정 문제와 관련된 미사일 순양함.

우선 순위 영역

2015 년부터 다기능 해양 헬기 국방부 순서를 만들 수있는 프로젝트에 JSC "카모프 '의 디자인 사무실에서 시작했다. 새로운 기사 (450) (배의 헬리콥터 "칠성 장어")에 대한 공식 정보는 거의 완전한이다. 전시 Helirussia-2016 기자 회견의 마지막 부분에서, 지주의 임원 중 하나 "러시아의 헬리콥터는" 그는 디자인 작업의 초기 개발에 대해 기자들에게 말했다.

일반 디자이너 및 프로젝트의 직속 상관 S 믹히브 TASS 특파원이 확인했습니다 질문에 대한 답변 (JSC "카모프"), 그 다변량 잠재 헬리콥터 복합체의 생성 - 자신의 부서의 활동의 우선 순위 벡터. 헬리콥터 갑판은 "칠성 장어는"십 년보다 더 이전 상태로 시험을 통과하지 않습니다. 지금이 순간, 기계의 조화 기술 구성의 주요 전술 및 운영, 경제적 특성에 의해 정의 된 기준에 묶여 선박의 크기는, 실시 공기 역학 테스트 몸을. 디자이너를 설득하려면 첫 번째 프로토 타입 헬기 "칠성 장어는"2020 년에 하늘로 상승 할 것이다. 향후, 결합 - 무기의 개발과 기계의 시민 버전.

의견 aviaekspertov

항공 전문가 V. A. Karnozov 및 군사 파일럿 D. Drozdenko 장치가 전임자보다 그리 인상적인 치수를해야합니다 만든 동의합니다. 이 호위함과 초계함에 대한 배송의 두 개의 새로운 클래스를 배치하는 작은, 대신 하나의 오래 된 기계의 선박을 기반으로 할 수 있습니다. MTOW 헬리콥터 전문가 영역에 대여섯 톤 가리 개선 및 전자 데이터베이스의 소형화와 관련합니다 (카 (27)에 대해, 도면은 12m이다).

해양 헬리콥터 "칠성 장어"는 "카모프"동축 기계에 대한 전통적인 될 것입니다. 이 디자인의 장점은 단지 공기 역학의 특성 : 후면 꼬리 날개 부족 동체 직경 로터의 크기를 제한 할 수있다. 복합 재료의 응용 프로그램과 높은 속도로 블레이드, 공기 흐름의 실패의 가능성을 최소화 저항을 감소시키고 320kmh에 차 비행의 속도를 증가의 특별한 형태.

"지능형"철

"결합 악기 제조 회사는"적극적으로 "칠성 장어"프로젝트에 참여. 헬기는 최신 통신 시스템을 갖추고 방위 산업의 구조 세분 개발 될 것이다 -. "비행"니즈니 노브 고 라드 NPP를 재 프로그래밍 플랫폼 통합 자체 테스트 서브 시스템 및 최적화 모드를 자동화 된 통합 관리 시스템. 뿐만 아니라 음성 데이터를 전송할 수있는 보안 및 잼 방지 광대역 통신 채널들뿐만 아니라, 브로드 캐스트 비디오, 데이터 탐색 레이더. 감소 된 외부 안테나 따라서 최대 수. 따라서, 안테나 시스템 "황새 62"헬리콥터 동체 본체에 내장 될 예정이다.

개발 된 복잡한 쉽게 전쟁과 명령 및 제어의 자동화 시스템에 통합되어 있습니다. "비행"의 전문가는 악기 및 장비의 개선과 현대화 작업을하고 있습니다.

동력 장치

헬리콥터 "칠성 장어는"두 개의 터보 샤프트 엔진 TV7-117V 완료 할 예정 (또는, 일부 소식통에 따르면, VC-2500의 버전을 적용)된다. 새로운 세대 단위의 전력은 유지하기 쉬운 중요한 자원이있다. 모듈 형 설계는 운영 환경에 좋은 유지 보수를 보장합니다. 연비 효율이 파라미터와 기본적인 구성 요소 및 조립체의 높은 레벨로 제공된다. 자세한 내용은 아래의 표에서 볼 수 있습니다.

아귀

새 프로젝트의 ASW 장비는 철저하게 비밀,하지만 지금 전문가들은 잠수함 헬리콥터 "칠성 장어"악몽을 호출합니다. 이 점에서, 갑판의 지표 카 (92)가 크게는 이전의 기능을 초과 할 말을하는 것이 안전합니다, 여전히 고유 한 것으로 간주됩니다. 카-27 확실성은 트랙을 감지하고 75kmh의 속도로 최대 500 미터의 깊이에서 작동 잠수함을 제거합니다. 헬리콥터 계 용기로부터의 최대 거리는 200km에 도달한다. 바다의 어려운 기상 조건 및 장애 중 언제든지 전투 작업을 수행 헬리콥터에서 5 점까지 표면 뷰포트 스케일 (- 2.5 m, 풍속 - 최대 10 m / s 파고).

세대의 변화

카-27 디바이스의 지속적인 작업은 엔지니어와 군사 전문가는 헬리콥터 "칠성 장어"에 의해 만들어진 완성 할 수 있습니다. 프로젝트의 10 년 기간을 호출, JSC "카모프"S 미카입의 일반적인 디자이너는 헬리콥터가 군대에 테스트 후에 만 해군이 새로운 모델의 "출생"에 대해 이야기 할 수 있다고 말했다. 헬리콥터 건설 보유 헬기의 운영 경험의 반세기는 프로젝트에 대한 작업을하는 데 사용됩니다.

새로운 해상 헬기의 이야기, 러시아 해군의 5 세대 고집 2009 유지 있음을 주목해야한다. 다양한 소스로부터 그에 관한 정보는 매우 모순, 분명히 개발 및 생산의 비밀 관련이 있습니다. 시작 작업 지주 "러시아의 헬리콥터 '의 최고 지도자의 확인의 매우 사실은 다음 십 년간은 새로운 함대 선박의 헬리콥터를받을 수 있음을 보장합니다.