자동차의 다섯 번째 시리즈의 통치자는 지난 세기의 70 년대 초반부터 생산. 그 특성에 따라 BMW (520)는 중산층의 기계를 말한다. 이 작업을 의미 엔진의 볼륨 이있는 차량은 1,700 ~ 3,000 cm3 범위. 자동차 산업의 초점이 그 년에서 고속 기계의 품질에있다. 리뷰 대부분 긍정적 인 BMW 520, 평가, 시간 당 최대 이백km까지 가속하는 것이 가능하다는 것을 지적 할 수있다. 즉, 도로 차량의 일반적인 흐름에 항상 표시되지 않은 후발 기업들 사이의 자리를 차지했다.
시간이 지남에 따라 자동차 시장에서의 경쟁은 증가 할 것이다. 우선 순위와 평가 기준을 변경. 한 번 충분한 어제 여겨졌다 뭐, 더 이상 오늘날의 소비자를 만족하지 않습니다. BMW 520 일반적인 추세에 맞춰 진화, 그 외형과 내부의 콘텐츠를 변경. 엔진에 대해 이야기를 계속, 다른 모델에 차가 4, 6 기통 가솔린 엔진이 장착 된 것을 말할 수 있어야합니다. 이 모델 러시아의 소유자가 아니라 "Moskvich"의 많은 부분이 자동차의 간단한 수리를 위해 사용할 수있는 것으로 알려져있다. 적절한의 한 밸브 캡 메커니즘.
차량 보수성 대화의 부분을 기록한다 같이 그 볼트 조립 날개 포함 BMW (520)의 승객 실의 전방 부. 필요한 경우, 전체 구조는 쉽게 분해 될 수있다. 모든 손상된 항목을 교정 한 후 쉽게 회복. 지난 10 동안 - 십오년, 수리 상점과 주유소의 네트워크의 강력한 개발을 받았다. 임시 조건에서 기계 수리는 대부분의 필요성, 거의 마스터에서,하고있었습니다. 이러한 경향의 일환으로,이 회사는 BMW는 딜러 및 서비스 센터의 네트워크를 개발하고있다.
우리는 BMW (520), 현대 모델과 전년도의 샘플의 사진을 비교하면 그 차이가 중요 할 것입니다. 이러한 맥락에서 외부의 변화에주의하지하는 것이 중요하고, 정보입니다. 순간 차에있는 사람들의 보안에 초점을 맞추고 있기 때문에, 개발자들은 진지하고 책임감이 문제를 해결하기로했다. 우선 시스템의 신호와 같은 사소한주의 할 필요가 안전 벨트가 고정되지 않습니다. 연습 설득력있게 증명 : 벨트가 고정되지 않은 경우, 다른 보호 시스템은 단순히 그 효과를 잃게됩니다.
BMW 520의 현재 모델은 두 단계를 장착 에어백, 운전자와 승객 전에 정면으로 위치하고 있습니다. 사이드 에어백은 문에 있습니다. 시트 벨트 의 드라이버는 2 레벨의 프리텐셔너를 구비한다. 이 규칙에 따라 모든 끈 위치에 고정 후 차로 만 필요하다. 세단 자동차 아동 좌석을 부착 요소를 갖추고 있습니다. 몸의 힘과 차량의 안전성에 대한 검사를 정기적으로 실시하고 있습니다. 그들의 결과는 모든 이해 당사자들에게 알려져. 그들은 차를 구입하려고하는 사람들에 특히 관심이 있습니다.