"Ravon-Gentra": 검토 및 피드백. Ravon Gentra 자동

새 차를 구입하기 전에 모두가 "차"또는 차실에서 더 높은 차 클래스를 구입해야하지만 더 많은 예산이 필요합니다. 오늘날 많은 사람들이 자동차를 손에 사는 것을 두려워합니다. 따라서, 선택은 예산 클래스의 자동차에 간다. 그중 하나는 최근에 "Ravon"으로 이름이 바뀐 "Daewoo"입니다. 오늘의 기사에서 우리는 Ravon Gentra와 같은 차를 고려할 것입니다. 리뷰, 리뷰, 스펙, 가격 및 번들 -이 기사 후반부.

디자인

주인은 차가 Lacetti의 제 1의 세대와 실제적으로 다르지 않다라고 말한다. 동일한 경사 조명, 부드러운 바디 라인 및 둥근 범퍼가 있습니다. 제조 업체가 완료 한 유일한 것은 안개 램프와 거울입니다. 또한 그릴을 약간 바꿨습니다. 사이드 몰딩조차도 라세티와 호환됩니다.

그 동안, 브랜드 변경의 결과로 매력적이고 오히려 현대적인 스타일로 만들어진 "Ravon-Gentra"트리코의 외형은 어떠한 변화도받지 않고 새로운 엠블렘 만 획득했습니다.

기계의 디자인 ( "Gentra"- "Lacetti"의 직계 후손)이 이탈리아 사람들에 의해 개발되었음을 상기하십시오. 그러나 "Lacetti"는 2000 년대 초반에 출간되었으며 자동차 패션은 크게 변화했습니다. 이 오래된 차에 전화 할 수 없습니다. 그러나 디자인은 이미 "지루하다". 소유자의 의견에 따르면 새로운 모델에서 나는 다른 매력적인 외관을보고 싶습니다. 한편, "젠트라"는이 형태로 생산됩니다. 크기는 Chevrolet Lacetti와 크게 다르지 않습니다. 그래서 차의 길이는 4.5 미터, 너비 - 1.73 미터, 높이 - 1.45 미터입니다. 휠베이스의 길이는 이미 C 등급에 해당하는 2,600 밀리미터입니다. 그런데, 차의 땅 정리는 16 센티미터보다 커진다. 리뷰가 말했듯이, Ravon Gentra는 아스팔트 도로의 구덩이에 완벽하게 대처하고 자신있게 프라이머의 충돌을 극복합니다. 그리고 이것은 표준 15 인치 휠에 있습니다.

살롱

"Ravon-Gentra"내부도 현대성에 만족하지 않습니다. 비슷한 디자인과 디자인의 프론트 패널은 "0"시초의 중산층 차에서 사용되었습니다. 또한 우즈벡 인들은 나무로 된 삽을 사용했다. 리뷰에서 언급했듯이 Ravon Gentra는 본질적으로 구식입니다. 중앙 콘솔에서 USB를 지원하지 않는 흑백 라디오는 기후 시스템과 흑백 시간대의 케이블을 왜곡시킵니다. 핸들은 바닥에 작은 은색 인서트가있는 4 스포크입니다. 문 카드에는 나무로 장식되어 있습니다. 또한 문 (뒤쪽 포함)에는 작은 물건을위한 스피커와 주머니가 있습니다. "Gentre"에서 주목할 가치가있는 긍정적 인 점은 무엇입니까? 리뷰가 말했듯이, Ravon Gentra는 상당히 넓은 차입니다. 또한 수하물 칸은 405 리터의 수하물을 수용 할 수있을뿐 아니라 일반적으로 살롱 공간도 고려합니다. 후방 승객들은 편안하게 소파에 앉을 수 있습니다. 또한 뒷면에는 2 개의 컵 받침이있는 접이식 팔걸이가 있습니다. 단열재의 품질은 평범하지 않습니다. 그러나 리뷰에서 알 수 있듯이 Ravon Gentra는 추가 축성 후에 훨씬 더 조용 해집니다.

기술 사양

후드 아래에는 16 밸브 타이밍 메커니즘을 갖춘 가솔린 4 기통 엔진이 있습니다. 단위는 1.5 리터의 작업 볼륨을 가지고 있으며 107 마력의 최대 출력을 개발하고 있습니다. 이것은 우즈베크 세단 Ravon Gentra의 유일한 모터입니다. 소유자의 의견에 따르면 모터의 토크는 상대적으로 양호합니다. 최대 백차는 11.9 초로 가속됩니다. 최대 속도는 180 km / h입니다. 기어 박스에 관해서는 몇 가지가 있습니다. 기본 버전은 5 단계의 기계식 변속기로 완성됩니다. 더 비싼 4 - 밴드 자동 변속 장치를 갖추고 있습니다.

Ravon Gentra에 대해 알아야 할 사항이 있습니까? 소유자에 대한 리뷰는 인젝터 유닛의 낮은 연료 소비를보고합니다. 길에서 자동차는 5.5 리터의 연료를 기계적으로 소비하고 6은 자동 변속기에서 소비합니다. 도시 순환에서이 매개 변수는 9-10 리터로 증가합니다. Ravon Gentra 리뷰에 대해 그 밖에 무엇을 말할 수 있습니까? 기계는 신뢰성에 만족합니다. 이전에는 자동으로 시보레 코발트에 사용되었습니다. 따라서 ATP 액체 및 필터와 같은 소모품 검색에는 문제가 없습니다.

하체 구성품

이 기계는 라세티와 같은 플랫폼을 가지고 있습니다. 따라서, 여기에 유사한 보류 방식이 있습니다. 앞면에는 맥 펄슨 (MacPherson)과 같은 스탠드가 있습니다. 뒤에 - 두 개의 링크를 일시 중단합니다. 기계가 잘 작동합니다. 롤은 최소입니다. 서스펜션은 매우 에너지 집약적입니다. 서비스 "Gentra"의 관점에서 - 아주 싼 차. 리뷰는 많은 요소가 Lacetti와 상호 교환 가능하다고 말합니다. 스티어링 - 랙 및 피니언. 이미 기본 구성에서 자동차에는 유압 증폭기가 장착되어 있습니다. 브레이크 시스템은 디스크 타입 (전면에 통풍이되어 있음)으로되어 있습니다. 마지막으로, 예산 부문에서 고풍의 "드럼"은 포기되었습니다.

비용과 완전한 세트

러시아에서는 차 "Ravon-Gentra"가 5 단계로 제공됩니다. 그 중 기본적인 "편안함"은 550,000 루블의 가격으로 제공됩니다. 놀랍게도, 초기 구성의 "Ravon-Gentra"는 좋은 수준의 장비를 갖추고 있습니다. 따라서이 가격에는 다음과 같은 옵션 집합이 포함됩니다.

• 앞 에어백.
• 모든 문을위한 전기 창문.
• 난방 된 앞 좌석.
• Immobilizer.
• 유압 파워 앰프.
• ABS 시스템.
• 안개 조명.

오디오 시스템의 경우 "편안함"버전에는 6 개의 스피커 (각 문에 하나, 후면 선반에 한 쌍)에 대한 오디오 준비 만 있습니다. 최대 구성 "우아한"사용 가능한 에어컨, 합금 바퀴, 고급 라디오 카세트, 난방 거울, 보조 에어백 (앞, 승객 용).

결론

그래서 우리는 우즈벡 세단 인 "Ravon-Gentra"가 기술적 특성과 리뷰를 가지고 있다는 것을 알게되었습니다. 많은면에서,이 차는 Lacetti와 유사합니다. "Genta"의 직접 경쟁자는 "현대 솔라리스", "기아 리오"및 "Aveo"입니다. 이 기계는 좋은 장비를 빼앗기지 않고 유사한 기술적 특성을 가지고 있습니다. 그러나 우즈벡 "Ravon-Gentra"는 가치 측면에서 가장 저렴한 세단 형 자동차입니다. 그것의 주요 단점은 구식 디자인입니다. 경쟁자는이 점에서 참신함을 빠르게 우회했다. 수요를 잃지 않기 위해서는 제조사가 장래에 출품을 진지하게 다루어야합니다.